Chine : le boom du recyclage des batteries de voitures électriques

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00:00Elle passe presque inaperçue sur les routes de Pékin.

00:13Pourtant, des millions de véhicules en sont équipés.

00:15Une plaque d'immatriculation verte indiquant qu'il s'agit d'une voiture électrique.

00:20Et pour changer la batterie usagée, il suffit désormais d'une simple phrase.

00:23...

00:23NIO, une entreprise chinoise, est à l'origine de cette invention.

00:32Fondée en 2014, ces sociétés exploitent 3500 stations d'échange de batteries à travers le monde.

00:38Sa promesse ? Remplacer une batterie de véhicules électriques en moins de 4 minutes.

00:44Et cela sans que vous ayez besoin de toucher le volant.

00:46L'utilisateur a passé sa commande et le véhicule passe désormais en mode de stationnement automatique.

00:55La voiture se garde toute seule à l'intérieur de la station d'échange.

00:59La batterie neuve se trouve actuellement dans la réserve.

01:03La partie inférieure ici est la plateforme de chargement et de déchargement.

01:07Vous pouvez voir que la plateforme retire la batterie déchargée pour installer une nouvelle batterie.

01:12En Chine, 36 millions de véhicules électriques sont en circulation sur les routes.

01:18Mais les batteries ont une durée de vie limitée, environ 10 ans.

01:21La première génération arrive donc bientôt en fin de vie.

01:25Plus de 200 000 entreprises de recyclage ont vu le jour à travers le pays.

01:29Pékin doit désormais faire face à un nouveau défi, car certaines d'entre elles opèrent à la limite de la légalité.

01:34Sur les réseaux sociaux, des vidéos montrent les dessous de cette industrie.

01:40Potentiellement dangereuses et nuisibles pour l'environnement,

01:43ces pratiques inquiètent les autorités chinoises qui tentent d'y mettre de l'ordre.

01:49En 2018, l'État a publié une liste d'entreprises agréées pour le recyclage des batteries.

01:55Parmi elles, Shuangxin PowerTech, une société basée à Guangzhou.

01:58« Après avoir retiré le couvercle, nous inspectons les batteries afin de détecter tout dommage,

02:05comme des fils cassés ou des zones où les cellules sont gonflées.

02:09Cela nous aide à prévoir les réparations nécessaires. »

02:13Chaque mois, 300 batteries sont traitées par cette usine.

02:16Elles sont vérifiées, puis réparées avant d'être renvoyées au client.

02:20« Si une cellule présente une tension faible, elle est probablement défectueuse

02:27et doit donc être remplacée.

02:30Nous utilisons des outils spéciaux pour retirer avec précaution la cellule défectueuse

02:34et la remplacer par une nouvelle.

02:37Lors de l'inspection finale, nous remettons le couvercle

02:39et effectuons un test d'étanchéité à l'air,

02:42afin de la remettre dans son état d'origine.

02:45Après ce dernier test, la batterie sera prête

02:47et pourra être expédiée dans quelques jours. »

02:51Le nombre de batteries arrivant en fin de vie est en constante augmentation.

02:55Alors certains chercheurs, comme Zhao Ming, pensent à l'avenir.

02:59Il espère ainsi pouvoir améliorer la prochaine génération de batteries.

03:03« Le principal défi consiste à comprendre l'état de la batterie.

03:08Nous devons estimer avec précision son état actuel

03:11et prédire son état futur

03:12afin de déterminer les usages pour lesquels elle est encore adaptée.

03:17Notre travail consiste à démonter les batteries défectueuses

03:20ou celles que nous estimons défectueuses

03:22afin d'examiner leur état. Nous voulons comprendre

03:25ce qui se passe à l'intérieur. »

03:30Un travail minutieux et de longue haleine.

03:33Zhao Ming analyse les composants des batteries électriques

03:36depuis 23 ans.

03:38Ces recherches pourraient bientôt servir à l'ensemble du secteur.

03:41« Je pense que les véhicules électriques seront majoritaires à l'avenir.

03:47Si nous apportons des réponses aux questions liées aux batteries,

03:49alors elles pourront remplir davantage de fonctions

03:52et nous apporter plus de valeur tout au long de leur cycle de vie. »

03:59Avec ces 18 millions de stations de recharge,

04:02la Chine possède le plus grand réseau au monde.

04:04Et le gouvernement voit encore plus loin

04:06en construire 10 millions de plus d'ici deux ans.

04:09Du recyclage à la recherche de nouvelles technologies,

04:13Pékin est sans conteste devenu le moteur des voitures électriques.

04:16Enokay.

04:19Onse est en train de vue de la recherche de nouvelles technologies,

04:22je suis très fort.

04:23Et on va voir sur le marché des milieux,

04:26où on a raison d'être dans le monde.

04:28Voilà.

04:28Et on va voir sur le marché,

04:29où on a raison d'être dans le monde.

04:31Il y a des millions d'eux.

04:33Et on va voir sur le marché des milliers.

04:34Il y a des milliers et des milliers d'entre eux.

04:37Les milliers d'entre eux,

04:39les milliers d'entre eux aussi sont stilles.

04:42Et on a raison d'être que des milliers d'entre eux,

04:43les milliers d'entre eux de l'entre eux.

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