00:00Buen día, le tengo un saludo también para Edgar y para toda la teleaudiencia.
00:03Va a estar bastante complicado ingresar a la capital de nuestro país por la avenida Costanera
00:08porque desde hoy justamente están iniciando estos trabajos
00:12y por supuesto también ya que la calzada aquí en la zona, o el carril de entrada, mejor dicho,
00:18a la capital de Asunción está bloqueada parcialmente,
00:21lo que está generando ya una importante cantidad de tráfico en la zona
00:25y también ya de algunos conductores que están bastante impacientes tocando la bocina también
00:31y que quieren ingresar lo más rápido posible para poder llegar a tiempo a sus lugares de trabajo.
00:37La fila que ustedes ya pueden apreciar en pantalla realmente es muy, pero muy larga.
00:44Está muy complicado pasar justamente esta rotonda aquí de la Costanera Norte
00:48y vemos así como esta motocicleta incluso se acaba de adelantar
00:52para poder ahorrar un poquito de tiempo.
00:56Vemos ya varios conductores entonces impacientes que están un poco molestos
01:01con estas obras que están aquí interviniendo en la Costanera Norte.
01:06Recordamos que esto es justamente para el Puente Héroes del Chaco,
01:11pero ya estamos nosotros con la ingeniera Angélica López.
01:15Ella es del Consorcio Unión y nos va a estar explicando en qué consiste,
01:19más que nada, esta intervención y por sobre todo por cuánto tiempo van a estar trabajando en esta zona
01:25para que la gente vaya preparándose ya.
01:27Muy buen día, ingeniera.
01:28Buenos días a toda la audiencia, buenos días.
01:30Esta es una intervención, no es un desvío, es una intervención de la media calzada.
01:37Vamos a estar cerrando media calzada.
01:38Me preguntaste el tiempo, aproximadamente un año, ¿verdad?
01:41De ambos carriles, pero hoy iniciaremos realmente el carril que da la estructura del viaducto de salida.
01:48Ahora, ambos carriles de manera simultánea, media calzada de cada lado, ¿cómo sería ingeniera?
01:53Media calzada de cada lado.
01:56Aproximadamente en 20 días vamos a iniciar el otro lado.
01:58O sea, hoy iniciamos solamente en esta margen los pilotes que van a ser parte de la estructura del viaducto de salida.
02:05¿Estos pilotos son como la base para sostener todo el puente posteriormente?
02:09La base para sostener los pilares de inicio del viaducto.
02:12Ahora, nosotros estamos viniendo en plano y después vamos a comenzar a iniciar la subida para después pasar al puente.
02:17Ahora, esto que estamos viendo nosotros ahora mismo, que está dividiendo justamente esta calzada, ¿qué son exactamente?
02:23¿Son los pilotos ya de cemento?
02:25No, no.
02:25Esas son unas defensas, unas viguetas que ponemos, ¿verdad?
02:30Para que los peatones y también los vehículos respeten, ¿verdad?
02:37Porque si no ponemos nada, tenemos el riesgo de que tanto las personas que pasan por acá, el tráfico, como la parte peatonal,
02:47no choquen contra, por ejemplo, maquinarias.
02:50Vamos a tener personas trabajando.
02:51Entonces, es para la seguridad de ambos, de los trabajadores y la gente que va a pasar por acá.
02:55Piona, ¿qué opciones dan a la gente?
03:01¿Tenemos algunas alternativas?
03:04Porque vemos que el tránsito va a estar bastante caótico y por sobre todo lento.
03:09¿Qué ofrecen como alternativa?
03:11Vamos a consultarle justamente eso a los miembros aquí de la Policía Municipal de Tránsito,
03:20para que ellos nos puedan dar algunas que otras alternativas.
03:23Sí, pero es la constructora también la que debe brindar esa caída alternativa.
03:29Sí, le puedo preguntar a la ingeniera.
03:31Vamos a ver, porque ellos decían que no eran justamente desvíos.
03:34¿Hay ya alguna que otra alternativa que pueden tomar las personas que están aquí para no pasar justamente por la costanera
03:41y ahorrarse todo este tiempo perdido?
03:42Sí, tienen la avenida Artigas, la avenida Sacramento.
03:47Esas son las dos, ¿verdad?, que tenemos.
03:50Sacramento y Artigas nos decía recién la ingeniera,
03:52pero lo que pasa es que la mayoría de las personas por lo general decide ingresar por la costanera a Asunción
03:59porque tanto Artigas, o principalmente Artigas, mejor dicho, se encuentra en pésimas condiciones
04:05y los conductores no quieren pasar por una avenida que está totalmente ya llena
04:11por la cantidad de vehículos que tienen y aparte de eso, en pésimo estado,
04:15prácticamente imposible circular justamente por el pésimo estado de las calles.
04:21¿Qué tal, inspector? Estamos en vivo para BCTB.
04:24La gente que no quiere ingresar por la costanera norte justamente porque va a perder mucho tiempo
04:28debido a estas obras para el puente Héroes del Chaco.
04:31¿Qué otras alternativas tienen?
04:33Nos decía recién la ingeniera, tanto Artigas como Sacramento,
04:36pero sabemos perfectamente que Artigas al menos es una calle intransitable hoy en día.
04:41¿Cuáles son las otras opciones que tienen entonces?
04:42Bueno, Artigas, Santísima Trinidad, la próxima calle, la continuación de Mola López,
04:51esa calle se llama Cañador Chaqueño, que va, que va, tiene destino a la costanera norte.
05:00Esa es la, así pensando rápidamente, la primera alternativa.
05:04Entonces, se van a Artigas por cierto punto y después ingresan a Cañador Chaqueño.
05:08Para que se ubiquen la gente, Santísima Trinidad, van pasando, la próxima calle es Mola López.
05:16Continuación, continuación de Mola López es Cañador Chaqueño, pasando una cuadra,
05:22el supermercado de Coahuilaño.
05:24Una cuadra pasamos y ahí ya directo a Cañador Chaqueño.
05:26Cañador Chaqueño, esa es la primera alternativa.
05:29Ahí ingresamos nuevamente a la costanera norte.
05:31La costanera norte, exactamente, así es.
05:33Gracias.
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