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00:00C'est l'éco d'ici, le rendez-vous des entreprises de notre région.
00:02Et ce jeudi, le délégué régional sud-ouest de l'Union des entreprises de transport et de logistique
00:07est votre invité, Clémence Fuléda.
00:09Bonjour Franck Puaré.
00:10Bonjour.
00:10Vous êtes un secteur qui pèse dans la région, avec 300 entreprises environ chez nous.
00:15D'abord une question, parce que l'Union des industries pétrolières annonce que les carburants vont augmenter au 1er janvier.
00:21A la pompe, ça pourrait être plus 4 à 6 centimes le litre. Est-ce que ça, ça vous inquiète ?
00:25Inquiéter ? Non. Après, c'est toujours une hausse de coup de revient.
00:30Voilà, pour les entreprises, on a eu une chance dans le secteur, c'est que le coût du pétrole,
00:35enfin le coût de gasoil et le coût des énergies globalement, c'est irrépercutable par la loi déjà aux entreprises,
00:42aux clients, aux sénataires ou aux expéditeurs.
00:45Donc théoriquement, ça se fait de façon automatique.
00:48Néanmoins, c'est toujours une hausse de coups et en ce moment, toute hausse de coups et de fiscalité sur les entreprises de transport.
00:55C'est un secteur qui va bien aujourd'hui dans le sud ?
00:57Non, c'est un secteur qui, c'est un petit peu au diapason de l'économie, c'est un secteur qui va très moyennement.
01:02On est au service des industries, au service de la grande distribution,
01:05donc ces secteurs n'allent pas très très bien, moins de volume, moins de consommation,
01:09donc moins de choses à transporter et donc moins de chiffres d'affaires pour les entreprises de transport.
01:13Alors pour aller mieux, peut-être, vous avez fait 10 recommandations pour les candidats au municipal,
01:18au niveau de l'Union des entreprises de transport et aide logistique de France.
01:21Qu'est-ce que vous recommandez, par exemple, aux candidats pour la ville de Toulouse qui écoute la radio ici ?
01:26Alors, l'objectif de ce guide, c'est effectivement parler aux élus,
01:30c'est leur expliquer comment fonctionne la logistique et comment peut-elle aller mieux et encore mieux fonctionner.
01:34Donc le message, c'est plutôt, voilà, parlons ensemble pour ensuite agir ensemble
01:38et mettre en place une logistique un peu innovante.
01:41Donc, à Toulouse comme ailleurs, et j'ai envie de dire, à Toulouse, ça se passe plutôt bien depuis de nombreuses années,
01:47on travaille plutôt bien ensemble, on discute, on met en place des chartes avec des...
01:52Récemment encore, c'était au mois d'octobre qu'on en a signé une avec la métropole de Toulouse.
01:56Qui dit quoi, cette charte ?
01:57Alors, cette charte, elle met en place, d'abord, elle fait un état des lieux,
01:59de la logistique sur Toulouse et la métropole et sur la ville de Toulouse.
02:03Et ensuite, elle propose des actions très réglementaires, ça c'est plutôt du côté de la collectivité,
02:12mettre en place une réglementation, une accessibilité, des horaires, les gabarits,
02:15des véhicules qui peuvent rentrer par entrée, avoir un schéma sur les aires de livraison.
02:21Donc, les améliorer, en ajouter, en retirer à certains endroits.
02:25Côté opérateur de transport, c'est plutôt s'engager aussi sur une transition en termes de véhicules.
02:30Oui, j'allais vous demander, comment est-ce qu'on fait pour que, finalement,
02:34on ait des livraisons décarbonées alors que les transports, c'est 42% des émissions de gaz à effet de serre
02:38dans la région Occitanie, même si c'est beaucoup de voitures individuelles aussi ?
02:40Oui, voilà. Moi, je représente les transports routiers de marchandises, entre autres choses.
02:45Et donc, c'est une partie de cet impact de la CO2.
02:48Néanmoins, effectivement, c'est pas nouveau, on n'engage pas une transition là en ce moment,
02:53ça fait déjà de nombreuses années qu'une transition s'est faite dans les entreprises de transport.
02:57Il n'y a pas beaucoup de camions qui roulent électrique quand même ?
02:59Alors, à l'électrique, pas forcément beaucoup encore.
03:03Après, ça dépend des gabarits de véhicules.
03:04Sur les petits véhicules, oui. Sur les gros véhicules, non.
03:06Mais parce que l'offre n'y est pas.
03:07En revanche, sur d'autres types de carburants, type les biocarburants,
03:10le gaz, le biogaz, ça fait déjà depuis de nombreuses années que les flottes de véhicules ont changé.
03:15Et justement, Toulouse-Métropole vient de lancer cette année le transport fluvial de marchandises
03:19sur le canal, de le relancer. Bonne idée, ça marche ?
03:21Bonne idée sur le principe. Nous, on est tout à fait pour le report moda.
03:24De toute façon, il ne faut pas opposer les modes du tout.
03:26Je veux dire, ce n'est pas parce qu'on propose, nous, on défend.
03:29Et d'ailleurs, on ne défend pas que le transport routier.
03:31On est aussi sur d'autres types de transports, maritimes, fluviales.
03:34Donc, je pense que l'idée, c'est le report modal quand c'est possible,
03:37décarboné quand c'est possible.
03:38Voilà, c'est la complémentarité des modes, en fait.
03:40Merci beaucoup, Franck Puard et délégué régional Sud-Ouest
03:42pour l'Union des entreprises de transport et de logistique de France.
03:46Bonne journée.
03:46Merci.
03:47Légalement, au revoir.
03:47Direct à la radio, à la télé, chaque matin, 7h20.
03:51Message d'Anita, à l'instant, sur la page Facebook.
03:53Bonjour l'équipe.
03:54Salut Anita, merci de nous regarder.
03:55Moins un degré, ce matin, à Roque, le sud toulousain.
04:00On vous regarde avec Rasta, à la télé, sur la 3.
04:02Rasta, c'est le maman.
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