Reiniciaron las obras en Tres Bocas. El ingeniero Adolfo Gamarra, encargado de los trabajos, habló de las calles alternativas y los datos que deben conocer quienes transitan en la zona.
00:00Sí, bueno, nuestra obra dura un año, un año de duración, por la intersección circulan 40.000 vehículos por día, directamente esa va a ser la gente beneficiada por esta obra una vez concluida, eso por supuesto, una vez que la obra suba, la intersección suba de categoría, eso va a aumentar.
00:22En este lugar, bueno, la obra consiste en un túnel, el túnel es la avenida de acceso sur, que es la ruta 1, es la que pasa por abajo y la que pasa por arriba, a través de una rotonda, son las avenidas Américo Pico y Abelino Martínez.
00:42En ese lugar, ya al no haber más una intercepción semafórica ni de carteles, bueno, el tránsito ya va a ser fluido, ¿cierto?
00:52Bueno, entonces es un túnel, yo dije viaducto, pero en realidad va a haber un paso a nivel, es decir, van a continuar en el mismo nivel y el otro es el que va a pasar abajo.
01:05Entonces, esto que hoy arrancó específicamente, ¿qué fue lo que empezó? Es decir, hoy los trabajos, ¿en qué consistieron?
01:11Bueno, los trabajos realmente ya empezaron hace varios meses, que consistían en casi 40 kilómetros de calles de desvío, que fueron calles de hormigón y asfaltadas, y la señalización de las mismas.
01:25Después también empezamos los trabajos de demolición de las casas expropiadas, y lo que empieza ahora es la obra principal que nosotros les decimos.
01:38Nosotros estamos empezando ya hoy con los pilotes que son, que es la contención, que es el muro de contención que tiene el túnel a los costados, ¿verdad?
01:47Y sirve también para fundación de lo que va a ser la loza, que es el techo del túnel.
01:52Bueno, ese es el trabajo que estamos empezando hoy, y para el cual, por un tema de espacio, de circulación de las máquinas de operación y de seguridad de la gente, necesitamos desviar el tránsito ya.
02:05Bueno, justamente ahora tenemos una referencia del dato de la cantidad de gente que está circulando.
02:12No es hora pico, pero igualmente se hace todo un poco más lento.
02:16La gente, sin duda, va a tener que tener un poco de paciencia, porque esto es así, no hay una solución de la noche a la mañana.
02:23Así que le queremos mostrar a nuestra audiencia y también a usted, ingeniero, cómo está ahora mismo allí en la zona, según Google Maps,
02:29y cómo vemos allí todos esos rojitos allí, porque, bueno, muchos vehículos que seguramente están ahí tratando de irse a los desvíos correspondientes.
02:37¿Pueden ver ahí en la zona donde dice Acceso Sur Tres Bocas, que está completamente rojo la línea?
02:42Sí, es correcto. Bueno, nosotros estamos acá y estamos viendo en vivo esa zona roja que se ve en el mapa.
02:51¿Cuáles son las alternativas? ¿Cómo pueden tomar la gente? ¿Por dónde deben ir de acuerdo con el plan que ustedes están disponiendo
02:59y que seguramente con el apoyo de la patrulla caminera están llevando a cabo?
03:03Sí, bueno, las calles de desvío, ya la señalización fue concluida.
03:14Es un poco difícil explicar así de nombre, porque son muchas las calles.
03:21Pero, y como voy a decir también, es difícil ya que de entrada la gente sepa, así el primer día,
03:27que la gente conozca todos los desvíos, pero se va a ir con el transcurrir de los días,
03:32se va, bueno, forzosamente, es cierto, va a tener que acostumbrarse a usar esos desvíos,
03:37porque a medida que avancen los trabajos, si bien hoy está habilitado media calzada,
03:44esa media calzada también va a sufrir intervenciones de obra en el futuro
03:50y, bueno, va a ser algo dinámico, ¿cierto?
03:55Bueno, realmente...
03:55Entonces la gente va a tener que acostumbrarse a usar, en ciertos momentos, las calles de desvío.
04:01No sé si parece nomás muy lejos, pero entra mucho la gente entrando en esos desvíos,
04:06va a ser la reiteración.
04:07Podemos pasar a la anterior imagen.
04:09Aquí tenemos justamente una imagen, ingeniero, para que tenga que describir usted,
04:13cuando la gente viene de Asunción y va hacia la zona de Ñambú, por decir de una manera,
04:18por Acceso Sur, y gira en esta calle Palma,
04:21todo este trayecto que está pintado en verde,
04:24tiene que hacer para volver a salir a lo que llamamos Acceso Sur, ¿verdad?
04:29Sí, es correcto, es correcto.
04:31Y eso forma parte de lo que dije, que es nuestro plan de desvío
04:34y que, bueno, en este momento esas calles,
04:38lo que se pudo hacer es asfaltar las calles y señalizar las mismas.
04:44¿Son como 10 cuadras entrando, más o menos, o más?
04:46No, son como 10 cuadras, más o menos, de entrada y después de salida, ¿verdad?
04:51Parece nomás mucho, pero en realidad contando 10, 12 cuadras,
04:54bueno, no es mucho si es que consideramos el beneficio que después vamos a tener, ¿verdad?
04:59Bueno, realmente es, o sea, no siendo ese el camino principal, ¿verdad?
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