00:00Lo que se planificó como una barrera para proteger el ecosistema natural del jardín botánico
00:04terminó por convertirse en todo lo contrario.
00:07Y es que resulta que desde su colocación, estas barandas acrílicas
00:10se convirtieron en una barrera insalvable e invisible para muchas aves que transitan por la zona.
00:16Los paneles son transparentes, totalmente transparentes,
00:20y que las aves se estrellan y se van a estrellar porque por la forma que están ubicados a gran altura
00:26es un lugar de paso.
00:28Digamos que de un lado hay copas de árboles, del otro también,
00:31entonces obviamente la línea recta entre esos dos y está interceptado por algo transparente.
00:36Para el ingeniero agrónomo y asesor de gestión ambiental Luis Recalde,
00:40la solución a este problema ya está probada en otros países del mundo,
00:43donde también se utilizan este tipo de barreras a la polución sonora.
00:48Eso se puede, incluso manteniendo la transparencia de eso,
00:52se puede colocar algo que haga que se vea que eso está ahí.
00:59Recalde es crítico de la construcción del viaducto y cree que la falta de resultados es evidente
01:04y que con el correr del tiempo será todavía peor si no se ataca el problema de la pésima calidad del transporte público.
01:10Mira, sinceramente yo creo que eso en 20 años se va a terminar desarmando, desmantelando,
01:16porque es lo que ocurrió en otros países que colocaron ese tipo de cosas,
01:19pues son urbanísticamente un mastodonte que dificulta casi tanto como ayuda.
01:25En la visión del ingeniero Recalde, lo único que ha logrado la instalación de esta mega obra
01:29es trasladar los embotellamientos a otros sectores de la ciudad.
01:33Tenemos hectáreas y hectáreas y hectáreas de estacionamiento
01:37y en Asunción el metro cuadrado vale cientos de dólares.
01:40Entonces cada vehículo se está comiendo, digamos, varios metros cuadrados de áreas que podrían ser otras cosas.
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