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Inician obras y desvíos en zona de Tres Bocas
Canal ABC TV
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hace 3 horas
Esta mañana arrancan los trabajos para el futuro túnel sobre la avenida Acceso Sur, zona de Tres Bocas. Los encargados de la obra y los agentes de la Patrulla Caminera prevén los desvíos en el sitio.
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Buen día Leti, un saludo para todos los compañeros y todavía aquí en la zona Trosbocas.
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El tráfico está bastante tranquilo porque van a esperar a que termine toda esta hora pico
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y recién a partir de ahí van a iniciar con estas obras de un túnel.
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A las 8 y media de la mañana nos comentaba el ingeniero Adolfo Gamarra que van a iniciar las obras
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y después, por supuesto, sí, a partir de ese horario hasta por lo menos un año.
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Bueno, aquí vamos a tener un punto bastante complicado para que las personas puedan transitar
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ya sea a la mañana o en horas de la tarde cuando estén llegando a sus lugares de trabajo
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o también a sus respectivos hogares, pero ya vamos a conversar con el ingeniero Adolfo Gamarra
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quien está a cargo de esta obra y nos va a estar comentando los detalles más que nada.
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Ingeniero, ¿qué tal? Estamos en vivo para BCTB.
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Si podría indicarnos primeramente con qué estarán iniciando y más o menos el tiempo exacto.
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Se nos decía hace rato un año en total, pero eso podría retrasarse
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o estiman que van a terminar realmente en esos 12 meses. Buen día.
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Bueno, buenos días.
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Nuestro plan inicial de obra es de un año.
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Por supuesto que en un año pueden pasar muchas cosas, algún evento climático
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o alguna situación que escapa a nuestro control que puede llegar a retrasar la obra,
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pero un año es el plan de obra.
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Bueno, agosto del año que viene, entonces, esto debería estar totalmente habilitado ya, en principio.
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Así mismo.
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Ahora, ¿qué es lo que van a iniciar a hacer hoy?
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Esa obra que van a estar empezando, ya de por sí va a dificultar bastante el tráfico,
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ya van a empezar con los desvíos, ¿cómo van a hacer?
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Bueno, nosotros lo que empezamos hoy son las actividades de la obra principal.
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Empezamos con los pilotes, que es la fundación del túnel.
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Pero la obra realmente ya empezó hace varios meses.
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Esto contempla casi 40 kilómetros de caminos de desvío, de nuestro plan de desvío.
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Señalizaciones, demoliciones, cosas que ya estuvimos haciendo desde hace varios meses.
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Lo que se inicia hoy es la obra principal.
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Todo este tiempo no hubo necesidad de interrumpir el tránsito sobre acceso sur,
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cosa que cambia a partir de hoy.
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¿Qué es lo que están ustedes solicitando por parte del túnel en sí?
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¿A cuántas personas más o menos va a beneficiar?
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Estamos hablando de agilizar el tráfico también.
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Sí.
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Bueno, la verdad que la cantidad de gente beneficiada por esta obra,
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bueno, son como 40, o sea, aquí circulan como 40 mil vehículos al día,
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así como está hoy.
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Entonces, la cantidad de personas, no tengo en mente la cantidad de personas,
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porque son todos los usuarios de acceso sur.
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¿Pero aquí en un año, por ejemplo, la gente que utiliza ese túnel,
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¿en cuántos minutos va a poder cruzar esta zona a lo que lleva ahora muchísimo tiempo,
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principalmente en Horapico?
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Bueno, la circulación de aquí ya va a ser fluida en este punto,
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porque no va a haber más intersección, no va a haber semáforo,
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no va a haber ninguna interrupción física para que un vehículo atraviese acceso sur.
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Sobre acceso sur y sobre las avenidas laterales,
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que son Américo Pico y Avelino Martínez, tampoco van a tener interrupción.
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Ingeniero, son seis carriles los que van a ser construidos.
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¿Serían cuatro en los túneles y dos a los costados?
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Bueno, la obra tiene cuatro carriles, así que son los mismos carriles existentes hoy en día,
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que son para la circulación principal, más dos caminos colectores que van a los costados,
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que es para la gente que no atraviesa el túnel, ¿cierto?
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Para la gente que se queda en el lugar, en la zona.
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¿La circulación por la rotonda cuál sería?
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La rotonda, Avelino Martínez y Américo Pico, son las dos avenidas que van a alimentar la rotonda,
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que va a estar a nivel de calle actual, y el túnel, el túnel propiamente dicho,
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va a ser acceso sur, el que va a pasar por abajo.
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Algunos de los detalles que está dando el ingeniero,
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pero vamos a acercarnos también al oficial de la Policía Caminera,
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que ya se encuentra aquí el oficial Sosa,
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para que nos dé también los detalles de cuáles son los desvíos
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que van a poder utilizar las personas para evitar esta zona de obras.
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Todavía esto está habilitado, pero en horas más,
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la gente ya no va a poder circular por aquí entonces.
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Si es que uno quiere hoy circular por acceso sur,
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¿cuáles son los desvíos que va a tener que tomar necesariamente?
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Buen día, oficial.
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Buen día, sí. Primeramente, para el tema de los desvíos,
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la calle principal se va a utilizar, siempre va a ser Prath Hill y Avelino Martínez.
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En caso de que uno, por ejemplo, quiera llegar a Asunción,
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porque teníamos varias opciones de desvíos,
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vemos que todavía está habilitado,
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pero para que la gente a la vuelta del trabajo, a las 6 de la tarde,
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¿qué es lo que va a tener que tomar?
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Evidentemente va a evitar esta zona, entonces,
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¿cuáles son los caminos alternativos y si es que estos están en condiciones también?
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Así mismo, van a estar totalmente señalizados por la empresa
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y también con los personales de la patrulla caminera
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y también personales de la Policía Municipal de Tránsito
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de cada una de sus jurisdicciones,
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ya sea de Ñembú, Fernando Lamora y San Lorenzo.
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¿Cuáles serían algunas de las calles, los nombres, por lo menos,
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para que la gente ya vaya teniendo una idea?
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Están viniendo de Ñembú, van a utilizar Prath Hill,
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van a utilizar Avelino Martínez y San Salvador.
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¿San Salvador?
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Sí.
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Vemos también que hay, por ejemplo, algunas calles como Emilio Johansen,
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Colonia Lisa, ¿eso también se va a poder utilizar sin problema?
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Totalmente, para vehículos livianos, al menos, sí o sí van a tener que utilizar eso.
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¿Pero los vehículos pesados, hay una diferenciación?
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No, no, no hay un corte total aún.
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Según los ingenieros encargados de la obra, no hay un corte total.
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Se van a utilizar un carril, se va a realizar doble sentido, doble sentido van a hacer.
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