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¿Cuándo volverán los viajes aéreos a Paraguay?
Canal ABC TV
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hace 7 semanas
Olavi Linkola, gerente general de Air Europa, comentó que desde la Dinac aún no dan fechas estimativas para que las líneas aéreas vuelvan a operar en Paraguay.
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00:00
Sucede que estábamos mirando, ayer pues me avisaron, me decían, Mabel, está viniendo un carguero.
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Entonces entré a mi aplicación para mirar qué carguero se estaba arrimando al país, para ver las características.
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Y de puro curiosa me fui a mirar cómo están los vuelos encima de Uruguay o encima de Brasil mismo.
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Y vi que sigue volando, por ejemplo, líneas LAN, vi que Blue, vi que otras aerolíneas siguen volando.
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Por lo visto que ya empiezan a hacerse puentes internacionales con Uruguay o por lo menos ya hay fecha también.
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Entonces quería saber, Paraguay, ¿ya les ha convocado a ustedes por lo menos para decirles aproximadamente
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cuándo volverían los vuelos dentro de las fases que se están estipulando?
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Lamentablemente no.
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Precisamente ayer tuvimos una reunión, todas las aerolíneas, con DINAC, que es el ente regulador de las compañías aéreas,
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para poder preguntar lo mismo, ¿no?
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Porque estamos precisamente con eso, o sea, Uruguay ya empezó a volar, Brasil empezó a volar, Ecuador empezó a volar,
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y si hablamos de Ecuador, por ejemplo, en lo que es en los datos de pandemia, estuvieron muchísimo peor que Ecuador.
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Uruguay no tanto, vamos a decir que estábamos al nivel, pero sí, hay países que ya empezaron a volar,
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que ya están haciendo vuelos entre los países, con ciertas restricciones, por supuesto, ¿no?
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Los vuelos desde Ecuador, por ejemplo, solamente son para residentes europeos los que pueden volver o los que tienen residencia allá,
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y los ecuatorianos sí pueden regresar, y bueno, una serie de restricciones,
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pero ya se están volando vuelos regulares en varios países de América.
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Ya, y Paraguay no les han llamado, por lo menos, para decirles, porque esto es como que el fútbol vuelva,
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es cuestión de subir nomás los aviones y ya está todo.
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Así es.
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Es cuestión de volver a recontratar el personal de tierra, recontratar el personal de aire,
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es volver a poner en condiciones las máquinas que llevan mucho tiempo paradas.
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Además, este actual presidente de la DINAC no le convocó a nadie todavía para decirle cuándo.
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No, he de decir que hemos tenido muchas, muchas, muchas, vamos a decir, reuniones donde hemos tocado el tema,
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por lo menos cada 15 días nos hemos reunido, pero sin conseguir ninguna confirmación,
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que es lo que exigimos o pedimos, precisamente por lo que dices, por un tema de previsión,
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por un tema de generar confianza en los clientes y en que podamos estar preparados.
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Esto de estar sin tener ninguna confirmación de cuándo vamos a empezar,
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lo primero que nos tiene es, pues, vamos a decir, tratando mal a nuestros propios pasajeros
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que siguen creyendo que van a poder volar el mes siguiente o el mes siguiente
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y vamos cancelando y vamos cancelando porque no tenemos una fecha.
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Y seguimos, lamentablemente, en esa situación.
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Ayer nos confirmaron de que todavía no estamos dentro de ninguna fase,
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que las fases se van haciendo de acuerdo o van terminando las fases anteriores.
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Y, bueno, recordemos que todos hemos vivido que el primer planning hablaba hasta una fase 4, ¿verdad?
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Que ya estamos en gran parte del país en fase 4, asunción 1, pero no conocemos cuál es la fase 5, 6, 7 u 8.
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Y nos han dicho de que nos incluirán en alguna cuando lo consideren que ya se podrá.
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Pero no es la mejor forma de trabajar para nosotros y es muy peligroso para la conectividad de Paraguay.
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Y explico por qué. Porque nos podemos quedar en algún momento con que las aerolíneas
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no tengamos un avión disponible para Paraguay porque no tenemos una previsión de trabajo para Paraguay.
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Entonces podríamos retrasar, aunque nos digan, abrimos el 1 de septiembre,
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nosotros decir, bueno, dentro de nuestra previsión ya los aviones los pusimos en otro lado
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y aquí pues tenemos que empezar en diciembre, enero, febrero o cuando podamos, ¿verdad?
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No digo que sea el caso de todas, pero puede pasar.
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Le pregunto algo, don Olavi, en estas condiciones,
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¿cómo están las cifras de pérdidas para las aerolíneas que operan en Paraguay?
04:28
¿Hay alguna... se puede dimensionar, se puede cuantificar cuánto...
04:33
a cuánto ascienden las pérdidas de las aerolíneas que operan en Paraguay?
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No manejo el dato total de Paraguay, pero es tremendo, ¿no?
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Es tremendo porque estábamos hablando hace un mes, un mes y medio más o menos,
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a nivel mundial, era una barbaridad y hablábamos de billones.
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Y en Paraguay pues estamos hablando de muchos millones de dólares
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y de muchas actividades que están afectadas indirectamente, ¿no?
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A veces contamos que, bueno, son aerolíneas y tal,
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pero para una operación en el aeropuerto, para una operación internacional,
05:10
hay muchísimas empresas que indirectamente también trabajan para nosotros
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y que lo están pasando muy mal también.
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