00:00Nosotros estuvimos con el Jesús en la boca, todos nuestros asociados, sábado y domingo,
00:07desesperados de cuál es el decreto que saldría, gracias a Dios, se nos permitió traer a esas mismas personas
00:14que llevamos el jueves, el viernes, antes de la Semana Santa, y creo que llenamos las expectativas del 5%,
00:255% es lo que es el año pasado, nuevamente los servicios de media y larga distancia,
00:32Gladys, con asientos no llenos, llegamos a un 30-40%, los de corta distancia sí ya empezaron a operar bastante,
00:43ellos sí ya llevaban pasajeros normales que venían a su trabajo en el área metropolitana,
00:47pero seguimos en lo mismo ante esta situación de la suba del combustible y en donde los titulares dicen
00:56suba del combustible para el sector transporte y ya con el Jesús en la boca de nuestros compromisos
01:03asociados nuestros que tuvieron acceso a préstamos en el BNF y en este mes de mayo, algunos, junio, otros,
01:11ya tienen que empezar a abonar y estamos en esa situación, no vemos ninguna mejoría,
01:17no avanza nuestro pedido de IPS, no avanza nuestro pedido del IVA, el combustible no pedimos gratis,
01:26no pedimos precios cero, solo pedimos un precio preferencial y recurrimos a Petropar en el sentido
01:34de que puedan proveer a nuestros asociados Gladys.
01:37Bueno, y ni una respuesta por lo menos para decirte, bueno, no, lo que estás pidiendo es imposible,
01:43nada de eso, simplemente no responden.
01:46Así mismo, eso es lo que más duele, porque si nos dicen, encontramos nuestra nota,
01:52la nota que ustedes nos presentaron, todo lastimosamente el combustible, hasta acá llegamos.
01:56El tema del IVA, hasta tanto se implementa el billetaque, tampoco no hay definición.
02:04O el tema de IPS que estamos avanzando, hay comisiones que modificaron el proyecto de ley,
02:10ojalá que salga eso.
02:13Reitero yo, no pedimos nada gratis.
02:16Si pedimos una reducción del aporte patronal, decimos, reedúzcanos este año,
02:20que el año que viene nosotros vamos a cumplir esos 14% restantes.
02:24Pero necesitamos esa mesa técnica, vengan señores transportistas del interior del país,
02:29conversemos, ahora sí ya estamos en condiciones de hablar con ustedes,
02:33estamos en esta situación.
02:35Seguimos esperando y seguimos esperándose.
02:39Es muy llamativo cómo, si en el caso de los transportistas del área metropolitana,
02:45incluso armaron un consejo asesor de tarifa,
02:49que está ahora analizando eso que estabas mencionando,
02:51de cómo impacta el aumento de precio del combustible en el precio del pasaje,
02:56¿por qué no invitarle a esa mesa a los transportistas del interior también?
03:01Porque finalmente estamos hablando del mismo servicio, pero en lugares distintos.
03:06Uno es de larga, uno es de mediana y uno es de corta.
03:09Asimismo, no varían mucho los...
03:12Para nosotros el combustible tiene un porcentaje demasiado alto en el cálculo
03:17de la planilla de la tarifa de pasajes.
03:21En Dinatran nuestra situación es que en la planilla de ellos figuran
03:2545 pasajeros por cada horario a Ciudad del Este,
03:3145 pasajeros por cada horario a Encarnación.
03:33Si hoy se sientan a hacer ese cálculo,
03:37se van a encontrar con 5 pasajeros que salen de Asunción y llegan 7 en Encarnación,
03:42salen 10, 12, 15 en el horario de Ciudad del Este,
03:46llegan 22.
03:48O sea, es deprimente la cantidad de pasajeros hoy en día
03:50que si se toma esos datos reales, si se va a tener una tarifa técnica.
03:57Pero tampoco nos convocan para eso.
04:01Pero nuestra prioridad, Gladys, nuestra prioridad hoy que nos escuchen el tema de combustible,
04:07nos escuchen el tema IVA, nos escuchen el tema IPS.
04:10Y yo creo que después ya podríamos sentarnos a ver el tema de tarifa.
04:15Pero hoy esos tres pedidos son acuciantes, son desesperantes
04:19y seguimos insistiendo y seguimos aguardando.
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