Propuesta para destrabar medidas de fuerza

Name: Propuesta para destrabar medidas de fuerza
Uploaded: 2025-12-02T03:54:13+00:00
Duration: 5 min 43 s
Channel: Canal ABC TV
Description: Capeco se suma a la mesa de diálogo con los camioneros, para saber cómo avanzan las negociaciones hablamos con César Jure, Presidente de la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco).

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hace 1 día

Capeco se suma a la mesa de diálogo con los camioneros, para saber cómo avanzan las negociaciones hablamos con César Jure, Presidente de la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco).

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00:00Realmente la situación que se está es una situación muy delicada, muy complicada,

00:08que está afectando a mucha gente, no solamente a los sectores que estamos de contraparte

00:16en esta situación de conversaciones.

00:22Está excedido de la capacidad de los líderes.

00:26Ayer en la reunión nosotros tomamos la iniciativa del gobierno como una iniciativa viable

00:33a fin de dar un marco serio y formal a las conversaciones para definir un parámetro de costo básico

00:44que sería la referencia para poder establecer después los convenios de flete con los camioneros

00:53o con las empresas intermediarias que contratan camioneros para realizar los fletes.

01:00Y un planteamiento nuestro era también pedir a los dirigentes que se dirijan a sus miembros integrantes

01:11a pedirles calma y que permitan que esta comisión pueda avanzar en su trabajo

01:18y poder llegar a tener, digamos, conclusiones válidas que sean útiles para ellos

01:26y para los que ponemos la carga y requerimos el servicio de ellos.

01:32Y en este momento ellos dicen, bueno, la ruta no está impedida del tránsito.

01:38Es cierto que hay tránsito de vehículos generales, de pasajeros, pero en la parte de cargas

01:46están habiendo bloqueos intermitentes o en algunos casos también con bloqueos un poco más prolongados

01:56por iniciativa aparentemente de miembros o camioneros que están apostados en esos puntos

02:07que no responden a su liderazgo, al liderazgo central de Asunción

02:13porque ello indica que se puede transitar, pero en el campo y en las rutas

02:19la verdad es que no se puede transitar.

02:21Nosotros estamos comprometidos para sentarnos a revisar en conjunto con ellos

02:30y con los actores que están designados por el decreto

02:33las propuestas de análisis de costo que puedan, digamos, reflejar el costo operativo

02:41de una unidad tipo y en base a eso, entonces, poder establecer la pauta

02:47para los convenios de desplete que se tienen que realizar.

02:51Para más o menos entender, don César, ¿sería algo parecido a lo que se tiene

02:56con el sector de transporte público del área metropolitana?

03:00En donde no hay una ley que rija el precio, pero dentro del Viceministerio de Transporte

03:05que en este caso es la institución que regula, hay una estructura de tarifa técnica.

03:10¿Algo así es lo que busca esta comisión o no?

03:13Bueno, es una comisión que junta las partes, en este caso a los que hacen el transporte

03:21a las empresas intermediarias y a los que tienen la carga principal.

03:26Ocurre que en el sector granero, digamos, están ahí prácticamente del 80-85% del volumen de carga

03:36de todo el país.

03:38Después hay otros fletes como de materiales de construcción, cemento, combustible, gas,

03:42aves en vivo, cerdos vivos, tenemos alimentos balanceados para la cadena de alimentación

03:52de los animales, pero ya son transportes o transportes de animales en pie diferentes.

03:59Pero acá el foco está en tratar de analizar un aspecto que ellos reclaman que es el costo.

04:08Dicen ellos que no pueden trabajar por menos el costo.

04:11Entonces lo que queremos es entender como primer paso cuál es el costo,

04:16para de ahí después partir a ver cuáles serían los valores para distintas situaciones de flete

04:23que se puedan dar, cuáles podrían ser los valores de remuneración,

04:27tomando en consideración al fleteo, al intermediario y los otros aspectos que participan en el costeo.

04:37Ahora es totalmente diferente al planteamiento que existe en las zonas urbanas

04:44del transporte público de pasajeros.

04:48El transporte público de pasajeros es un servicio promovido por el Estado

04:56para el servicio de las poblaciones urbanas y está regulado su precio políticamente

05:03y el pasaje paga el usuario del servicio.

05:10Y si ese pasaje es insuficiente para cubrir los costos, el Estado dice, bueno,

05:15yo no quiero que los costos del precio del pasaje incida sobre la canasta básica

05:22o el costo de los gastos de las personas que se charladan para trabajar,

05:28entonces el Estado subsidia esa diferencia.

05:32Por eso que ahí hay todo un sistema que es diferente al nuestro.

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