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  • hace 14 horas
Lácteos, hortalizas y otros productos de la canasta básica no se están proveyendo a la normalidad debido al cierre de ruta de los camioneros. La Policía no actúa ante la violación del derecho al libre tránsito, denuncian gremios. Al respecto hablamos con el economista y exministro de hacienda Manuel Ferreira Brusquetti.

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Transcripción
00:00Bueno, acá hay varios impactos que creo que son importantes de considerarlos.
00:04Hay impactos que están vinculados a todo el sistema de precios.
00:10En primer lugar, esta en particularmente, esto va a ser inflacionario
00:15porque se va a determinar un precio superior al precio del mercado
00:22que está dispuesto a pagar en este momento.
00:24Entonces, al ser esto inflacionario, tenemos ya un problema inicial
00:30porque ahí ya estamos con una inflación importante,
00:35ya estamos con incrementos de precios en sectores importantes como el caso de alimentos.
00:42Este desabastecimiento al que te referías anteriormente es un desabastecimiento
00:46que obviamente al generar escasez va a generar un incremento de precios en productos básicos.
00:52Este es el impacto.
00:57El consumidor lo que va a sentir es que gracias a los transportistas
01:02todos sus productos se vuelven todos más caros.
01:06No solamente la leche, sino otro tipo de productos básicos
01:11dado que esto está impactando fundamentalmente a todos los sectores.
01:17¿Cuál es el argumento que hay para no controlar este tipo de precios
01:24y dejar que básicamente esto se vaya ajustando por el lado de la oferta y la demanda?
01:32En el momento en que uno fija artificialmente un precio en mercados de consumo,
01:39una de las cosas que están ocurriendo, una de las cosas que empieza a ocurrir es
01:44que se genera artificialmente una curva de oferta que no responde a la demanda
01:55que se está planteando por el lado del mercado.
01:59Entonces, si el mercado en algún momento dado tiene un exceso de camiones
02:08y ese exceso de camiones hace que esté dispuesto a pagar 100,
02:12al obligarle a pagar 120, básicamente lo que hace es contrata menos
02:17y hay mucha gente que queda sin empleo, sin trabajo.
02:23Lo que acaba de ocurrir es que posiblemente el nivel de transacciones
02:28que tenga que ocurrir sea muy inferior al que tengamos que tener.
02:34Por tanto, hay una parte del mercado que queda sin ser satisfecha.
02:39O mercado negro, Manuel, podría ser.
02:42Manuel, ahora sí estamos con vos nuevamente.
02:45Sí, se me había cortado un poco.
02:49No te pude copiar lo que me decías.
02:52Sí, básicamente te planteaba si es que también, además de eso que estabas mencionando,
02:57de que haya una porción insatisfecha, de que no va a poder prestar ese servicio,
03:03si no se crearía también un mercado negro ahí al margen.
03:08Claro, normalmente lo que ocurre con este tipo de decisiones,
03:12vos no podés regular la economía por ley.
03:15¿Qué es lo que va a pasar?
03:16Esta porción del mercado que queda insatisfecha,
03:19es decir, aquellos camioneros que no consiguen trabajo,
03:23lo que van a hacer es que se van a emplear por cualquier precio.
03:26Se van a emplear por cualquier precio, van a declarar,
03:28se va a volver informal del mercado,
03:30y esto es lo que vamos a terminar consiguiendo.
03:35Entonces creo que hay un impacto bastante significativo en esto.
03:39Esto por un lado, por otro lado está...
03:43Entonces, este mismo argumento lo podés trasladar prácticamente a cualquier mercado
03:47y tenés también una violación de un principio de justicia,
03:51que es un problema serio.
03:54¿Por qué el precio de los diarios,
03:59o el precio de la publicidad de televisión,
04:03o el sueldo de los periodistas también nos empieza a regular,
04:06y empezamos a decir, no, ningún periodista puede ganar menos de tanto,
04:10o si no, no se va a poder trabajar, etcétera, etcétera, etcétera.
04:14Y seguramente lo que va a haber es va a haber un montón de gente desempleada
04:18en el mercado que no va a tener acceso a estas circunstancias.
04:24Creo que esta es una situación clave,
04:28y es una situación que va derivando, sobre todo,
04:30de un evento que es muy importante,
04:33que es la debilidad del gobierno.
04:38Cuando un gobierno empieza a permitir este tipo de excesos,
04:42es decir, que haya gente del sector privado
04:46que esté cerrando rutas que son públicas,
04:50y que esté impidiendo el movimiento,
04:56la movilización de otros privados,
04:58entonces estamos ante una situación de mucha debilidad del Estado,
05:05que es la que termina volviéndole mucho más corajudo
05:09de lo que deberían ser esta clase de ejemplos.
05:12En realidad, acá debería haber una posición firme por parte del gobierno
05:19que yo por lo menos hasta el momento no he escuchado,
05:24donde el gobierno diga,
05:27las rutas no se van a cerrar ni en esta ni en ninguna circunstancia,
05:31y si hay que recurrir a la represión y a la violencia
05:34para ese tipo de cosas,
05:36hay una condición básica que es
05:38el poder tiene el monopolio,
05:42el monopolio del poder y de la violencia
05:45lo tiene el Estado.
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