Em entrevista exclusiva ao Times Brasil – Licenciado Exclusivo CNBC, o prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), explicou como o avanço da mobilidade, da sustentabilidade e da frota de ônibus elétricos está acompanhando o forte crescimento do setor de eventos. A cidade registrou, no primeiro semestre de 2025, um aumento de 59% no número de eventos, impulsionando turismo, emprego e novos investimentos.
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00:00São Paulo há muito tempo se consolidou como um dos maiores polos de economia e cultura da América Latina.
00:06Grandes shows, eventos e feiras de negócios têm movimentado intensamente a economia.
00:11Um evento exclusivo organizado em uma iniciativa conjunta entre o Times Brasil, CNBC, a Prefeitura de São Paulo e o SP Negócios,
00:19discute oportunidades de investimentos e negócios na maior cidade do país.
00:23E para falar sobre essa parceria, a gente recebe aqui nos nossos estúdios o prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes.
00:30Bom dia, prefeito. Seja muito bem-vindo.
00:31Bom dia, Marcelo. Uma alegria poder estar aqui com vocês.
00:34Prefeito, eu queria falar o seguinte. São Paulo já atrai grandes eventos há um bom tempo.
00:39Já se consolidou como uma capital desse tipo de evento.
00:43O que mais que falta trazer para a cidade? Que planos vocês têm para deixar esse setor ainda mais movimentado?
00:48Olha, Marcelo, esse tema é fundamental.
00:50Quando a gente fala de trazer eventos para São Paulo, nós estamos falando do que?
00:53Geração de emprego, geração de renda.
00:56Só para os nossos telespectadores aqui do CNBC terem uma ideia,
00:58no primeiro semestre de 2025, nós tivemos 59% a mais de eventos do que nós tivemos no primeiro semestre do ano passado.
01:07Então, já estamos em uma fase muito positiva de crescimento e tem espaço e tem margem para crescer.
01:13A gente está agora preparando os espaços, fazendo mais adequações para poder receber esses eventos.
01:19Qual que é o próximo passo?
01:21A gente consolidar.
01:23Consolidar e manter um crescimento sustentável.
01:25Tudo aquilo que cresce de forma desordenada, você acaba gerando algum risco de retroceder.
01:30Então, a gente tem feito as coisas de forma planejada, consolidada, esse evento.
01:33Chama agora a Fórmula 1, esse sucesso, o Detal.
01:37Enfim, tantos e tantos eventos.
01:38Os eventos que têm acontecido aqui de congressos, de empresas, de setores da economia, muito importante.
01:46E eu queria compartilhar aqui um exemplo do resultado da Fórmula 1.
01:48Aposto, Marcelo, só as pessoas entenderam.
01:50Por que a prefeitura está investindo tanto nesse negócio de ser a cidade mundial dos eventos de entretenimento, de automobilismo?
01:58Pegamos o exemplo da Fórmula 1, que é o mais recente.
02:01Quando você tem aqui a Fórmula 1, nós somos transmitidos para 170 países.
02:07São 170 países assistindo positivamente a cidade de São Paulo, o evento, o nosso país.
02:12A geração de empregos, Marcelo, mais de 20 mil empregos gerados.
02:17A movimentação financeira, 2 bilhões e 200 milhões de reais.
02:22Aí você pega o taxista, o motorista de aplicativo, Felito, que está com muita corrida.
02:27Os hotéis, chegou em 100% de ocupação, restaurante.
02:31E desse público que vem, 70% é de fora da cidade de São Paulo e 15%, Marcelo, vem do exterior.
02:37Ou seja, a gente colocando a cidade dentro do contexto global.
02:41Então, são ações super importantes que a gente vem fazendo, gerando emprego, gerando renda para a nossa cidade, que está muito positiva.
02:47Inclusive, a gente atingiu agora o menor índice de desemprego da série histórica, 5,2%.
02:53Então, a cidade está realmente dando muitas oportunidades e com essa atuação de geração de eventos,
03:00é uma das ferramentas para que a cidade possa estar se desenvolvendo, aumentando a sua arrecadação,
03:05mesmo que a gente só diminua impostos e, portanto, aumentando o seu investimento na infraestrutura, no social e no meio ambiente.
03:10A Fórmula 1 hoje é o evento que traz mais retorno para a cidade, quando a gente fala de hotéis e restaurantes, por exemplo?
03:17É o que traz mais.
03:18Nós tivemos tantos outros aí na Eiffel, Detal.
03:20Na ordem de importância, quais são os principais eventos para São Paulo hoje?
03:23Olha, a gente tem... Todos são importantes, né, Marcelo?
03:26Porque eu não quero deixar ali os meus parceiros...
03:28Daqueles que são âncoras, digamos assim.
03:30De âncoras.
03:30A Fórmula 1, ela tem o ticket de consumo maior do que a média dos outros eventos, né?
03:35O público que vem na Fórmula 1, até pelo valor de ingresso, ele gasta mais na cidade.
03:41Aí você depois tem, por exemplo, a NFL também muito positiva.
03:44A gente teve aqui no NFL, lembrando que é a primeira vez que teve um jogo no Hemisfério Sul.
03:50Foi aqui na cidade de São Paulo do futebol americano, né?
03:53Que foi no ano passado, esse ano.
03:54Então, também muitos americanos, nunca teve um evento com o maior número de americanos do que esse evento da NFL.
04:01Aí nós temos os grandes eventos de detenimento, o Detal.
04:03Um sucesso total, mais de 500 mil pessoas no Detal.
04:07Muito positivo.
04:08O carnaval entra nesse bolo aí também?
04:10O carnaval entra no bolo.
04:11Temos hoje o maior carnaval de rua, né?
04:1315 milhões de pessoas em todos os dias.
04:17São Paulo se tornou o carnaval maior do país, maior do que Salvador, maior do que Rio de Janeiro.
04:21Então, a gente tem o carnaval de rua e temos o carnaval lá do nosso Sambódromo.
04:25Também uma movimentação gigantesca.
04:28Então, são vários e vários eventos que a cidade vem fazendo.
04:31São Paulo é a única cidade do mundo, Marcelo, que tem os três grandes eventos da FIA.
04:35Federação Internacional do Automobilismo.
04:37A Fórmula 1, a Fórmula E, a UEC, que é 24 horas de Le Mans, 6 horas de São Paulo.
04:43Enfim, conjunto de atividades esportivas, de entretenimento, de negócios que faz a cidade gerar oportunidades.
04:52Bom, a gente sabe que a Prefeitura também tem buscado investimentos do exterior.
04:55No mês passado, por exemplo, a Prefeitura levou projetos de inovação e investimentos da ADSAMP e também da São Paulo Negócios
05:02para a OLGTECS Global em Dubai, nos Emirados Árabes, que a gente sabe que é uma das maiores conferências de tecnologia e inovação do mundo.
05:10Eu queria saber, Prefeito, como é que foi a receptividade dos investidores?
05:14Olha, São Paulo está sendo muito bem vista no mundo.
05:17Isso acho que tem feito uma grande diferença.
05:19Então, o mundo inteiro vê São Paulo hoje muito positivamente com a sua capacidade de negócio,
05:24a sua capacidade de empreendedorismo, na sua questão de sustentabilidade, meio ambiente, na questão social.
05:29Nós temos o maior programa de segurança alimentar, um dos maiores programas de segurança alimentar do mundo.
05:32E a GITECS, que é um dos grandes eventos da área de tecnologia,
05:35vai acontecer aqui em São Paulo no 2027.
05:41Então, é um grande evento que a nossa equipe esteve lá em Dubai, acertando com os organizadores.
05:46Eles estão muito entusiasmados.
05:48Nós também, ou seja, todos os grandes eventos top, os top 5 do mundo, estão ou irão acontecer aqui em São Paulo.
05:55Agora, São Paulo é uma cidade que não é naturalmente turística.
05:58Sempre foi vista como uma cidade um pouco mais dura, mas está se consolidando também como destino turístico.
06:03Não só turismo de negócios, mas também turismo de lazer, inclusive.
06:0717 milhões de turistas no ano passado.
06:10Dos 17 milhões de turistas, 2 milhões de estrangeiros.
06:14São Paulo tem uma capacidade enorme.
06:16Você pega a sua rede hoteleira, é fantástica.
06:19Então, a gente tem aqui empreendedores que ajudam o crescimento da cidade.
06:22Quando a pessoa empreende num grande empreendimento hoteleiro, e a gente tem aqui hotéis de todas as estrelas,
06:29temos aqui grandes hotéis, inclusive dentro dos melhores do mundo,
06:33a nossa rede de estrutura, a segurança, o Smart Sampa, Marcelo,
06:38que é esse sistema de monitoramento por câmeras que nós fizemos aqui na Prefeitura de São Paulo.
06:42São 40 mil câmeras monitorando para dar segurança para as pessoas.
06:46Então, todo um conjunto que a gente tem aqui, os nossos aeroportos, a estruturação dos aeroportos.
06:51E pega, por exemplo, Congonhas, quando fez a concessão, a concessionária, a Laena, que está investindo,
06:57a gente está melhorando.
06:58Então, existe um ambiente muito favorável de tudo aquilo que faz com que, no mundo,
07:04esteja acontecendo de forma positiva, a gente esteja fazendo aqui.
07:07Diminuição do Estado, um governo que faz as suas ações em parceria com o privado,
07:13um governo liberal.
07:14Então, está muito positivo, um momento muito bom.
07:16E as pessoas estão enxergando isso.
07:17Realmente, é uma cidade que tem aqui uma visão de turismo, não só de negócio,
07:22mas de turismo cultural, muito rico, é o nosso pátio de equipamentos culturais aqui,
07:30nas áreas de parques, 120 parques na cidade.
07:33Então, a gente tem hoje aqui uma série de ofertas, é um catálogo de ofertas
07:37para as pessoas poderem vir aqui nos visitar, que vai, com certeza, ser sempre muito bem recebido.
07:42E a avaliação que a gente tem da ESP Tours, no nosso Observatório do Turismo,
07:48é de que os turistas que vêm para São Paulo, eles voltam ou eles indicam que as pessoas venham,
07:55avaliando muito positivamente a sua experiência aqui na nossa cidade.
07:58Agora, vamos falar um pouco de desafios, porque a gente sabe que São Paulo,
08:01apesar de ter uma grande infraestrutura, ainda tem muitos pontos que deixa a desejar.
08:05Tem alguns até que não são de responsabilidade da Prefeitura, como o caso, por exemplo,
08:12a gente não consegue chegar confortavelmente ainda de trem até o aeroporto,
08:16não estamos nem falando aqui de Congonhas, que devem inaugurar,
08:18mas também de Guarulhas, que o trem não chegou até lá.
08:21A gente tem alguns problemas ainda grandes com trânsito, com transporte,
08:25uma pessoa que vem do exterior aqui para pegar ônibus,
08:27nem sempre vai ter um ônibus confortável na rota que ela quer utilizar.
08:30Na sua opinião, quais são os principais desafios para deixar uma cidade como São Paulo
08:35mais atraente para receber um grande público internacional?
08:38Olha, Marcelo, eu acho que a gente avançou bastante.
08:41Você não teria 17 milhões de turistas, 2 milhões de turistas estrangeiros
08:44se a gente não tivesse uma avaliação muito positiva.
08:48Obviamente, você traz muito bem, é preciso estar atento e melhorar cada vez mais.
08:53Agora, o governador Tarcísio retomou as obras da linha 17 Ouro,
08:56essa que vai passar ali no aeroporto de Congonhas, que está parado desde 2013,
09:01é um absurdo, então ele vai retomar.
09:03Eu, inclusive, participei com ele da viagem inaugural, o presidente da IBID,
09:08que é aquele trem ali, é da IBID, junto com o Tarcísio.
09:12Em março começa a operação assistida e em julho começa a funcionar definitivamente.
09:19Existe um projeto da ligação do aeroporto de Guarulhos com a linha,
09:23a gente até, com muito respeito, mas até ri, fizeram o trem e não chega até o aeroporto.
09:29Quer dizer, é um absurdo.
09:30Agora estão concluindo essa questão lá.
09:33E do ponto de vista de locomoção, os turistas gostam muito de usar metrô,
09:36São Paulo tem, Marcelo, hoje 104 quilômetros de metrô.
09:41E o metrô tem 50 anos.
09:43Durante 50 anos foram construídos 104 quilômetros.
09:45O governador Tarcísio hoje está com 36 quilômetros em obra e vai dar início em mais 20 quilômetros,
09:52vai ficar com 56 quilômetros de extensão do metrô.
09:56Ou seja, ele está fazendo mais da metade nessa gestão dele do que demorou 50 anos para fazer.
10:02Então a gente vai ter uma grande extensão da rede de metrô.
10:06Nós temos hoje aqui uma grande estrutura do transporte coletivo.
10:10Todos os ônibus da cidade de São Paulo, Marcelo, é importante a gente falar aqui para os telespectadores,
10:13tem ar-condicionado, 100% acessível, com acessibilidade, 100% com acesso à USB.
10:22Mas as vezes são meio cheios ainda, né?
10:24Dependendo do horário de pico, na cidade de 12 milhões de habitantes,
10:28nós temos 7 milhões de passageiros por dia em São Paulo, Marcelo.
10:32São Paulo é uma grande metrópole, maior cidade da América Latina,
10:37inserida na quinta maior metrópole do mundo.
10:39Evidentemente, sempre a gente tem que estar trabalhando para melhorar,
10:41mas é indiscutível que a gente pode comemorar os avanços até aqui.
10:46Batendo o recorde de investimento, mesmo diminuindo impostos,
10:49batendo o recorde de geração aqui de atividades, de turismo, de empresas indo para cá.
10:54Olha, Marcelo, deixa eu contar aqui uma coisa para as pessoas que eu acho muito bacana.
10:58Só para vocês terem ideia, nos últimos 4 anos e 8 meses, né?
11:02Que eu sou prefeito da cidade,
11:03nós tivemos a vinda de 86 mil empresas para São Paulo.
11:09São empresas que estavam em outros estados, outros municípios e mudaram para a cidade de São Paulo.
11:1486 mil empresas.
11:16Abriram novas aqui, 847 mil empresas.
11:20Abriram novas na cidade de São Paulo.
11:21Ou seja, a gente está com um movimento muito positivo e isso nos possibilitou chegar agora no menor índice de desemprego.
11:28Foi início da minha fala logo que vim aqui falar contigo.
11:32De 5,2%.
11:34É o menor índice de desemprego da série histórica na cidade de São Paulo.
11:37Prefeito, a gente está no meio da COP30.
11:39O Brasil, nesse momento, está assumindo aí um papel de destaque
11:42quando a gente fala de mudanças climáticas.
11:44E a Prefeitura de São Paulo também, por ser uma administradora de um grande aglomerado humano aqui,
11:52ela enfrenta grandes desafios.
11:53Recentemente, por exemplo, o senhor enfrentou alguns protestos ali no Butantã pela derrubada de árvores.
11:58E eu queria saber qual o compromisso do senhor com essa questão do meio ambiente.
12:02Porque a gente sabe também, inclusive, que dentro do seu campo político da direita
12:05tem muita gente que tem um tom um pouco negacionista, muitas vezes, né?
12:09Que não é o meu caso, muito pelo contrário.
12:11Hoje a gente tem muito orgulho, nós, esse ano, o secretário Rodrigo Achuxi,
12:17que é o secretário do Verde e Ambiente, com a sua equipe,
12:19nós chegamos na meta de plantar, só esse ano, 120 mil árvores.
12:24Inclusive, árvore de número 120 mil, nós plantamos ali no pátio do colégio,
12:29um pau-brasil muito bonito e continuamos plantando.
12:32Nesse final de semana mesmo, a gente fez ações de plantio.
12:34Nós completamos, comemoramos 200 anos do nosso Parque da Luz,
12:41ali no centro de São Paulo, do lado da Pinacoteca, 200 anos do Parque.
12:45Já aproveitei, plantei árvores, né?
12:46A Pinacoteca, 120 anos.
12:48Então, é importante que a gente tenha essa colocação.
12:51E eu adorei a sua pergunta.
12:53Por quê?
12:54Nós temos 120 parques em São Paulo.
12:55Desses 120, eu inaugurei 12.
12:58Estou com 8 em obras.
13:00Tirando os 12 que eu entreguei, os 108 que já existiam,
13:0555 deles, ou seja, mais da metade eu já fiz a reforma, já fiz a requalificação.
13:09Então, nós aumentamos a nossa área de cobertura vegetal.
13:11Hoje, nós temos 54% de área de cobertura vegetal.
13:15Então, você imagina, num ano, plantar mais de 120 mil árvores.
13:18E, por exemplo, um outro avanço gigantesco,
13:21que enquanto muita gente fica lá falando que vai fazer,
13:24todo mundo sabe o que tem que fazer.
13:26Nós estamos fazendo, estamos um exemplo.
13:28Nós chegamos agora ao número de mil ônibus elétricos em São Paulo.
13:34E olha que interessante.
13:34Quando você tira um ônibus a diesel de circulação e coloca um ônibus elétrico,
13:39nós estamos deixando de consumir 35 mil litros de óleo diesel.
13:43Um ônibus a diesel consome 35 mil litros de óleo diesel.
13:46Quando você tem mil ônibus elétricos,
13:48a gente deixou de consumir 35 milhões de litros de óleo diesel por ano.
13:54Até queria falar um pouco mais sobre isso.
13:56Eu queria saber, primeiramente, qual é o plano de expansão da frota elétrica
13:59e também os desafios que vocês têm para aumentar essa frota em São Paulo.
14:03Porque a gente sabe que quando fala de ônibus elétrico,
14:06a gente também está falando de uma grande infraestrutura de carregamento,
14:08que nem sempre é muito fácil de colocar em prática.
14:11Exatamente.
14:12Olha, a gente fez duas grandes questões.
14:15Primeiro, a vontade e a determinação política de fazer,
14:19de enfrentar esse assunto.
14:20De tirar o veículo a diesel, que é altamente poluente,
14:23um ônibus a diesel, ele emite 87 toneladas de dióxido de carbono
14:28e o elétrico não emite nenhum gás de efeito estufa.
14:34A gente colocou isso como meta e conseguimos fazer o levantamento do recurso.
14:40Porque um ônibus a diesel custa 700 mil,
14:42o mesmo ônibus a elétrico custa 2 milhões e meio.
14:45Nós levantamos 6 bilhões e 500 milhões para aquisição de ônibus elétricos.
14:50Então, a Prefeitura de São Paulo, a nossa administração,
14:52colocou isso como meta, levantou o recurso.
14:55A gente se deparou com um problema,
14:56porque a empresa que fornece energia aqui,
14:59eu nem vou falar o nome, vocês sabem, não conseguiu.
15:02Não é uma empresa muito querida pelo senhor.
15:03Não é uma empresa...
15:04Pela população, né, que sofre com falta de energia.
15:07É que eu já vi o senhor criticar várias vezes, por isso que eu disse,
15:09mas, enfim, vamos seguir aí.
15:10Vamos lá.
15:11É que quando você vê a população ficar dias sem energia,
15:14não tem como não tocar na gente.
15:15Bom, essa empresa acabou não conseguindo fazer com que a energia chegasse nas garagens.
15:21E agora a gente conseguiu, através de uma solução que a China faz,
15:26nós estivemos na China vendo como é que a China trata com esse assunto,
15:30e a China tem lá os BES.
15:32O que são os BES?
15:33É como se fosse um grande powerbank, uma bateria gigante,
15:36que vai armazenando energia durante o dia da baixa tensão e carrega o ônibus elétrico.
15:41Então, a indústria está produzindo, né?
15:44Então, tudo aquilo que a indústria de ônibus elétrico produzia hoje em São Paulo,
15:48a Prefeitura de São Paulo tem a capacidade de fazer a aquisição para a gente ir trocando.
15:52Então, está resolvida a questão da decisão política de fazer,
15:55a questão financeira e esse entrave, que era a questão da falta de energia,
16:00a colocação de BES é uma alternativa para a gente superar isso.
16:04Então, a gente está caminhando aí para a descarbonização aqui na cidade de São Paulo,
16:08que vai ser um grande feito nosso, da nossa administração,
16:12e que vai melhorar principalmente o quê, Marcelo?
16:14A qualidade de vida das pessoas, diminuir as doenças cardiorrespiratórias,
16:18melhorar o nosso ar, principalmente para os nossos idosos.
16:21São Paulo tem 17%.
16:22Menos ruído também, né?
16:24Ah, sim, não tem barulho.
16:25Você sabe quem fica mais feliz com o ônibus elétrico?
16:28O motorista, a motorista, porque eles ficam ali horas e horas,
16:32então, eles têm muito mais conforto, não têm barulho.
16:35Eles, quando chegam ônibus elétricos lá na garagem,
16:37todos os motoristas falam, não, deixa eu pegar esse, né?
16:40Agora, numa perspectiva otimista, até o fim desse mandato,
16:43quantos ônibus elétricos vão estar circulando em São Paulo?
16:46Olha, se a gente tiver a indústria produzindo mil, dois mil, três mil,
16:50o que a indústria tiver, a gente vai adquirir.
16:54Nós temos na nossa cidade, então, tem uma questão que é importante colocar,
16:58porque tudo que a gente faz, Marcelo, é muito importante,
17:00que a gente tem a equação econômica e financeira.
17:05Eu prezo muito pela questão da responsabilidade fiscal,
17:08uma lei tão importante que completou esse ano 25 anos.
17:11E por que é importante a gente colocar isso?
17:13Eu te agradeço a pergunta.
17:15Nós temos 12 mil e poucos ônibus.
17:17O nosso contrato com a concessionária diz que o ônibus pode ficar 10 anos em circulação.
17:21Quando chegou em 10 anos, a gente tem que substituir.
17:24A gente substitui em torno de mil ônibus por ano.
17:27Então, é óbvio que até por uma questão de equação financeira,
17:31o que eu estou falando para as empresas?
17:32Eles estão proibidos de, quando vencer 10 anos, comprar um ônibus a diesel.
17:37Tem que ser um elétrico.
17:38E a gente troca mil ônibus por ano.
17:40Não tem sentido eu ter um ônibus com seis, sete, oito anos de vida,
17:43eu substituir.
17:44Porque aí eu não teria o ganho econômico.
17:47A prefeitura teria que arcar com essa questão.
17:50Então, o que eu estou falando?
17:51Venceu o prazo de 10 anos, o próximo ônibus tem que ser um ônibus elétrico.
17:54Então, no mínimo, mil ônibus, no mínimo, mil ônibus por ano.
17:59A gente vai estar colocando, porque a gente vai aproveitar o momento da substituição
18:02para ter esse ganho econômico nessa operação.
18:06Prefeito, a gente está vendo uma ideia sendo gestada pelo governo federal
18:09de estudar a possibilidade de colocar tarifa zero nos ônibus no Brasil inteiro.
18:14Eu queria saber se o senhor acha essa ideia viável, se o senhor é favorável a essa ideia.
18:18Eu gosto quando eles copiam as coisas da gente, sabe, Marcelo?
18:20A gente já tem aqui o Domingão Tarifa Zero.
18:22É, mas uma coisa é fazer um dia por semana, né?
18:24Outra coisa é deixar a semana inteira, né?
18:26Exatamente.
18:26E por que a gente fez o Domingão Tarifa Zero?
18:28Porque existia uma demanda da população poder sair, ir num culto, numa missa, num parque,
18:34visitar um parente.
18:35Tanto é que os nossos parques aumentou mais de 20% a participação das pessoas aos domingos
18:40e a gente tinha uma ociosidade de 60%.
18:43Eu remunero basicamente os ônibus por hora e quilometragem.
18:48Então, ficava batendo lata, como se diz aí popularmente,
18:52e a gente com essa possibilidade de dar esse benefício para a população,
18:56com o orçamento ajustado para isso, sem fazer nada daquilo que não fosse possível economicamente.
19:03Então, a gente tem o Domingão Tarifa Zero.
19:06O que eu acho?
19:07O ano que vem é o ano de eleição.
19:09Ano de eleição, a legislação proíbe qualquer benefício à população.
19:14Portanto, o governo federal não poderá fazer no ano que vem.
19:16Prazo limitado aí, né?
19:18Mas eu queria saber em tese.
19:19Eles não vão fazer.
19:20Em tese é quem não vai fazer.
19:21Em tese é que nós estamos em novembro, isso é um discurso político.
19:24Mas em tese, o senhor acha que essa é uma ideia viável?
19:26Porque a gente sabe que alguém paga a conta, né?
19:28É viável que os usuários não paguem a conta para que a gente pague essa conta com impostos, por exemplo?
19:35É uma ideia que funciona?
19:36Olha, a gente tem hoje aqui, por exemplo, 50% do que a gente tem de arrecadação da tarifa,
19:44que é 25%, do vale-transporte.
19:48Então, o vale-transporte, que é o empresário paga o transporte do trabalhador.
19:52Essa é uma receita que pode ser somada.
19:54A gente pode direcionar a questão da COSIP, que é aquele imposto sobre o combustível,
19:59pode direcionar a arrecadação desse imposto para o transporte coletivo.
20:02A gente pode direcionar uma parte do IPVA, porque a pessoa tem um carro particular privado
20:06e paga o IPVA.
20:08Não seria injusto, aliás, seria justo que uma parte desse recurso seja destinado para o transporte coletivo.
20:14Eu acho que a gente pode realocar, criar um imposto para pagar isso,
20:18em hipótese algum, ninguém mais aguenta a criação de impostos.
20:21Mas realocamento, sim.
20:22Mas eu percebi, então, que em tese o senhor não é contra a ideia.
20:25Não, não sou contra.
20:26Pode ser que seja viável.
20:27Pode ser que seja viável, só precisa não querer ficar criando imposto
20:30e readequar a tributação já arrecadada para essa área.
20:36Eu queria aproveitar os minutos finais aqui para falar um pouquinho sobre política.
20:39Nós somos um canal de negócios, mas é claro que a política impacta muito os negócios também.
20:43Os investidores gostam sempre de saber algumas opiniões de figuras como o senhor,
20:47que o senhor se tornou uma figura muito importante na política nacional.
20:51Primeira coisa, como é que o senhor está vendo a discussão da direita
20:55para escolher um candidato à presidência para o ano que vem?
20:58Eu acho que está um pouco turbulento, tendo em vista a situação do presidente Bolsonaro.
21:03O presidente Bolsonaro tem uma relação muito forte com a família,
21:06ele tem a família na política e isso traz o ingrediente que é o sentimento familiar.
21:11Os filhos, às vezes, acabam cometendo algum erro por conta dessa questão da paixão,
21:17que é absolutamente compreensível, porque é filho, não vai ter um tratamento diferente
21:20quando alguém não é filho.
21:22Então, a gente tem que ter a clareza dessa situação.
21:26Agora, eu acho que já está chegando no ponto de decantação desse processo,
21:29dessa turbulência, de toda essa injustiça que fizeram com o presidente Bolsonaro
21:32e entenderem que, se realmente o presidente Bolsonaro não puder ser candidato,
21:38que eu gostaria que fosse, mas me parece que não haverá essa possibilidade,
21:42e não havendo, nós temos que ter o candidato mais forte para poder recuperar o país
21:47e tirar esse governo que não tem sido um governo responsável,
21:51tanto é que isso também é questão das contas públicas.
21:53Nós temos 1 trilhão e 300 bilhões de gastos a mais do que aquilo que arrecada,
21:59não é razoável isso.
22:01Então, eu acho que vai ser feita uma união, ou seja em nome do Tarcísio,
22:04ou seja em nome do Ratinho, mas tem que ter uma união de todas as forças,
22:07do Caiado, do Zema, de todas as forças para poder ter um candidato único,
22:12do centro e da direita, para que a gente salve o nosso país.
22:16Esse país tem tudo para dar certo.
22:18Só o seu que não está dando certo.
22:21Se a escolha fosse exclusiva a sua, seria Tarcísio?
22:26Tarcísio, porque eu sou aqui testemunha da capacidade que ele tem,
22:31da capacidade da administração e da sensibilidade com todas as classes sociais.
22:36O Tarcísio tem um cuidado especial com o mais pobre, com a mulher,
22:40com o empresário, com o empreendedor, então acho que ele tem uma sensibilidade.
22:44Pode ser que os outros também tenham, como eu não convivo,
22:47mas eu sou testemunha aqui presencial da capacidade e a força de trabalho do Tarcísio de Freitas.
22:53Você imagina esse país com o Tarcísio de Freitas presidindo,
22:55quer dizer, nós vamos deslanchar isso aqui, vai ter muito investimento, a gente vai bombar.
23:00Agora o cenário que todo mundo está falando aí é que se o Tarcísio sai para presidente,
23:04o senhor vai sair para o governo do Estado.
23:06Essa é uma ideia que te agrada?
23:08Não, o meu desejo é concluir o meu mandato até 2028.
23:12E se por acaso o Tarcísio for candidato a presidente,
23:14acho que a gente pode ter um outro nome do nosso campo para ser candidato.
23:18O meu desejo, eu tenho muita coisa para entregar, Marcelo.
23:20Eu quero entregar ali a Ponte Espírito Balava,
23:23eu quero entregar a extensão da Roberto Marinha,
23:25eu quero entregar as 43 mil unidades de habitações que eu vou consumir.
23:27O senhor quer ser governador de São Paulo?
23:292030, talvez.
23:31Agora não?
23:32Agora acho que não é o momento, agora é o momento de eu concluir o meu mandato.
23:35Tá bom, perfeito. Muito obrigado pela sua presença.
23:37Obrigado, Marcelo. Muito obrigado.
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