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00:00Vamos ahora a paso a las intervenciones de la Secretaría de Contigo del encargo de Compromiso
00:04que encabezará la apertura de este importante proyecto y la parte del proyecto.
00:09Es una ciudad hermosísima, nos encanta el malecón, se quedaron en uno de los hoteles de aquí
00:15y me señalaban la dificultad que tuvieron para cruzar la calle, para cruzar la avenida.
00:22Y yo precisamente le dije, miren, la próxima semana se inicia un proyecto que es sumamente importante
00:31para lograr que cuando ustedes vuelvan a Santo Domingo y caminen por el malecón,
00:36podamos tener un área que sea transitable y sobre todo que respete la vida humana.
00:44En este contexto, el malecón en los últimos tiempos ha sido objeto de siniestros viales.
00:51siniestros viales que las estadísticas nos dicen que se han producido más.
00:56Digamos, los trabajos de aquí nos demos cita nuevamente para valorar lo que se ha hecho
01:01porque tenemos que salvar vidas. Esa es la misión de todo ciudadano y de todo dominicano.
01:08Desde el presidente de la República, Luis Abinader, hay un compromiso con la vida,
01:14hay un compromiso con la seguridad vial.
01:16Él fue el primero que hace un año firmó un pacto nacional por la seguridad vial,
01:23algo que no se había visto anteriormente en la República Dominicana.
01:27Y él fue el primero que firmó el pacto, un pacto por la vida,
01:31donde se comprometieron tantas instituciones que de una u otra forma está dando su fruto.
01:37Yo quiero decirles a ustedes que si bien es cierto que la República Dominicana es un país
01:44que nos encontramos en los primeros lugares de la región en los índices de siniestros viales,
01:51también les tengo que decir lo siguiente.
01:54Lo que ha ocurrido en el último año en el país en temas vinculados a seguridad vial y a tránsito
02:03no se había visto en los últimos años.
02:06Se han desarrollado una serie de actividades que, aunque parecen dispersas, va a dar un número.
02:13Yo estoy seguro que...
02:15...por aquí sus representantes, que van a trabajar y a hacer cumplir con todas las normas técnicas
02:21este espíritu de lo que nosotros queremos lograr con este proyecto de calmado.
02:29Así que cuando ustedes vean las nuevas señales, cuando ustedes vean las bandas sonoras,
02:35cuando ustedes vean que más de 10.000 metros de marcas viales van a ser trabajados,
02:40ustedes verán que sí, desde el tránsito, se están logrando cambios profundos.
02:46Y yo tengo la esperanza de que la seguridad vial y la República Dominicana en los próximos años
02:54será una meta que vamos a lograr como país.
02:59Vamos a salir en los próximos años de ser uno de los países con mayor siniestro viales.
03:06Ese es el compromiso del gobierno, es el compromiso del presidente Abinader,
03:10es el compromiso del ministro de la coordinación del gabinete,
03:14es el compromiso nuestro como el INTRAN, de DIGESET y de todo.
03:19Es decir, que estamos en el preludio de poder tener un espacio donde se respete la ley de tránsito,
03:29donde haya una permanente fiscalización y sobre todo en el que haya un régimen de consecuencias.
03:38Empecemos por aquí. Qué bueno, Milton, que ustedes han escogido probablemente el espacio de más simbolismo
03:48de toda la capital para que empecemos y lo hagamos coronel y general con una táctica militar
03:57probablemente empleada por y que pudiera estar en los textos de Carl von Klausiewicz,
04:06de ganar espacio en el territorio y de mantener ese espacio que ganemos.
04:13Para ello se necesita la voluntad que ha tenido el INTRAN, la colaboración que ha tenido el sector privado,
04:24pero sobre todo el involucramiento de una ciudadanía que tiene no solamente que tener un acatamiento en el cumplimiento de la ley,
04:36sino que tiene que hacer propio y crear un sentido que tienen que ejecutar en este espacio.
04:46Y qué bueno que se produce esa sinercia y esa convergencia necesaria entre el sector municipal,
04:57el sector privado y el sector público que tú encabezas para devolverle a la ciudad,
05:05para devolverle a los capitaleños, a los dominicanos y a los turistas que nos visitan un espacio seguro,
05:17un espacio calmado, un espacio en donde se controlen los límites de volumen.
05:27Y ahorita alguien me lo mencionaba, que hasta para cruzar de una cera u otra a este hermoso malecón,
05:34este hermoso mar que incluso se va ampliando con importantes obras, sea un riesgo.
05:39A nosotros, a la ciudad, le pertenece este malecón, pero para llegar a él debemos llegar seguros.
05:49Es desde la alcaldía, que es el gobierno local, que hace ese grito de alerta
05:56y le pide al Intran y a todo el Gabinete de Transporte preparar de manera conjunta
06:01un plan de implementaciones técnicas para reducir la velocidad y, por ende, aumentar la seguridad,
06:09porque es justamente el factor que no está permitiendo que los peatones puedan cruzar seguros.
06:17Esta implementación conlleva lo que le llamamos calzadas elevadas,
06:22de ese afán que tenemos de llegar a los lugares.
06:24Y hemos dejado de lado un tema tan importante como es llegar seguro y vivo a su casa.
06:32Las cifras, a pesar de que quizá pudieran pasar desapercibidas,
06:38la cifra de los últimos tres años...
06:40¿Qué es el acceso a los ciudadanos?
06:42Bueno, esa es una de las implementaciones que entonces se van a complementar con volardos
06:47para evitar que un vehículo que suba la gapa, suba la acera, ya que está a nivel,
06:51en una segunda etapa que vendrá muy próxima, casi caminando juntos,
06:56va a tener semáforos peatonales con botones temporizados.
07:00En esta etapa no irá, pero irá muy pronto.
07:02Por eso se lo digo porque va corriendo uno atrás del otro,
07:05que va a ayudar a pasar, es decir, accionarán los peatones, dará un tiempo
07:09y luego le abre al flujo vehicular.
07:13Creo que esa es una de las mayores implementaciones para poder pasar seguro.
07:16Porque queda, aunque tú hagas otro tipo de señales, es decir, verticales,
07:20que te diga, hay un paso peatonal, bájame la velocidad.
07:24La realidad pragmática del conductor dominicano es que le hace muy difícil ceder el paso.
07:30Entonces, ¿qué hace la ingeniería?
07:32Toma en cuenta todo eso y toma acciones en la vía
07:35para que aunque alguien no quisiera, como quiera tenga que reducir la velocidad.
07:40¿Qué da cosa en la velocidad?
07:42Sí.
07:43¿Reductor de velocidad?
07:44Bueno, el reductor de velocidad, cualquier dispositivo que provoque que bajen la velocidad.
07:50A veces más llaman a los reductores a lo que son las miniboyles.
07:53En este caso, esto viene siendo el reductor de velocidad más grande en dimensión.
07:58Pero es quizá el más suave de todas.
08:00Porque ese consiste, se llama speed table en inglés, y consiste en una calzada elevada.
08:05La calzada elevada no es más, que tú elevar la vía a nivel de la acera
08:10para que el peatón no tenga que bajar el contenedor y subir,
08:14hacia una persona con silla de ruedas, como expliqué, pueda pasar fácil de un lado a otro.
08:19Y para suavizar el tránsito, entonces la rampa en la vía no es de golpe que sube,
08:23sino sube suave, así que tú tienes un ganar-ganar.
08:26Es decir, sube suave el vehículo, baja la velocidad,
08:29y el peatón pasa de manera segura y más en estos sitios,
08:33donde a pesar de que tiene cuatro carriles, no hay un refugio peatonal en el centro.
08:38Que no es lo mismo tú pasar dos carriles, pararte en el centro,
08:41y luego elegir pasar los otros dos.
08:43En estos casos, como en este tramo, tú debieras de pasar todos consecutivos.
08:48Y por eso que en este tramo, en cinco lugares, serán instalados este tipo de implementación.
08:53¿En qué punto sos por los carros?
08:55Uno estará frente al parque Montesinos, frente al parque Juan Barón,
09:00habrá uno aquí frente a Aragua, habrá otro que estará frente al banco Agrícola,
09:07ahí habrá otro.
09:08¿Y en la feria mencionada?
09:10No, en la feria no irá de ese tipo, pero antes de, es decir, entre la Máximo Gómez,
09:16en adelante habrá otro, otro más.
09:19¿Cuál será, bueno, cuál será el tipo de reductor de erosidad que implementarán?
09:22¿Es el Speed?
09:23El Speed Table, que lo pueden buscar, se llama meseta de velocidad o calzada elevada.
09:28Ok.
09:28Y como garantía...
09:29¡Gracias!
09:30¡Gracias!
09:31¡Gracias!
09:32¡Gracias!
09:33¡Gracias!
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