00:00Precisamente hoy se cumple un triste aniversario, un año del accidente aéreo de Pico Blanco que dejó cinco personas fallecidas y una sobreviviente.
00:09Jason Ureña nos informa en vivo. Adelante, Jason.
00:14Don Ignacio, buenas tardes. Precisamente fue a una hora como esta, a las 12 con 30 minutos, de un día como hoy, el 25 de noviembre del año pasado de 2024,
00:24cuando la torre de control del aeropuerto Tobías Bolaños perdió comunicación con esta aeronave que venía desde la provincia de Limón,
00:33una aeronave Cessna 206, matrícula Tango India Golfo Eco Romeo, propiedad de la empresa Aerocaribe en el que viajaban seis almas
00:45y que como podemos ver en la animación, la cronología nos muestra el recorrido que hizo hasta estrellarse en las montañas de Escazú.
00:53Despegó a las 6 con 58 minutos de la mañana de hace un año del aeropuerto Tobías Bolaños en San José.
01:00Llegó minutos después hasta la provincia de Limón, específicamente a las barras del Tortuguero.
01:06Hicieron ahí una jornada de trabajo y fue eso de las 11 con 55 minutos de la mañana que despega desde el aeropuerto de las barras del Tortuguero
01:16con destino al Tobías Bolaños nuevamente en nuestra capital.
01:21Sin embargo, las condiciones climáticas que imperaban a esa hora de la tarde de hace un año impidió que aterrizara.
01:28La aeronave se desvió, hizo giros sobre las montañas del Valle Central en la zona de Escazú y terminó estrellándose en la ladera de este sector
01:37conocido como Pico Blanco a 1.600 metros de altura luego de perder comunicación cuando se dio la alerta a eso de las 12 con 30 minutos del mediodía.
01:48Como lo decía, a bordo de esta aeronave viajaban seis personas, incluyendo al piloto de esta aeronave Mario Alberto Miranda,
01:58la copiloto Ruth Pamela Mora, Gianfranco Segura, también Gabriela Calleja y Enrique Castillo.
02:06Ellos son las cinco personas que perdieron la vida en medio de esta tragedia.
02:10Hoy lo citamos con mucho respeto a su memoria y también con un abrazo a sus familiares en medio de esta jornada tan lamentable.
02:20Y dentro de esta aeronave también viajaba Paola Amador Segura, una mujer de 31 años de edad en ese momento,
02:27que es la única sobreviviente que pasó horas dentro de la montaña en Escazú,
02:33que estuvo en condiciones bastante complejas luego de haber vivido esta situación hasta ser rescatada por más de 100 personas,
02:42entre funcionarios de la Cruz Roja Costarricense, Baqueanos, también otras empresas privadas,
02:48y el cuerpo de bomberos que hicieron lo humanamente posible para llegar hasta ella y extraerla de esa zona montañosa,
02:55y llevarla a recibir atención médica especializada.
02:58Precisamente estamos con Carlos Garita, que es de la Unidad Operativa de Rescate Cavernas y Montañas del Cuerpo de Bomberos,
03:05que tiene una historia particular, don Ignacio y televidentes, porque él estuvo ahí,
03:09fue de los primeros en llegar y tener contacto con esta única sobreviviente, que es Paola Amador.
03:15Hizo un enlace también humano con ella, que tienen comunicación incluso a un año de esta tragedia,
03:22y estuvo dándole compañía y soporte en todo ese momento de la extracción en esta tragedia ocurrida en el sector de Pico Blanco el año anterior.
03:32Don Carlos, buenas tardes, gracias por estar en vivo con Telenoticias, un año de esta tragedia.
03:39¿Cómo lo recuerda usted? Porque entendemos, por supuesto, que esto nos marcó a todos,
03:43a nosotros que hicimos la cobertura, y a ustedes como rescatistas también en medio de este accidente. Buenas tardes.
03:49Sí, señor, muy buenas tardes. Primero que todo, de parte de la familia del Cuerpo de Bomberos,
03:53enviarle nuevamente nuestras condolencias y abrazo solidario a la familia de las personas que fallecieron el día del accidente.
04:04Sí, es un evento que marca, que marca a nivel nacional, que marca a nivel de los primeros respondedores que estuvieron ahí,
04:11impacta familias, medios de comunicación, ¿verdad? Y es una noticia grande a nivel nacional.
04:16Usted ingresó con esta primera patrulla, que tiene este primer contacto con Paola, que era la única sobreviviente en ese momento.
04:26¿Cómo fue ese recorrido? ¿Cómo fueron esos momentos cuando ingresan ustedes a la montaña y en las condiciones en las que tuvieron que hacerlo?
04:33Bueno, nosotros ingresamos a eso de una y media, dos de la tarde, aproximadamente, una patrulla conjunta entre funcionarios del Cuerpo de Bomberos,
04:41unidad especializada de nosotros, Cavernas y Montaña, Cruz Roja Costarricense, iban unos compañeros de Fuerza Pública y unos vaquianos de la zona.
04:49Bueno, empezamos con condiciones, digamos, un poco favorables, sí estaban bastante nuevos, sucedía en la tarde.
04:57Sin embargo, conforme fueron avanzando los minutos, las condiciones fueron cambiando.
05:03Se hizo presencia de la oscuridad, se hizo presencia de la lluvia.
05:05Ya la topografía representaba un reto muy, muy, muy grande, ¿verdad?
05:11Era montaña prácticamente virgen, había varios tramos donde no eran trillos, sino que había que ir abriendo montaña
05:19y se iban presentando diferentes tipos de riesgo, ¿verdad?
05:23Tenemos el riesgo biológico, la fauna del lugar, nos topamos serpientes durante el ingreso a montaña, ¿verdad?
05:33Ya las pendientes eran muy quebradas, había lugares donde usted iba abriendo un trillo
05:38y a alguno de tus lados, derecho e izquierdo, lo que tenías era una caída, una precipitación bastante alta,
05:44pueden ser 20, 40, 70 metros, dependiendo, lo cual te obligaba a tener mucho cuidado con esos pasos que ibas dando
05:50y no solo eso, sino ir cuidando tanto los compañeros que van delante tuyo como los que van detrás de nosotros, ¿verdad? En ese momento.
05:57Y en ese recorrido, a esas condiciones que usted nos comenta, se suma otro tema que es que cayó la noche, ¿verdad?
06:04Y eso complicó aún más el trabajo de usted.
06:07Definitivamente, las operaciones de rescate a nivel nocturno representan un nivel de complejidad superior.
06:15¿Esto por qué? Porque obviamente la agudeza en los sentidos del rescatista, la persona que está ahí,
06:20van a disminuir la parte visual, la parte auditiva, la parte de la sensación, por dónde vas dando ese paso, ese camino,
06:29hacia dónde te vas dirigiendo, es muy fácilmente el poder desorientarse en un ambiente de estos.
06:36La lluvia se sumó, ¿verdad? Entonces, está el tema del estrés térmico que vas a sufrir, el estar en un cerro, en la montaña,
06:44pues, va a bajar varios grados de la temperatura, si no estás bien protegido, la sensación térmica que vas a tener,
06:50va a ser una sensación menor a la del ambiente, ¿verdad? Entonces, eso te puede perjudicar.
06:56La lluvia también perjudica tu agudeza visual, en conjunto con el tema de la noche.
07:02Habían tramos en el que las lámparas de los cascos, nosotros extendíamos nuestra mano,
07:06y, básicamente, un metro cuarenta y cinco centímetros, ya no veíamos la palma de la mano,
07:11por el tema de lo fuerte o lo torrencial que estaba la lluvia en ese momento,
07:15así como la parte de la oscuridad de la noche.
07:18Don Carlos, ¿cuál era la información que tenían en ese primer ingreso?
07:21¿Se sabía ya que había una sobreviviente que había fallecido?
07:25¿Ustedes iban a ojos cerrados, prácticamente, a ver qué era lo que se encontraba?
07:29En las fases iniciales de este tipo de operaciones, pues, los mandos de nosotros,
07:34las personas encargadas, son los que empiezan a recabar información.
07:37Del momento de despacho a la llegada de nosotros al sector de la falda de Pico Blanco,
07:43por la entrada de Beberos, no había transcurrido mucho tiempo.
07:47Entonces, la información que teníamos en ese inicio de la operación era de una avioneta
07:52que viajaban seis personas, pero ahí en fuera mandada.
07:55No teníamos si habían sobrevivientes, si no habían sobrevivientes.
08:00Esa era la función de nosotros, dirigirnos lo más pronto posible al lugar
08:03para poder descartar o afirmar la capacidad de supervivencia
08:09de las personas que viajaban en esa aeronave en ese momento.
08:12Don Carlos, muchas gracias.
08:13Con mucho gusto, Presidente.
08:14Parte de este trabajo de Don Carlos y de tantos otros funcionarios de instituciones
08:18como la Cruz Roja y el Cuerpo de Bomberos,
08:20permitió rescatar con vida a esta mujer, Paola Amador Segura.
08:24Hoy conversaba con ella, incluso vía telefónica.
08:27Respetamos su privacidad en medio de este aniversario de esta tragedia que tuvo que enfrentarnos.
08:33Comentaba que, por ejemplo, tenía la celebración de una misa porque, según lo que nos decía,
08:38prácticamente ella está cumpliendo un año también de que volvió a vivir luego de sobrevivir a esta tragedia
08:44en el que lamentablemente fallecieron cinco personas, cinco de sus compañeros,
08:49también el piloto y la copiloto que viajaban a bordo de esta aeronave.
08:53Quiero reiterar nuestra solidaridad y abrazo con los familiares de las personas que fallecieron
08:58en esta tragedia que marcó a los rescatistas, a estas familias, a la sobreviviente
09:03y también a nosotros que estuvimos en la cobertura de esta emergencia.
09:07Don Ignacio, vuelvo con usted hasta el estudio de Telenoticias.
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