00:00Quand on habite à Bordeaux, rejoindre la partie est du pays peut vite devenir un casse-tête.
00:06Alors avec l'annonce de cette nouvelle ligne, c'est un ouf de soulagement pour Héloïse.
00:10Vraiment, très très bonne idée. Parce qu'avant pour aller à Lyon, on devait prendre un bus, 8 heures de bus,
00:15comparé à l'angoisse de certaines personnes de devoir dire « bon j'ai une correspondance, il faut que je descende là, il faut que j'aille rattraper mon autre train ».
00:22C'est vraiment une très très bonne idée de faire ça.
00:23Après un départ de Gironde, Cap-sur-Massie en Ile-de-France, après des passages à Angoulême, Poitiers et Saint-Pierre-des-Corts,
00:31arrivée prévue à Lyon après 5 heures de trajet.
00:34Pour ce faire, Ouigo prévoit de recycler d'anciennes rames TGV et ainsi augmenter son parc de matériel roulant de 38 à 50 rames.
00:44D'ici 2030, nous allons avoir 30% de rames en plus, 30% de places de plus et 30% de voyageurs en plus sur le réseau Ouigo.
00:52Mais il y a des grands perdants, les habitants du centre de la France, évités par le nouveau tracé, alors qu'ils souffrent déjà d'un isolement ferroviaire.
01:01Le PDG de la SNCF, Jean Castex, s'est dit favorable à l'idée de rétablir une liaison intercité entre Bordeaux et Lyon, comme prévu en 2019.
01:10Mais pour l'heure, il n'en est rien, alors vive réaction des acteurs locaux.
01:15Je ne comprends pas cette obsession de contourner le massif central. Le centre de la France doit retrouver sa place sur la carte ferroviaire.
01:20A terme, la SNCF vise 1 million de voyageurs sur cette nouvelle ligne, avec une offre à partir de 19 euros.
Commentaires