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  • hace 9 horas
Ya llegan los Juegos Odesur!

Realizamos un recorrido de las instalaciones.

"Estamos en un 84% de avance de obras civiles. Llevamos un ritmo muy acelerado. Llegamos a la fecha que se había establecido", ing. Christian Aquino.

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Transcripción
00:00El velódromo puntualmente dentro del predio de Ode Sur, Asunción 2022.
00:04¿Continúan los trabajos dentro del marco de cerca hasta un 84% llegamos?
00:09Sí, estamos un...
00:10¿Su nombre, perdón?
00:11Soy ingeniero Cristian Aquino.
00:13Estamos a un 84% de avance de obras civiles.
00:17Como ven, estamos ya en la limpieza y pintura dentro del predio realmente del velódromo,
00:23que tenemos 9.600 metros cuadrados de pista cubierta
00:26y obras también en la oficina, que tenemos 500 metros cuadrados.
00:31Nosotros estamos en un ritmo muy acelerado.
00:34Llegamos a la fecha que nos estipularon y creo que de sobra realmente ahora.
00:42¿En cuanto a las obras?
00:43Obras civiles puntualmente.
00:44¿La estructura de altura cuánto tenemos?
00:47Tenemos 20 metros de altura.
00:50¿Totalmente?
00:51Totalmente.
00:52Si bien recuerdo, tiene 117 metros de largo con 87 metros de ancho.
00:58La estructura completa tiene un 10.000, 10.500 metros cuadrados completo.
01:05¿Cuántas personas aproximadamente laburando solamente?
01:08En el ritmo normal que tuvimos hace cuestión de comienzo de año,
01:14estábamos entre 250 personales.
01:16Ahora estamos con 150, 180 personales hoy en día.
01:21Aparte del velódromo, ¿qué otras obras grandes están en pleno desarrollo?
01:30Nosotros tenemos, la empresa Ritter tiene hoy en día tres obras aquí dentro del Comité Olímpico.
01:38La pista de calentamiento, que ya está en fase de culminación,
01:42y el bochódromo, que está también avanzado, que llegamos en día también para los Juegos.
01:48¿Los obras civiles llegamos entonces?
01:50Totalmente.
01:51Las obras civiles llegamos totalmente.
01:52Acá estamos solamente esperando ya el arribo de la pista de madera.
01:58Como pueden ver, ahora estamos en marcaciones y haciendo, como te digo, una limpieza fina ya,
02:05esperando para las instalaciones pertinentes.
02:07Obviamente, la fecha establecida para que haya una prueba de los competidores.
02:12Sí, nosotros tenemos una fecha límite que va a ser en agosto,
02:16y yo creo que así como hicimos nuestras reuniones y con los encargados de la construcción de la pista,
02:29vamos a llegar.
02:30Gracias, ingeniero.
02:31Mabel Maseco, ingeniero, es un nombre que me he reiterado, Jorge Pérez.
02:36Ingeniero, hablamos de la pista puntualmente, vemos una marcación en gris, precisamente,
02:43y esa sería la altura que tendría la pista del velódromo.
02:48Así mismo.
02:48Esa inclinación inclusive.
02:49La inclinación de aproximada de 45 grados.
02:55Esta pista está totalmente cubierta.
02:59Todo lo que ustedes ven libre, desde el desnivel de donde estamos parados,
03:05hasta las paredes, es cubierta totalmente de las maderas que van a venir,
03:10que va a ser la pista en general.
03:13Este espacio vacío que tenemos va a ser para los jueces, cronómetros, camarógrafos,
03:20y gente que van a ir asistiendo a los competidores.
03:24¿Ustedes calcularon cuántas personas aproximadamente en plena competición estarían dentro de ese...
03:30y se está estipulando más o menos que iban a entrar como 200 personas
03:36y para que puedan circular libremente y de acuerdo a sus funciones que puedan ejecutar tranquilamente?
03:47Ahora, la instalación propiamente de la pista, cuando lleguen los materiales, ¿cuánto tiempo llevaría?
03:54La pista, la instalación de la pista, una vez que lleguen los materiales puntualmente, ¿tardaría cuánto tiempo aproximadamente?
04:03Aproximadamente, desde que llegue la madera y se... como que ya estamos adelantando con maderas locales,
04:11esto está más o menos en 60 días, según como están informando la gente profesional,
04:21que vinieron especialmente para su ejecución.
04:25El trabajo fino, fino puntualmente, vemos instalaciones eléctricas, palcos, el sector de prensa, jueces...
04:34¿Esa parte de qué etapa...
04:37Nosotros estamos en la etapa más o menos de 85 a 90 de avance,
04:43ya son detalles nada más los que están quedando.
04:46Por eso, por esos sectores no tenemos inconvenientes, porque llegamos a fecha mucho antes de los establecidos prácticamente.
04:57Ahora, también se tuvo que improvisar algunos accesos, porque los camiones inclusive eran de gran porte
05:02y no tenían ingresos por los puentes establecidos.
05:06Tuvimos que preparar caminos alternativos, porque, como dijimos, los terrenos no daban,
05:17entonces tuvimos que buscarle ventajas, o sea, ganarle al tiempo, porque el tiempo no te espera.
05:25Un terreno arcilloso, entonces.
05:26Arcilloso, es súper complicado, apenas siente una humedad y ya es prácticamente intransectable,
05:32pero tuvimos maquinaria de movimiento de suelo preparado y siempre al pendiente de nuestro clima muy cambiante.
05:43Sí, o sea, las cuestiones climáticas, sí.
05:45Sí, eso...
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