Para algunas voces autorizadas, el pésimo servicio de transporte público en el área metropolitana solamente podrá solucionarse desarrollando un sistema de movilidad masiva. Un nuevo modelo de gestión de empresas permisionarias, el cambio de la matriz energética y el ordenamiento de los itinerarios también son aspectos fundamentales.
00:00Cuando se analiza a profundidad hay muchas cosas que se deben cambiar según lo que nos dijo el ex viceministro de transporte e ingeniero Luis María Pereira.
00:09Para él, el tiempo que se suele esperar para acceder a un colectivo, la inseguridad que genera también la alta exposición en las calles,
00:20también los subsidios que de repente se pagan de forma injustificada y también el gasto que se da con el tema del combustible
00:27que es bastante volátil y la disponibilidad que existe a nivel país de electricidad.
00:32Bueno, todo eso se podría solucionar en el caso de que se pueda retomar evitando los problemas que ya ocurrieron un proyecto como el Metrobús.
00:40Esta es la postura de este técnico que nos dijo que en primera medida habría que trabajar en esto como un proyecto central
00:47y luego en paralelo repensar otras cosas puntuales que más adelante también vamos a tocar.
00:53Escuchemos lo que dijo el ex viceministro.
00:55El Metrobús proponía brindar mayor seguridad a los pasajeros ya que se trabajaba no solo en el corredor de los unidos
01:08sino que en el entorno también, dando facilidades no solo para que los peatones circulen
01:14sino también equipar todas las trayectorias cercanas a los puntos de parada con mejor iluminación y mayor seguridad para los pasajeros
01:26y desde luego que el servicio brindado por un sistema de tránsito rápido hace con que el tiempo de espera sea menor
01:34y además de eso que uno sepa exactamente a qué hora va a pasar el ómnibus realmente para Asunción
01:41por la disponibilidad de capacidad que tiene para soportar tantos vehículos
01:48la única solución que yo veo es tener un sistema de transporte masivo de pasajeros
01:54Sí, ahora estoy Enrique sobre General Díaz y 15 de agosto
02:03podemos mirar, hay un colectivo justo llegando aquí
02:06hay dos personas que aproximadamente 10 minutos están esperando ómnibus
02:10esta zona por fortuna tiene un poco de iluminación
02:14es un lugar donde toda la gente que sale del centro
02:18se, bueno, usan como un punto de referencia para poder esperar colectivos
02:23sin embargo, estos problemas que de repente aparecen
02:27varios colectivos y luego elimina o va disminuyendo la frecuencia
02:32mejor dicho, según el ex viceministro se podría mejorar
02:35si es que se hace una revisión de los itinerarios
02:38y también otros puntos como establecer carriles específicos para los buses
02:43esto también evitaría las altas horas de concentración de vehículos
02:49en los momentos pico del día y también de la tarde-noche
02:53sigamos escuchando lo que dijo el viceministro
02:55que nos dio estos puntos también que se tendrían que hacer en paralelo
02:59con una obra ya más de transporte público como el Metrobús
03:02cambiar el modelo de gestión del transporte con las empresas
03:11la manera como está establecido
03:14siempre vamos a tener problemas
03:16impulsar la introducción de los buses eléctricos
03:22necesitamos de un estudio, de un nuevo estudio
03:24minucioso que sea bien hecho respecto a la demanda que se tiene
03:31a la real demanda de viajes para así reestructurar los itinerarios
03:36y que no estén todos superpuestos
03:40y eso sin duda que va a mejorar el rendimiento de las empresas
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