00:00Cinco e trinta e três, um navio bateu em duas balsas no Porto de Santos, no litoral paulista.
00:05O detalhe é que esse acidente reacendeu um alerta para a estrutura do local.
00:11Você tem os detalhes na reportagem de Vini e Alexis.
00:14Um navio porta-containers, de bandeira de Singapura, colidiu com duas balsas que atravessavam o canal do Porto de Santos.
00:22A embarcação deixava o local por falta de espaço para atracar.
00:26O problema de espaço e a necessidade de modernização são demandas antigas de quem opera no Porto.
00:33A Autoridade Portuária de Santos planeja licitar novas áreas incorporadas.
00:39A expectativa é que o espaço ampliado comporte entre vinte e trinta novos terminais,
00:46além da possível implantação de uma zona de processamento de exportação.
00:50Para Cristian Rodrigues, sócio da Grit Grupo Logística, o acidente reflete a necessidade de investimentos no Porto de Santos.
00:59Hoje o Porto de Santos já opera no limite.
01:02Então, o que seria o ideal para a gente aumentar a quantidade de importação e mudar a infraestrutura?
01:08Eu acho que seria a parte de tecnologia, colocar mais tecnologia para operar mais esse circuito logístico mundial.
01:15E também a infraestrutura dos armazéns que recebem essa carga, tanto na importação quanto na exportação.
01:22No meu ponto de vista, se melhorarmos isso dentro de um campo logístico,
01:28isso vai mudar muito a infraestrutura do Brasil e principalmente do Porto de Santos, que hoje é o maior do
01:33Brasil.
01:34Com avanços estruturais, a expansão pode inaugurar um novo ciclo econômico.
01:39Porém, existe risco de concentração excessiva de cargas.
01:43Cristian Rodrigues destaca dois pontos como os mais urgentes para investimentos.
01:48Seria mais o rastreamento e o gerenciamento logístico.
01:52Para mim, esses são os pontos cruciais para ter uma boa amplitude no Porto de Santos e modernização.
01:59Nós precisamos nos adequar para pegar lá de fora a lição de casa, de Singapura, de outros portos muito grandes.
02:06E por aqui dentro de casa, com a modernização, ampliação, a privatização de alguns setores.
02:11Eu acho que esse é um ponto fundamental para a gente crescer no Porto de Santos.
02:16E evitar essas tragédias que vêm vindo acontecendo.
02:19Essa é só uma das que já acontecem frequentemente dentro do Porto de Santos.
02:23É bem precário na parte rodoviária, para a chegada até o porto, no cais.
02:28Então, eu acho que tem que mudar toda a infraestrutura com o gerenciamento, o rastreamento e o gerenciamento logístico.
02:35Em nota, a Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística disse que ninguém ficou ferido
02:41e que a travessia de balsas segue normalmente.
02:44Segundo a Autoridade Portuária de Santos, são mais de 11 mil movimentos de entrada e saída de navios por ano.
02:51Com a construção do túnel Santos-Gorujá, obra do novo PAC do Governo do Brasil,
02:56em parceria com o Governo Estadual, fatos como esses serão evitados.
03:00A construção do primeiro túnel submerso da América Latina é uma reivindicação antiga de moradores da região.
03:07A licitação aconteceu em 2025 e a previsão de entrega é 2031.
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