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Le Quotidien
  • il y a 5 heures

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Transcription
00:00Le 27 novembre 1942, afin d'éviter que les Allemands s'emparent de la flotte française de Toulon,
00:18l'amiral d'Arland donne l'ordre de procéder au sabordage de cette flotte.
00:23Une centaine de bâtiments écoulés, soit 90% de la flotte de Toulon,
00:27dont la totalité des forces de haute mer qui y étaient basées.
00:32Certains navires français ont échappé au sabordage de Toulon, car justement, ils n'y étaient pas basés.
00:38C'est le cas du contre-torpilleur, le léopard, dont l'histoire va rencontrer celle de la Réunion.
00:49Le léopard fut construit dans les ateliers et chantiers de la Loire à Saint-Nazaire.
00:53Il est admis au service actif en 1927.
00:56En 1940, alors qu'il effectue des missions de patrouille et d'escorte de convoi entre l'Afrique du Nord et Brest,
01:03via Gibraltar, il va être appelé à rejoindre Boulogne pour ralentir les troupes allemandes pendant l'évacuation de Dunkerque.
01:10Le léopard est saisi par les Anglais en juillet 1940 à Portsmouth, avant d'être restitué aux forces navales des Français libres.
01:24Il sert alors pour l'escorte de convoi dans l'Atlantique Nord, puis rejoint l'océan Indien.
01:29Le 28 novembre, il arrive à la Réunion, alors sous emprise du pouvoir pétainiste.
01:36Après la libération de l'île et 4 mois d'opération dans l'océan Indien, le léopard rallie la Méditerranée.
01:44Le 27 mai 1943, alors qu'il effectue des changements de route pour éviter des attaques de sous-marins et d'avions allemands,
01:50le bâtiment s'échoue au large de Benghazi et, faute de moyens suffisants, il ne peut être sauvé.
01:58En 1946, le contre-torpilleur Léopard est décoré de la médaille de la Résistance.
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