00:00Hallo und herzlich willkommen bei die Autotester und damit willkommen zum 13. Allianz Motor Day.
00:13Heute geht es hier um das Thema autonomes Fahren und wir sprechen jetzt über die Herausforderung,
00:18aber auch über die Potenziale dieses interessanten Themas.
00:22Ein wichtiges Thema bei den Assistenzsystemen und natürlich auch beim autonomen Fahren ist
00:27das Vertrauen in die Technologie. Wie entwickelt sich das? Welche Auswirkungen hat das?
00:36Also wir sehen, dass die Masse der Menschen vor allem den komplettautonomen Fahrzeugen noch nicht wirklich vertrauen.
00:4279 Prozent sagen, ah, sie haben da Bedenken. Einzelne Assistenzsysteme schon mehr.
00:49Und warum ist das so? Weil es einfach um das Erleben geht.
00:52Also selber erfahren und dieses Gefühl zu haben, das hilft schon.
00:57Und dann hat man natürlich die Frage, wie traue ich wirklich autonomen fahrenden Autos?
01:06Der Kunde kann schon in kleinerem Maße das Ganze erleben.
01:10Das wird in München starten mit so einer Taxi-ähnlichen Use Case.
01:15In Hamburg ist der öffentliche Nahverkehr, in Berlin ist der öffentliche Nahverkehr,
01:18der ergänzt wird durch autonom fahrende Fahrzeuge.
01:21Und da kann man die Dinger schon ruchen in der App.
01:22Und das wird großartig sein, das zu erleben.
01:25Aber es sind erst mal 100 bis 1000 Fahrzeuge.
01:28Bis wir es in der Masse erleben können, das wissen wir alle nicht so genau.
01:31Wir gehen davon aus, dass wir in drei bis fünf Jahren so weit sind, dass wir wirklich weit über tausende Fahrzeuge
01:38in Deutschland und weltweit natürlich noch viel mehr tatsächlich im Straßenverkehr haben werden.
01:43und man es ein bisschen stärker erleben kann.
01:44Aber es ist schon noch ein Zeitraum, über den wir reden.
01:49Wie weit die Entwicklung heute schon ist, konnte man auf diversen Ständen einzelner Mobilitäts-
01:55beziehungsweise Technikanbieter während des Allianz Motor Days selbst erleben.
02:01Moja ist die Marke im Volkswagen-Konzern für autonome Mobilität.
02:06Man kennt uns vielleicht aus Hamburg.
02:07Da sind wir mit über 500 batterieelektrischen, goldgelben Bussen unterwegs.
02:12Für uns ist autonome Mobilität einfach ein ganz wichtiger Baustein für geteilte und öffentliche Mobilität.
02:18Mit dem Fahrermangel allen Orten.
02:20Es fehlt an Busfahrern, an U-Bahn-Fahrern.
02:22Da sehen wir einfach, wir brauchen das auch in Europa, um einfach dafür zu sorgen,
02:27dass zukünftig Mobilität für das Gemeinwohl noch stattfinden kann.
02:30Und auf der anderen Seite ist es komfortabel, ist sicher, ist zuverlässig.
02:33All das, worauf die Leute Lust haben.
02:35Deswegen wird für uns autonome Mobilität schon ein ganz wichtiger Baustein sein.
02:39Also wir wollen ja die Lücke schließen, die im derzeitigen und auch sehr gut ausgebauten öffentlichen Nahverkehr besteht.
02:46Aber was da fehlt, ist, dass es eigentlich ein Fahrzeug gibt, das sie von der Haustür abholt,
02:51zur Bushaltestelle bringt, zur U-Bahn bringt, von ihrem Arbeitsplatz wieder zur Bushaltestelle zurück.
02:58Diese letzten 1, 2, 3 Kilometer, die oft fehlen und auch nicht komplett angeschlossen sind,
03:04das ist unser Anwendungsfall und unser Use Case.
03:07Momenta ist eine Technologiefirma, eine Softwarefirma, die entwickelt intelligente Fahrsysteme.
03:17Technologisch sind wir schon sehr weit.
03:19So da als Beispiel Level 4 RoboTaxi, was wir in China machen, in Shanghai beispielsweise,
03:24da sind wir schon in fünf Pilotzonen unterwegs und die sind bis Ende des Jahres auch vollständig fahrerlos unterwegs.
03:30Viele Unfälle sind natürlich vermeidbar und Assistenzsysteme helfen bereits heute.
03:40Aber das Thema autonomes Fahren könnte hier nochmal den nächsten Schritt bedeuten.
03:45Diese Assistenzsysteme helfen natürlich extrem und die autonomen Fahrzeuge, je weiter wir da gehen,
03:55helfen wahnsinnig dabei, die Frequenz der Unfälle runter zu bekommen.
03:59Und das sehen wir heute schon in unseren Zahlen, also ganz langsame Entwicklungen durch Assistenzsysteme.
04:05Aber das nimmt natürlich noch brutal zu in der Zukunft.
04:08Wir gehen davon aus, dass wir bis 2060 ungefähr um die Hälfte reduziert haben an Unfällen
04:15und damit auch der Verkehrssicherheit natürlich einen riesigen Schritt entgegen gehen.
04:19Das ist total wichtig und deshalb glauben wir auch daran, dass wir hier unbedingt mit reingehen müssen und unterstützen müssen.
04:25Ein wichtiges Thema ist natürlich auch, was passiert, wenn es wirklich knallt?
04:30Wie verändern sich die Schäden? Wie verändern sich Schadenshöhen?
04:32Und was macht eigentlich meine Versicherung beim Thema autonom unterwegs?
04:36Wir gehen davon aus, in der Studie vom Allianz Zentrum für Technik sagt das auch, dass 90 Prozent der Schäden
04:42heutzutage von der Unfallschäden von Menschen verursacht werden.
04:46Zehn Prozent haben andere Gründe.
04:48Diese gehen bis 2035 um 20 Prozent zurück, bis 2060 um die Hälfte.
04:54Also halb so viel an Unfallschäden.
04:57Die anderen Schadenarten wie Hagel, Wildschäden gegebenenfalls, Marderbiss, Vandalismus, die gibt es natürlich weiterhin.
05:05Diebstahl auch bei autonom fahrenden Fahrzeugen.
05:08Aber die Unfallschäden gehen um 50 Prozent zurück.
05:11Das heißt, erstmal würde wahrscheinlich auch die Unfallprämie um 50 Prozent reduziert werden.
05:16Wir haben aber natürlich dadurch, dass wir Kameras verbaut haben, jede Menge an Sensoren.
05:20Natürlich, wenn ein Schaden passiert, ist der teurer zu reparieren, weil diese ganzen Sensoren neu kalibriert oder ausgetauscht werden müssen,
05:27neue Kameras eingebaut werden müssen.
05:29Das heißt, es geht nicht ganz um 50 Prozent zurück, sondern irgendwo trifft es sich in der Mitte und dabei wird de facto günstiger werden.
05:36Aber wem würde das autonome Fahren heute am meisten helfen?
05:42Wer sind die Personen, die als erstes autonom und ohne Hilfe unterwegs sein sollten?
05:48Autonomes Fahren für mich ist einer der wichtigsten Punkte, um Mobilität und Inklusion zu fördern.
05:54Also, dass wirklich auch die Menschen, die Schwierigkeiten haben, mobil sind, bleiben werden.
06:00Und das sind Kinder, das sind ältere Menschen, das sind Menschen mit Behinderung, die verschiedensten Konstellationen.
06:07So jetzt das Beispiel meiner Eltern, die sind um die 80, die fahren unheimlich gerne selber Auto,
06:13haben das ihr Leben lang gemacht und bringen natürlich auch viel Expertise mit.
06:17Aber die Reaktionsfähigkeit, die nimmt einfach ab im Alter und zwar signifikant.
06:21Meine Eltern wohnen auf dem Land und werden damit komplett immobil.
06:25Und so ein autonomes Fahrzeug könnte da natürlich helfen.
06:29Und deshalb muss das aus meiner Sicht in die Breite getragen werden, damit es bezahlbar wird, verpflichtend
06:35und damit einfach viel, viel mehr Sicherheit auf unsere Straßen kommt für alle Menschen in der Gesellschaft.
06:41Das waren die Highlights des 13. Allianz Motor Day.
06:47Und ich finde es tatsächlich spannend, welche Hürden, welche Schwierigkeiten man haben kann,
06:51nur um in Europa rein autonom unterwegs zu sein.
06:55Die Assistenzsysteme helfen heute schon mal.
06:57Bis zum tatsächlich vollautonomen Straßenverkehr ist es noch ein langer Weg.
07:00Aber ich denke, es wird nicht mehr so lange dauern, bis wir tatsächlich zumindest teilweise mit Fahrzeugen ohne Fahrer unterwegs sein werden.
07:07Die Assistenzsysteme hobei...
07:11Die Assistenzsysteme...
07:13Wie geht es core, wie stecken avec Fahrzeug und wie здесь.
07:19Die Assistenzsysteme...
07:21Glock-Sp PLAY
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07:27Was o bapelede включert?
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