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  • hace 11 horas
Expertos señalan que el aumento entre G. 1.000 y G. 1.500 en el combustible no se justifica debido a que no se registraron variaciones significativas en el precio del petróleo ni en la cotización del dólar. Resaltan además que lo que se puede observar es que los emblemas privados buscan ganancias extraordinarias. Además resaltan la necesidad de de contar con un ente supervisor.

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00:00Expertos señalan que el aumento entre 1.000 y 1.500 guaraníes en combustible no se justifica
00:06debido a que no se registraron variaciones significativas en los precios del petróleo
00:09ni en la cotización del dólar.
00:13Resaltan además que lo que se puede observar es que los emblemas privados están buscando ganancias extraordinarias.
00:21Resaltan además la necesidad de contar con un ente supervisor.
00:25De acuerdo con lo que explicó uno de los analistas, los precios internacionales de los carburantes
00:32se encuentran estables desde hace varios meses, por lo que no amerita una suba de precios a nivel local.
00:37En los últimos dos meses y medio se ha mantenido un valor promedio del petróleo WTI entre 100 y 105 dólares,
00:45donde hubo cierta volatilidad para arriba y para abajo, hasta inclusive 94 horas tuvo el petróleo hace un par de semanas,
00:52y no hubo una marcación hacia abajo importante, ¿verdad?
00:56También me gustaría siempre digo que haya un ente supervisor, no regulador de precios, sino que supervisor,
01:02para estas cuestiones, cuando hay cierta subida a ciertos puntos, sea de platos, de petróleo o el dólar,
01:07que está abajo también por cierto, haya una subida correcta, pero también si ese valor baja,
01:15también se da la remarcación de manera equitativa hacia abajo.
01:19A PESA no tiene lastimosamente control absolutamente nada, A PESA recibe el precio de los importadores,
01:24que son como dos o tres grupos y se acabó.
01:27Entonces A PESA no tiene mucho que decir tampoco, está en el medio, recibe el precio y pone su marca y ya está, y lo vende.
01:33Acá el que debe ser supervisado, por decirlo así, es la gente que está importado,
01:38que son básicamente dos o tres marcas las que manejan el mercado más del 50%.
01:42Por otra parte, también señalan que el sector empresarial pretende recuperar las millonarias inversiones
01:47que realizaron para la construcción de estaciones de servicios.
01:49Lo que tenemos ahora es una situación en la que cualquier incremento, cualquier incremento de suba a combustibles,
01:56en realidad uno puede pensar en dos opciones, en dos opciones.
02:00O eso representa una voracidad de parte del empresariado para ganar más y tener gananzas extraordinarias,
02:09o bien, si se quiere, podemos hacer un poco menos duros con relación a esa situación,
02:14y lo que podemos pensar es que estamos pagando un sistema ineficiente,
02:20en el sentido de que tenemos demasiadas estaciones de servicio,
02:24muchas de ellas muy lujosas, con un lujo que muchas veces ni siquiera se justifica,
02:30con costos tal vez muy elevados de inversiones,
02:34pero esa es la decisión que el empresario tomó a su cuenta y riesgo.
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