Un siège moulé pour sauver les pilotes !

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Transcript

00:00Sans ces sièges chelous, la Formule 1 d'aujourd'hui n'existerait pas, et je vais t'expliquer pourquoi.

00:04Ça, c'est ce qu'on appelle des sièges baqués, et c'est indispensable pour les pilotes de F1.

00:08La particularité de ces sièges, c'est qu'ils sont faits sur mesure pour chaque pilote.

00:12Ils se placent sur une sorte de coussin en mousse qui s'adapte à leur forme,

00:15puis le siège est fabriqué à partir de ça, avec de la fibre de carbone.

00:18Bon, je simplifie, mais en réalité c'est un travail énorme, alors pourquoi ils se donnent autant de mal ?

00:23Eh bien, en Formule 1, les pilotes roulent parfois à plus de 350 km heure en ligne droite,

00:28et plus de 300 km heure dans des virages, donc ils se font martyriser dans la voiture.

00:32En virage ou en freinant, ils peuvent subir des forces jusqu'à 6G,

00:35c'est-à-dire qu'ils ressentent 6 fois leur propre poids écrasé sur le côté.

00:39C'est pas loin de ce qu'ont ressenti les astronautes de la mission Apollo 16 lors de leur rentrée atmosphérique.

00:43Et c'est à ce niveau-là que les sièges sont hyper importants, ils empêchent le corps de bouger.

00:47Il faut un appui parfait sur les hanches, les épaules, le dos,

00:50pour que les pilotes ne glissent pas dans le cockpit, et qu'ils gardent une précision au volant.

00:54Et aussi, la moindre petite pression régulière au même endroit peut provoquer des douleurs, voire des crampes.

00:59Donc comme les sièges-baquets sont moulés au millimètre,

01:01ils permettent un confort et un maintien idéal, et sont essentiels en Formule 1.

01:05C'était Jérémy pour CurioLive, un média à but non lucratif qui fait des vidéos, des articles et des BD.