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Jorge Abed, hijo de Jose Abed y actual presidente de OMDAI, celebró el 40 aniversario de la organización platicando de la labor social con la que comparten el automovilismo y el legado de su papá. También contó uno de sus momentos preferidos con la Fórmula 1.

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Deportes
Transcripción
00:00Yo creo que está muy fuerte, desde luego está extrañando a sus fundadores, yo siempre lo digo,
00:05pero con un legado y con una base muy sólida, tenemos más que nunca oficiales,
00:13tenemos más médicos que nunca capacitados, tenemos gente en comisiones a nivel mundial,
00:17tenemos más campeones internacionales que nunca, tenemos categorías nacionales más fuertes,
00:22entonces si me preguntas cómo son, Daniel está de plaza y me dice, está muy contenta
00:25y está con una gran responsabilidad de poder continuar este gran momento que trae ahorita la autoridad mexicana.
00:34Oye, hay una parte que a mí me gusta mucho que es la labor social, ¿cómo se trata de eso cuando lo han trabajado?
00:45Por aquí nos vieron un video que tenemos un programa muy padre que se llama Cartin Slalom,
00:52en el que Omdai pone los Carts y enseñamos a gente que no tiene los recursos para poder seleccionar,
01:00nos pusimos al simulador, le vamos diciendo poco a poco, le hacemos un campeonato con ellos,
01:05todo completamente gratis, de ahí sacamos a un campeón y a una campeona,
01:11y los metemos al campeonato, es la que tenemos de Omdai, en el que sí cobramos una módica cantidad,
01:16la verdad lo que aportamos casi todos nosotros, y es que el que quede campeón en ese campeonato,
01:21les pagamos el día que nosotros ya se aparecen los juegos de la FIA,
01:24donde sean, dependiendo que es cada dos años, o los juegos de la CAMP que hacemos regionalmente.
01:28Toda su labor lo hace Omdai gratis prácticamente, y la parte de la labor social es esa,
01:32nosotros ponemos al alcance del autonomismo la forma más básica a los chavitos y a las niñas
01:37que quieran incursionar en nuestro deporte.
01:39Y de ahí, muchos han brincado a ser oficiales de ministra y se ha continuado, que es lo padre de esto, ¿no?
01:43¿Cómo seguir con esa línea de tu papá que hizo esta línea, no?
01:50¿Y cómo llegar a eso para continuar con ese legado, los cinco mejores premios otorgados para México?
01:56¿Continuar, seguir, seguir para arriba?
01:58Mira, José fue un ser extraordinario, lo tengo que decir, tal cual tenía una visión,
02:05que ahí lo vimos, en el video, no lo creó.
02:08Yo creo que cada quien tiene que formar su historia, y lo que nos va a continuar a nosotros,
02:13es poco a poco ir poniendo nuestro granito de arena para que no pueda vaya creciendo
02:18y ponernos con el hogar del mundo.
02:20No estamos haciendo lo posible, soy presidente de la Comisión de Ciencunitas,
02:23me han tocado cosas muy interesantes a mí, pero igual puedes preguntar a todos los dos vehículos,
02:28si hay que tener un caso particular que seguramente los anteriores también tuvieron.
02:33O sea, yo creo que en la actualidad vas formando tu historia poco a poco,
02:37y solamente es voltear a ver lo que hicieron ellos, tratar de emularlos,
02:42y ir poniendo tu esfuerzo, que es lo que hemos estado logrando.
02:46Sabemos que es difícil, ¿no? Son 40 años, ¿con qué momento te quedas?
02:49Digo, hay muchos detalles, anécdotas.
02:52Yo creo que me quedo en el 92, que fue el último gran premio de México de esa época,
03:01porque es muy fácil tener un Omdai con Fórmula 1.
03:04Pero cuando dejas de tener Fórmula 1, que es el gran espectáculo que jala todo,
03:09es cuando empieza realmente el trabajo.
03:11Y el hecho de poder continuar haciendo automovilismo internacional,
03:14sin una base como la Fórmula 1, esto es lo que significa un gran esfuerzo.
03:18Y creo que eso lo hicieron magistralmente con José Edo Joría.
03:22Porque crearon la Fórmula 3, que eso nos dio continuidad para pilotos
03:25que continuaron como Mario Domínguez, Edgar Fernández, etc.
03:30Y crearon las bases para tener el realismo otra vez importante a México,
03:34con el Rally de León.
03:36Y volvieron a tener el 2013, el Campeonato Mundial de Autosturismo,
03:39que tampoco tenemos una competencia internacional en pista, ¿no?
03:43Entonces, a partir del 92, es una época complicada,
03:47que la logran sobrevivir, aparte de una gran crisis en México.
03:49Entonces, creo que es una cosa que es caso de estudio.
03:53Yo estaba muy chico, pero me tocó aprenderle, me tocó verlo subir.
03:57No el mal plan, sino el ver cómo hacer mejor.
04:00Entonces, creo que eso vale mucho.
04:02Gracias, tío, gracias.
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