00:00Buenas noches Enrique, Javier, y como mencionaste Enrique, hoy se desarrolló una reunión en lo que sería la sede de Dinatran,
00:06inicio a las 16 horas, entre, como mencionaste, Juan José Vidal, en carácter de presidente del Comité Técnico,
00:13también estuvieron representantes de empresas de transportes, transportadoras, y también las encargadas de contactar con dichas empresas.
00:22¿Qué es lo que se estuvo comentando, informando en esta reunión informativa, valga la redundancia?
00:27Es el procedimiento que se va a estar adoptando para el control de los diversos, digamos, trabajos a desarrollarse
00:36y los contactos entre empresas y transportadoras.
00:41¿Qué es lo que mencionaba Juan José Vidal?
00:43Que, por ejemplo, las empresas van a ser sancionadas por diferentes carteras de acuerdo a su ámbito o diferentes instituciones
00:49y que se iba a empezar un riguroso control desde la fecha, desde el momento en que se firmó el acuerdo,
00:54ya corre esta medida de control, pero que va a contar con dos etapas.
00:58En principio, una etapa instructiva, atemporal, de acuerdo a los hechos, digamos, ocurridos o por ocurrir,
01:07y la segunda ya con, digamos, una etapa de sanción.
01:11Sin más que decir, escuchemos lo que mencionó Juan José Vidal, director de Dinatran.
01:15Ya sea por la Dinatran, por la SED, por el Ministerio de Trabajo, por el Ministerio de Industria y Comercio.
01:22En Dinatran van a ir a los camioneros que no estén cumpliendo, ¿verdad?
01:26Y, incluso, podemos hablar de retirar la habilitación a camioneros que estén no cumpliendo con el precio pactado, por ejemplo.
01:36¿Y qué te decía si la carta de porte, esa documentación?
01:38La carta de porte va a ser el documento obligatorio y el que nos va a permitir a las instituciones
01:44velar por el cumplimiento de todos los puntos del acuerdo.
01:50En principio van a ser, no van a ser unas sanciones directas, van a ser unas sanciones educativas.
01:57Le vamos a decir, mira, esto está mal, tenés que mejorar en esto.
02:00Le vamos a dar una segunda oportunidad y si hay una reincidencia ya va a haber una sanción.
02:05La carta de porte va a ser un documento donde van a estar los datos de la agroexportadora,
02:10los datos de la intermediadora, los datos del camionero, los datos de la carga,
02:16los datos, el precio que se está pagando, la comisión de la intermediadora.
02:22O sea, van a estar todos los datos en ese documento y ese es el que va a ser de uso obligatorio.
02:31Bueno, como lo escuchamos, la carta de porte va a ser entonces el elemento principal y fundamental
02:36para que se puedan desarrollar los controles.
02:39Y también ya con esto se informó que deben formalizarse todos aquellos camioneros
02:45que trabajen sin estar registrados en la subsecretaría de tributación.
02:49Sobre esto habló Ángel Saracho y mencionó que van a seguir insistiendo también con autoridades del gobierno
02:57para formalizar a todos los camioneros o, en otras palabras, para evitar el trabajo informal.
03:03Lo que nosotros hablamos con el superior gobierno es que tenemos que buscar la forma
03:13de que los informales salgan del mercado, porque si no se crean las distorsiones
03:17y termina en una crisis que nos afectó a todos.
03:20Yo creo que el 95% de los camioneros están formalizados en el sentido de que todos tienen su factura
03:25y están todos inscritos.
03:27El problema era que el sistema nos empujaba a no utilizar nuestras facturas,
03:32eso fue lo que hemos conversado con las autoridades para que se busque el mecanismo de transparencia y formalización.
03:39Hay un sistema perverso, uno de ellos era la retención del IVA, que hace apenas un año estaba en 100%,
03:47que nos afectaba muchísimo, luego conseguimos bajar el 70% y en mayo conseguimos bajar el 50% la retención.
03:56Existe una ley de adecuación fiscal en donde dice que por año tiene que ir bajando.
04:00En enero, de acuerdo a lo que firmamos, tendría que bajar al 30%.
04:05Y la ley de fletes ya, hoy esta mañana lo hemos dicho, vamos a insistir, lo vamos a lograr en algún momento.
04:11El presidente pidió una tregua porque el país estaba en una crítica situación.
04:16Bueno, parte de la nota con Ángel Saracho, entonces explicando cómo se dio esta situación o cómo se va a trabajar a partir de ahora.
04:29Lo cierto es que la carga de este deporte va a ser la fundamental a partir de este momento.
04:34Lo que sí, van a seguir insistiendo con el proyecto de ley que se encuentra pendiente de tratamiento de la Cámara de Senadores.
04:41Mencionaron, van a guardar este tiempo acordado, 60 días, pero sí seguirán con el lobby correspondiente.
04:48Un punto importante, también dio a conocer detalles sobre las próximas movidas.
04:55Anunció que se desactivó cualquier medida de presión que estaban previendo realizar o estaban intentando realizar ya,
05:01o se había anunciado por Roberto Almirón, para con las viviendas o de los senadores que no quisieron sumarse al tratamiento del proyecto.
05:09Así que desactivan toda movilización, van a seguir conversando y la próxima reunión será el miércoles próximo en el Ministerio de Industria y Comercio a las 10 horas, Enrique.
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