00:00Expertos señalan que el aumento entre 1.000 y 1.500 guaraníes en combustible no se justifica
00:06debido a que no se registraron variaciones significativas en los precios del petróleo
00:09ni en la cotización del dólar.
00:13Resaltan además que lo que se puede observar es que los emblemas privados están buscando ganancias extraordinarias.
00:21Resaltan además la necesidad de contar con un ente supervisor.
00:25De acuerdo con lo que explicó uno de los analistas, los precios internacionales de los carburantes
00:32se encuentran estables desde hace varios meses, por lo que no amerita una suba de precios a nivel local.
00:37En los últimos dos meses y medio se ha mantenido un valor promedio del petróleo WTI entre 100 y 105 dólares,
00:45donde hubo cierta volatilidad para arriba y para abajo, hasta inclusive 94 horas tuvo el petróleo hace un par de semanas,
00:52y no hubo una marcación hacia abajo importante, ¿verdad?
00:56También me gustaría siempre digo que haya un ente supervisor, no regulador de precios, sino que supervisor,
01:02para estas cuestiones, cuando hay cierta subida a ciertos puntos, sea de platos, de petróleo o el dólar,
01:07que está abajo también por cierto, haya una subida correcta, pero también si ese valor baja,
01:15también se da la remarcación de manera equitativa hacia abajo.
01:19A PESA no tiene lastimosamente control absolutamente nada, A PESA recibe el precio de los importadores,
01:24que son como dos o tres grupos y se acabó.
01:27Entonces A PESA no tiene mucho que decir tampoco, está en el medio, recibe el precio y pone su marca y ya está, y lo vende.
01:33Acá el que debe ser supervisado, por decirlo así, es la gente que está importado,
01:38que son básicamente dos o tres marcas las que manejan el mercado más del 50%.
01:42Por otra parte, también señalan que el sector empresarial pretende recuperar las millonarias inversiones
01:47que realizaron para la construcción de estaciones de servicios.
01:49Lo que tenemos ahora es una situación en la que cualquier incremento, cualquier incremento de suba a combustibles,
01:56en realidad uno puede pensar en dos opciones, en dos opciones.
02:00O eso representa una voracidad de parte del empresariado para ganar más y tener gananzas extraordinarias,
02:09o bien, si se quiere, podemos hacer un poco menos duros con relación a esa situación,
02:14y lo que podemos pensar es que estamos pagando un sistema ineficiente,
02:20en el sentido de que tenemos demasiadas estaciones de servicio,
02:24muchas de ellas muy lujosas, con un lujo que muchas veces ni siquiera se justifica,
02:30con costos tal vez muy elevados de inversiones,
02:34pero esa es la decisión que el empresario tomó a su cuenta y riesgo.
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