Uno de los sectores más afectados por las medidas sanitarias par evitar la propagación del covid-19, fue el del transporte de los transportistas del interior. Para conocer la realidad de este sector, hablamos con Humberto Rodas, de la asociación de transportistas del interior.
00:00Me viene a la memoria aquella entrevista en donde había expresado yo la situación desesperante en la que se encontraba el sector de transporte y muy en especial el sector de transporte internacional de pasajeros.
00:15Hoy en día estamos demasiado esperanzados. Hoy estamos ya con pareciera ser que con una cadena para estirar el 1 de octubre. Hemos solicitado a la DINATRAN una audiencia. Ellos nos han concedido, han organizado una reunión con el Ministerio de Relaciones Exteriores, el Ministerio de Salud y estamos atentos.
00:39Nuestros ómnibus están mucho más que preparados. Yo creo que un año y casi siete meses es un tiempo demasiado suficiente para que todos los días desde que vino este anuncio estemos preparados.
00:54Pero hay una acotación también, no solamente el sector transporte empresarial, digamos que está muy esperanzado. Me recuerdo yo que les decía de que casi entre 200 a 300 ómnibus están totalmente parados estaban porque son ómnibus que prestan servicio internacional.
01:10Vamos a ver si nuevamente te escuchamos bien, Humberto, para poder seguir esta conversación.
01:14Sí, yo le estaba escuchando bien. No sé si escucharon la última parte en la que decía también que un sector muy favorecido y un sector muy esperanzado también es el sector de los choferes, porque recordemos que si estaban parados 200 ómnibus que prestan servicio internacional, son dos choferes.
01:34Por cada ómnibus entonces estamos hablando de 400 choferes que lastimosamente no por deseos, sino porque la situación la cual vivió nuestro país, el mundo entero, el sector de transporte internacional paró totalmente, nunca más pudo avanzar.
01:51Entonces el sector también está muy esperanzado. Si bien lo dijiste vos, se hizo lo que se pudo. Primero fue una suspensión, pero después ya no había caso porque esto seguía y lastimosamente cercano a los mil a dos mil personas lastimosamente se quedaron sin trabajo dentro de lo que es el sector transporte nacional e internacional.
02:12Y dejando en claro, este sector ni el nacional ni el internacional nunca fue objeto de subsidio por parte del Estado.
02:22¿Recibieron algún tipo de ayuda a través de los otros programas que llegó a la ciudadanía en general? No sé si llegó la CEN con víveres a este sector, no sé si llegó el PITUBO a esos trabajadores que quedaron sin empleo.
02:37No sé si hay expectativas de que le llegue esta nueva ayuda que ahora se está gestionando a través de esta ley ya hoy promulgada y vigente, pero que falta reglamentar, que es esta ley de consolidación económica y contención social,
02:50que en teoría va a llegar otra vez con algunos subsidios a esos sectores que todavía siguen parados. ¿Cuál fue la situación en cuanto a eso y las demás ayudas estatales?
02:58Yo creo que la DINATRAN y el Ministerio del Trabajo se portaron bastante bien. La ayuda del subsidio es seccional por parte del Instituto de Previsión Social.
03:12A todos los trabajadores suspendidos no hubo queja alguna, se cumplió. Muchas empresas, hay que reconocer que hasta casi mediados del 2020,
03:21seguían abonando a sus trabajadores, pero creo que entre ellos organizándose también la ayuda del sector empresarial se pudo llevar adelante.
03:33Lo único que nos resta ahora ya no es esperar de que el Estado le dé algo a los choferes, sino que es lo que queremos,
03:40que el primero de octubre por lo menos, como lo están diciendo, se reabre la frontera, gradualmente va a empezar el servicio,
03:48y que a partir del primero de noviembre, esos 3.000 paraguayos que residen en la Gran Buenos Aires,
03:563 millones o 2 millones de paraguayos que están allá, puedan venir a su país esta vez, este año,
04:05y que sean la empresa de transporte paraguaya que le puedan traer, porque coincide, coincide que el mes de octubre se hacen las reservas.
04:12Ya empiezan, va a haber movimiento en la terminal de retiro de Buenos Aires, ya va a haber movimiento en la terminal de Asunción,
04:19porque muchos parientes inclusive compran el pasaje de acá y lo envían a sus familiares en la Argentina.
04:24Y cuando ellos vuelvan acá diciembre, enero, que también esto siga bajando, vaya desapareciendo esta pandemia,
04:34y que en enero y febrero, estos paraguayos que están trabajando en la Argentina puedan volver a regresar a laburar,
04:41y así también reactivar un sector muy importante, que es el sector transporte,
04:45y que esto también traiga aparejado otro rubro muy importante, que es el turismo.
04:51El turismo nacional está funcionando, pero esperamos nosotros que el turismo internacional,
04:56que también quedó totalmente elevado, se pueda reactivar, y que nuestros OVNIUS puedan ser alquilados
05:03por las diferentes agencias de turismo que realizan el servicio por vía terrestre.
05:09Justamente estábamos conmemorando el Día Mundial del Turismo, hoy se conmemora esa fecha,
05:15así que mucha gente depende de este sector, muchos trabajadores, quizás Paraguay no es un destino masivo en sí mismo,
05:22pero de aquí hay mucha gente que es empleada de ese sector porque provee ese servicio hacia el exterior,
05:28o bien también ese turismo que se realiza a nivel interno, y bueno, hablamos de que ojalá esta reactivación de fin de año
05:35pueda llegar a todos esos trabajadores que tan golpeados estuvieron a lo largo de estos dos años,
05:41o año y medio, un poco más de pandemia.
05:44Humberto, muchísimas gracias por tu tiempo, esperamos volver a conversar con vos.
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