Empresas que no respeten acuerdo serán sancionadas, advirtió Juan José Vidal Director de DINATRAN en su carácter de Presidente del Comité Técnico tras reunirse con Intermediadores de Empresas de Transportes de cargas y Transportadoras.
00:00Buenas noches Enrique, Javier, y como mencionaste Enrique, hoy se desarrolló una reunión en lo que sería la sede de Dinatran,
00:06inicio a las 16 horas, entre, como mencionaste, Juan José Vidal, en carácter de presidente del Comité Técnico,
00:13también estuvieron representantes de empresas de transportes, transportadoras, y también las encargadas de contactar con dichas empresas.
00:22¿Qué es lo que se estuvo comentando, informando en esta reunión informativa, valga la redundancia?
00:27Es el procedimiento que se va a estar adoptando para el control de los diversos, digamos, trabajos a desarrollarse
00:36y los contactos entre empresas y transportadoras.
00:41¿Qué es lo que mencionaba Juan José Vidal?
00:43Que, por ejemplo, las empresas van a ser sancionadas por diferentes carteras de acuerdo a su ámbito o diferentes instituciones
00:49y que se iba a empezar un riguroso control desde la fecha, desde el momento en que se firmó el acuerdo,
00:54ya corre esta medida de control, pero que va a contar con dos etapas.
00:58En principio, una etapa instructiva, atemporal, de acuerdo a los hechos, digamos, ocurridos o por ocurrir,
01:07y la segunda ya con, digamos, una etapa de sanción.
01:11Sin más que decir, escuchemos lo que mencionó Juan José Vidal, director de Dinatran.
01:15Ya sea por la Dinatran, por la SED, por el Ministerio de Trabajo, por el Ministerio de Industria y Comercio.
01:22En Dinatran van a ir a los camioneros que no estén cumpliendo, ¿verdad?
01:26Y, incluso, podemos hablar de retirar la habilitación a camioneros que estén no cumpliendo con el precio pactado, por ejemplo.
01:36¿Y qué te decía si la carta de porte, esa documentación?
01:38La carta de porte va a ser el documento obligatorio y el que nos va a permitir a las instituciones
01:44velar por el cumplimiento de todos los puntos del acuerdo.
01:50En principio van a ser, no van a ser unas sanciones directas, van a ser unas sanciones educativas.
01:57Le vamos a decir, mira, esto está mal, tenés que mejorar en esto.
02:00Le vamos a dar una segunda oportunidad y si hay una reincidencia ya va a haber una sanción.
02:05La carta de porte va a ser un documento donde van a estar los datos de la agroexportadora,
02:10los datos de la intermediadora, los datos del camionero, los datos de la carga,
02:16los datos, el precio que se está pagando, la comisión de la intermediadora.
02:22O sea, van a estar todos los datos en ese documento y ese es el que va a ser de uso obligatorio.
02:31Bueno, como lo escuchamos, la carta de porte va a ser entonces el elemento principal y fundamental
02:36para que se puedan desarrollar los controles.
02:39Y también ya con esto se informó que deben formalizarse todos aquellos camioneros
02:45que trabajen sin estar registrados en la subsecretaría de tributación.
02:49Sobre esto habló Ángel Saracho y mencionó que van a seguir insistiendo también con autoridades del gobierno
02:57para formalizar a todos los camioneros o, en otras palabras, para evitar el trabajo informal.
03:03Lo que nosotros hablamos con el superior gobierno es que tenemos que buscar la forma
03:13de que los informales salgan del mercado, porque si no se crean las distorsiones
03:17y termina en una crisis que nos afectó a todos.
03:20Yo creo que el 95% de los camioneros están formalizados en el sentido de que todos tienen su factura
03:25y están todos inscritos.
03:27El problema era que el sistema nos empujaba a no utilizar nuestras facturas,
03:32eso fue lo que hemos conversado con las autoridades para que se busque el mecanismo de transparencia y formalización.
03:39Hay un sistema perverso, uno de ellos era la retención del IVA, que hace apenas un año estaba en 100%,
03:47que nos afectaba muchísimo, luego conseguimos bajar el 70% y en mayo conseguimos bajar el 50% la retención.
03:56Existe una ley de adecuación fiscal en donde dice que por año tiene que ir bajando.
04:00En enero, de acuerdo a lo que firmamos, tendría que bajar al 30%.
04:05Y la ley de fletes ya, hoy esta mañana lo hemos dicho, vamos a insistir, lo vamos a lograr en algún momento.
04:11El presidente pidió una tregua porque el país estaba en una crítica situación.
04:16Bueno, parte de la nota con Ángel Saracho, entonces explicando cómo se dio esta situación o cómo se va a trabajar a partir de ahora.
04:29Lo cierto es que la carga de este deporte va a ser la fundamental a partir de este momento.
04:34Lo que sí, van a seguir insistiendo con el proyecto de ley que se encuentra pendiente de tratamiento de la Cámara de Senadores.
04:41Mencionaron, van a guardar este tiempo acordado, 60 días, pero sí seguirán con el lobby correspondiente.
04:48Un punto importante, también dio a conocer detalles sobre las próximas movidas.
04:55Anunció que se desactivó cualquier medida de presión que estaban previendo realizar o estaban intentando realizar ya,
05:01o se había anunciado por Roberto Almirón, para con las viviendas o de los senadores que no quisieron sumarse al tratamiento del proyecto.
05:09Así que desactivan toda movilización, van a seguir conversando y la próxima reunión será el miércoles próximo en el Ministerio de Industria y Comercio a las 10 horas, Enrique.
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