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Na COP30, em Belém (PA), foi apresentado um estudo mostrando que os veículos brasileiros possuem a menor pegada de CO2 do mundo. O resultado se deve à alta participação do etanol e à matriz energética do país.

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Transcrição
00:00Jovem Pan na COP30. Na COP30 a
00:07Associação Nacional dos
00:08Fabricantes de Veículos
00:09Automotores apresentou pela
00:11primeira vez aqui no país um
00:13estudo que avalia as emissões
00:15de carbono em todo o ciclo dos
00:18veículos desde a produção até
00:20o descarte. Quem traz esse
00:22destaque é a Patrícia Costa ao
00:24vivo agora direto de Belém do
00:26Pará. Oi Patrícia, boa tarde,
00:28bem-vinda. Oi Márcia, obrigada,
00:33boa tarde a você, boa tarde a
00:35nossa audiência. Olha, esse estudo
00:37mostra como os veículos eles
00:40conseguem diminuir a pegada de
00:42carbono. Os veículos brasileiros
00:43eles foram medidos, novamente o
00:46meu ponto aqui tá dando um
00:47retorno, tem acontecido muito
00:49aqui só pelo, vou deixar só um
00:51pra evitar aqui um pouquinho, tá?
00:53Então, é o seguinte, foi
00:55analisada desde a fabricação até
00:57o descarte. Durante a
00:58fabricação e o uso do veículo, a
01:01gente tem uma menor pegada de
01:03carbono do planeta, ou seja, o
01:05transporte brasileiro com carros
01:06leves, por exemplo, tem a menor
01:08pegada de carbono e emite menos
01:10poluente. Lembrando que a emissão
01:12de combustíveis fósseis, né, da
01:13queima desse combustível é o
01:15principal problema de poluição do
01:17planeta. Em relação à matriz
01:19energética, a gente também leva
01:20vantagem por utilizar o etanol.
01:2260% do etanol utilizado, ele
01:26acaba não poluindo, a emissão de
01:29gases é muito pequena e além disso
01:31tudo, a cana de açúcar também
01:33ajuda na redução de carbono, porque
01:35ela capta carbono na hora de se
01:37desenvolver. Em relação aos carros
01:39pesados, a utilização de biodiesel
01:42também contribui para diminuir a
01:44pegada de carbono. Então, o Brasil é um
01:46dos mais descarbonizados do planeta,
01:49a questão do transporte, mas olha,
01:50falha num ponto, viu? A reciclagem
01:53ainda é muito pequena. O que a
01:55gente poderia reduzir aí, através
01:57do material, a energia, tudo isso
02:00poderia ser reduzido se a gente
02:01tivesse, trocar também essa frota,
02:03né, porque veículos mais velhos
02:04também emitem mais gases do efeito
02:07estufa. Olha, a estimativa de uma
02:09pesquisada aqui, a estimativa para os
02:11próximos 30 anos é de que a
02:12população mundial aumente em mais de
02:15um bilhão e meio de pessoas. E a
02:18demanda por transporte chegue a mais
02:2080%. Se imagine que a gente está
02:22nessa situação do aquecimento do
02:24planeta e se isso aumentar em 80%.
02:26Então, a transição energética para
02:28biocombustíveis e também, principalmente
02:31o etanol, pode ser uma das soluções
02:33e o Brasil sair na frente por ter essa
02:34matriz diversificada e investimentos
02:37muitos nessa área. Márcia.
02:40Patrícia, uma curiosidade. As empresas
02:43de carros elétricos, elas estão
02:45participando da COP de algum jeito?
02:48Você tem visto essa movimentação
02:49híbrido e elétrico por aí como uma
02:52alternativa?
02:56É que eu acho que ela não está me
02:57ouvindo, gente. Lembra que ela tirou
02:58ali o ponto? Porque estava realmente
03:01com retorno ruim? Então, já, já,
03:03qualquer coisa, a gente volta a falar
03:04com a Patrícia Costa.
03:05A Patrícia Costa.
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