Belém recebe primeiro barco escola movido a hidrogênio verde do mundo

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O primeiro barco-escola movido a hidrogênio verde do Brasil, batizado de JAQ H1, está ancorada na Escadinha do Cais do Porto, na Estação das Docas, em Belém. O barco foi aberto para visitação com o início da COP 30 e vai ficar ancorado até o dia 21 de novembro e estará aberto à visitação.
Reportagem: Patrícia Costa

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00:00Belém recebe o primeiro barco escola movido a hidrogênio verde do mundo.

00:05Acompanhe com a Patrícia Costa.

00:07Belém abriu espaço para uma das iniciativas mais simbólicas dessa COP30.

00:12O barco escola movido a hidrogênio verde apresentado no porto da capital.

00:16A embarcação tem quase 10 metros de comprimento e foi desenvolvida para demonstrar na prática

00:22uma tecnologia que pode transformar o transporte nos rios da Amazônia, por exemplo.

00:27A embarcação foi projetada para atividades educativas.

00:31Professores, estudantes e pesquisadores vão ter contato direto com o funcionamento do hidrogênio verde,

00:38hoje considerado um dos principais combustíveis da transição energética,

00:43como explica o presidente da Associação Brasileira dos Construtores de Barco, Eduardo Coluna.

00:48Quando você tem um combustível que ao ser queimado ou de alguma maneira ele estiver atuando,

00:55ele não tem emissões, é algo muito rico, porque você tem muitos combustíveis e muita coisa,

01:03biocombustível, você tem situações que diminuem o problema.

01:08Mas quando você pega um hidrogênio que foi gerado de maneira sustentável,

01:13com baixo carbono e ele ao ser utilizado ele não está emitindo,

01:18então tem que levar a sério porque isso é um ganho muito grande.

01:22O hidrogênio verde é produzido a partir de fontes limpas.

01:26No barco ele é convertido em eletricidade por uma célula de combustível.

01:30O motor funciona sem emissão de poluentes.

01:33Um processo completamente diferente dos sistemas tradicionais.

01:37Essa energia ilumina o barco todo, como nós estamos aqui,

01:40toda a energia que está nesse barco é gerada pelo hidrogênio e pela célula de combustível.

01:45E a mesma energia alimenta os motores de propulsão, que essa é a terceira fase do projeto.

01:52Aí você fecha o circuito completo.

01:54Você ainda pode ter algumas estações em terra gerando o hidrogênio de maneira limpa,

02:01através da mesma coisa, a célula fotoelétrica, a fase eólica e armazenando.

02:06Armazenando. Então você pode tirar esse grupo de cilindros de hidrogênio no barco,

02:11tira o que acabou, põe o novo e não precisa ser muitos postos como hoje para um carro precisa.

02:18Enquanto negociadores discutem redações sobre metas e financiamento aqui na Bluzone,

02:24a portas fechadas, o barco testa uma rota para o transporte limpo.

02:30O hidrogênio verde mostra que é possível fazer a transição energética a partir de projetos concretos,

02:37fora das salas de reunião.

02:39O Brasil é um dos países com maior potencial para produzir hidrogênio verde.

02:44A matriz energética limpa, a abundância de sol, vento e água

02:48e o avanço de novos projetos no norte e no nordeste

02:51colocam o país entre os principais candidatos a liderar esse mercado.

02:56Mas o setor ainda depende de regras mais claras, investimento em infraestrutura

03:02para escalar a tecnologia e transformar o tema em oportunidade econômica.

03:07Na COP30, muitos países cobram financiamento e planos mais sólidos

03:11para reduzir emissões do transporte.

03:14A presença do barco movido a hidrogênio verde

03:16ajuda a ilustrar o que significa implementação,

03:20a palavra mais repetida dessa COP.

03:22Em uma região em que os rios são estrada,

03:25uma embarcação limpa como essa ganha outro significado.

03:29Ela mostra como a tecnologia que move a transição energética

03:32pode aos poucos conectar educação, logística e conservação ambiental.

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