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Pretenden enrejar estación de ferrocarril
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hace 2 días
Así como la galería de la Catedral de Asunción, los alrededores de la estación del ferrocarril también podrían enrejarse para proteger el patrimonio histórico.
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Veíamos ayer cómo la Catedral Metropolitana, un patrimonio cultural de nuestro país,
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tiene que ser enrejado y dicen que es a causa de la inseguridad que se tiene.
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Esto podría replicarse en otro lugar también emblemático, nada más y nada menos que el ferrocarril,
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un sitio histórico que es una postal turística tantas veces.
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Fiona, aquí no nos va a contar qué está pasando con todo esto, Fiona.
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Y según lo que indicaban desde Ferrocarriles del Paraguay, la intención también es enrejar toda esta estación del ferrocarril.
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Estamos hablando de un patrimonio histórico de nuestro país que, según pretenden, por lo menos va a ser enrejado cuanto antes.
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Esto nos decía el titular de Ferrocarriles del Paraguay, FEPASA, Lauro Ramírez,
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y la argumentación principal es que el objetivo es preservar el patrimonio histórico,
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porque la mayoría sabrá, por lo menos la gente que circula aquí en la zona del microcentro de Asunción,
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ya sea por trabajo o también vive aquí en la zona, sabe que ya hace varias semanas
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se encuentran también los pueblos originarios, los indígenas, acampando en ese lugar,
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resguardándose en muchas ocasiones de la lluvia como hoy y así también de los días de extremo calor.
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Esto se da hace varias semanas ya, pero lo que dicen desde FEPASA es que estos pueblos,
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estas comunidades, lo que hacen es cocinar incluso ahí enfrente mismo de la estación del ferrocarril,
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arruinando también con el fuego parte de este patrimonio histórico.
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Entonces, la intención es que una vez que se apruebe esto por parte, por supuesto, de la Secretaría de la Cultura,
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también ya ellos puedan avanzar en todo este enrejamiento, que según indicaron, va a ser de forma temporal,
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aunque en un tiempo indeterminado, porque va a depender de que primeramente se solucione esta problemática
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que afecta a los pueblos originarios. Lo que también indicaba es que, al igual que las rejas que vemos nosotros
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en la zona de la catedral, tampoco van a estar incrustadas las rejas por las columnas,
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sino que van a estar más que nada como abrazando, decía el titular de FEPASA.
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Pero la intención es la misma, sacar primeramente a los indígenas y de esa forma proteger este patrimonio histórico.
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Escuchemos también las palabras de Lauro Ramírez, el titular de FEPASA.
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Nosotros tenemos la responsabilidad de ser abordadas en patrimonio histórico nacional.
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El ferrocarril es el testigo más importante del momento de mayor gloria de nuestra nación.
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Es nuestra responsabilidad protegerlo, cuidarlo, volver a darle vida, que haya mucha gente,
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que sea un ambiente festivo y seguro para todos.
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¿Por cuánto tiempo? Cuando podamos solucionar nosotros como nación este problema social.
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No va a ser algo permanente, va a ser indefinido en tiempo, pero no va a ser algo permanente
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porque no se va a perforar el edificio, va a ser como se está haciendo en la catedral,
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abrazado a las columnas, tres metros de altura.
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En fin, estamos cuidando también con la Secretaría Nacional de Cultura que se respete el mismo estilo.
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Ahí las palabras entonces de Lauro Ramírez, el titular de Ferrocarriles del Paraguay,
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quien también tiene esta intención de enrejar toda la estación del ferrocarril.
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Este patrimonio histórico que hace parte también de refugio para los indígenas
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que vienen hasta la capital de nuestro país, reivindicando varios reclamos
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que tienen por lo general referencia también a las tierras en donde ellos se encuentran.
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Esto es lo que estaba entonces indicando el titular de Ferrocarriles del Paraguay.
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La aclaración que hacía también es que si es que esto se llega a aprobar,
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si es que se hace el enrejamiento total, esto se va a financiar desde FEPASA
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y no así desde la Secretaría de la Cultura.
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Pero veremos realmente si es que esto se da de esa manera a Sara.
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