00:00Fórmula 1 en México
00:30Fórmula 1 en México
01:00Fórmula 1 en México
01:02Fórmula 1 en México
01:04Fórmula 1 en México
01:06Fórmula 1 en México
01:08Fórmula 1 en México
01:10Fórmula 1 en México
01:12Fórmula 1 en México
01:14Fórmula 1 en México
01:16Fórmula 1 en México
01:18Fórmula 1 en México
01:19Fórmula 1 en México
01:20Fórmula 1 en México
01:22Fórmula 1 en México
01:24Fórmula 1 en México
01:26Fórmula 1 en México
01:28Fórmula 1 en México
01:30Fórmula 1 en México
01:32Fórmula 1 en México
01:34Fórmula 1 en México
01:36Fórmula 1 en México
01:38Fórmula 1 en México
01:40cosas, yo creo que el primer año
01:41fue el año más retador.
01:44Actualmente, ¿a cuántas personas
01:45lidera? ¿De cuánto se compone el grupo?
01:48Nosotros somos una organización
01:50como Fórmula 1, que somos desde luego
01:51parte de CIE, somos una organización
01:54de 60 personas que estamos
01:56todo el año y crecemos
01:58hasta cerca de 8,500
02:00la semana de la carrera.
02:02Perfecto. O sea, nos hacemos así chiquitos
02:04y luego nos hacemos gigantes.
02:06¿Y recientemente cuál diría
02:08que es su mayor reto?
02:10Yo creo que
02:11el reto de la innovación y de mantener
02:14la experiencia al nivel
02:16de que hoy el público
02:17está acostumbrado. El estar
02:20en la innovación, en algo que tiene
02:2210 años, en cómo hacemos, en cómo
02:24mejoramos que la cerveza esté más
02:26fría, cómo mejoramos la distribución
02:28de los boletos, cómo atacamos
02:29que el boleto no esté
02:32hecho físicamente, sino en un
02:34trabajo con Ticketmaster que se distribuya
02:36electrónicamente, el código
02:38de barras, las entradas,
02:41¿no? O sea, toda la experiencia
02:42que tenemos dentro
02:44del complejo, eso creo que es el mayor
02:48reto. Estar buscando
02:49mejoras constantes,
02:53mejoras y mejoras, ese creo que es el
02:55mayor reto.
02:56Por otra parte, ¿cómo se define
02:57usted como director? ¿Se define
02:59como alguien que asume riesgos
03:01de último minuto, como alguien
03:03que es flexible?
03:05¿Cómo se describe
03:06usted como director?
03:07Habría que preguntarles
03:08ahí a los demás
03:10cómo me perciben. Yo creo
03:12que, yo creo, yo creo
03:14en una cosa, yo creo que la
03:15anticipación en un evento
03:16de estos, la anticipación
03:18es todo, o es
03:20uno de mis principales. Uno tiene
03:22que estar acostumbrado a poder ver
03:23para adelante, estar viendo
03:25qué va a pasar dos horas
03:26adelante, qué va a pasar cinco
03:28horas adelante, qué va a pasar
03:29mañana, qué va a pasar en un mes.
03:31Yo creo que eso es la
03:32responsabilidad, porque es un
03:33evento muy grande que requiere
03:35que somos, asisten cuatrocientas
03:38mil personas el fin de semana.
03:40Entonces, virar en un sentido
03:42o cambiar algo no es tan fácil,
03:45porque es un buque muy grande.
03:47Lo que creo que es, es que lo
03:49tienes que ir enfocando, lo
03:51tienes que ir dirigiendo,
03:52variando un gradito para allá,
03:53un gradito para acá, ¿no?
03:55Porque no da tiempo de virar
03:58rápidamente. Entonces, requiere,
04:00aunque no parece y no se nota,
04:02que es parte del secreto, porque
04:04pues como todo buen trabajo, tiene
04:06que parecer que es muy sencillo,
04:08pero hay mucho trabajo, mucha
04:10coordinación y mucha atención a
04:12los detalles.
04:14¿Qué ha tomado de su experiencia
04:15en el periodismo, en los medios,
04:18en algún momento también en el cine,
04:20en todos estos rubros que ha
04:22cubierto su experiencia? ¿Qué ha
04:23tomado de eso y que le ha
04:25funcionado aquí en la Fórmula 1?
04:26Bueno, fíjate que está padre tu
04:28pregunta, porque creo que de todo
04:30me he nutrido, es decir, de toda la
04:32experiencia de hacer, cuando se me
04:35ocurrió subir el coche para la
04:37premiación, ¿no? La gente de Fórmula 1
04:39decía, pero ¿cómo va a subir el coche?
04:42Yo decía, eso se hace todos los días en
04:44un teatro o en un concierto, pues se pone
04:46un motor y se sube el coche y le
04:49aprietas ahí el motor y se sube, ¿no?
04:51Y me acuerdo que la primera vez, bueno,
04:52estaban muy nerviosos los de Fórmula 1,
04:54no se te vaya a caer, pero tienes
04:57seguro, tal, no te va a caer, no me
04:59pasa nada, relájense, ¿no? Y eso
05:02convirtió en un gran ícono de nuestro
05:05gran premio, ese detalle, porque fuimos
05:07los primeros que lo hicimos y eso lo
05:09traje de mi experiencia con conciertos,
05:12con teatro, con musicales, ¿no? Entonces
05:15creo que todo lo que se ve reflejado
05:17aquí es, sí, mi experiencia que voy
05:21nutriéndome de todo lo que afortunadamente
05:23hecho en la visa. En el tema económico,
05:26director, si no me equivoco, se cumplen
05:28siete años desde la entrada del
05:30fideicomiso de fondos privados, usted
05:32nos corregirá si este dato es este... No,
05:35son cinco en realidad, porque el
05:37contrato original estuvo firmado por
05:39cinco años y fue entonces que la
05:42doctora Claudia Sheinbaum, como jefa de
05:45gobierno, fue la que inauguró el
05:48mecanismo de este fideicomiso privado
05:52que ayudara a la ciudad a mantener este
05:54evento que tanto beneficio le da a la
05:57ciudad en derrama económica y en imagen
05:59en el extranjero. Y desde entonces, tanto la
06:02doctora Sheinbaum, cuando era jefa de
06:03gobierno, como hoy la jefa de gobierno,
06:06Clara Brugada, lo han ratificado y todos
06:09hemos trabajado para que este proyecto
06:11continúe. Y, desde luego, en el siguiente
06:14nivel de gobierno, que es la alcaldía de
06:17Iztacalco, estar también en una cercana
06:21colaboración con ellos, pues porque
06:23vivimos dentro de Iztacalco, porque
06:27esta instalación le pertenece a Iztacalco
06:29y hay una coordinación en todos los
06:32niveles de gobierno.
06:33Director, en ese sentido, ¿cuántos
06:35empresarios o empresas empezaron en ese
06:38fideicomiso y cuántos están en la
06:40actualidad?
06:40En la actualidad deben de estar 10 y
06:45empezaron 7, tal vez, y ha ido
06:48creciendo a 10 y varía año con año. Un
06:51año entran unos, otro año entran otros.
06:54¿Cómo está este panorama del fideicomiso
06:56ahora que ya se hizo oficial esta
06:58renovación del contrato hasta 2028? Es
07:01decir, ¿se puede asegurar que
07:02financieramente el gran premio está en
07:05números negros?
07:06Estamos, sí, sí, sí. Estamos en esa
07:07coordinación y estamos en ese compromiso
07:10con quien nos ayuda de que estamos
07:13comprometidos para tres años más, este y
07:15tres años más.
07:16Perfecto. Y en estos tres años podría
07:18variar esa cifra de los empresarios
07:21dentro del fideicomiso.
07:22Seguramente, ¿no? Seguramente algunos
07:23están muy comprometidos y lo vienen
07:25haciendo hace ya algún tiempo y otros
07:28entran y otros salen. Así que estamos
07:31tranquilos que esto seguirá sucediendo,
07:34¿no? Por esta coordinación que existe,
07:36seguirá sucediendo.
07:37Ahora que nos menciona esta parte de los
07:39números negros, entonces, en este momento
07:41el gran premio no tiene que recuperar
07:43capital, se encuentra, digamos, en etapa
07:46de ingresar o cómo definiría usted la
07:49etapa económica del gran premio en la
07:51actualidad.
07:51Yo creo que estamos bien, es decir,
07:53cumplimos con lo que te comenté de la
07:57exposición mediática y el fin para el
07:59cual fuimos creados y estamos
08:01constantemente haciendo inversiones,
08:03pero inversiones, por ejemplo, se acaba
08:05de hacer una inversión muy grande para un
08:07lugar nuevo de estacionamiento, tenemos
08:09que remodelar este edificio, tenemos que
08:12hacer una remodelación del año que entra
08:14para ponerlo al nivel de los que están
08:17internacionalmente, el de Miami que está
08:19prácticamente nuevo, el de Montreal que está
08:21nuevo, el de Vegas que está nuevo y algunos
08:25otros, creo que el de Monza también lo
08:27hicieron, hicieron un pedazo nuevo.
08:30Entonces, son inversiones que Fórmula 1
08:32está pidiendo para mantener los estándares
08:34internacionales y estamos constantemente
08:37haciendo inversiones para ello.
08:39Director, ¿qué otras fuentes de
08:40financiamiento tiene el gran premio,
08:42además de este fideicomiso?
08:43La venta de los patrocinios y la venta
08:46de los boletos.
08:47Ok, ¿se podría conocer un desglose
08:49porcentual de cómo está esta repartición?
08:52No lo tengo a detalle, pero si quieres en
08:55otra ocasión te lo doy porque, pues sí, la
08:58venta de los boletos es lo que hace la
09:00operación porque mucho de lo que le pasa
09:02a este gran premio es que, y eso es algo
09:05importante de mencionar, es que este es
09:07un espacio que no es lo mismo abrir
09:10Austin, Texas, que abres la puerta y lo que
09:13hay ahí es un autódromo con gradas
09:16puestas, con gradas instaladas y todo lo
09:19que sucede, sucede ahí a venir a hacer un
09:23gran premio en un lugar donde no existe
09:25nada.
09:26Aquí hay que poner el internet, aquí hay que
09:29poner la energía eléctrica, aquí hay que
09:30montar los baños, hay que montar la
09:32señalización, hay que montar las cocinas,
09:35hay que traer los refrigeradores, hay que
09:38traer el hielo, es decir, eso es muy
09:41costoso y eso nos ha costado, por fin, nos
09:44ha hecho acreedores a cinco veces el
09:47gran premio porque cuando lo comparas
09:49con otros grandes premios, la inversión
09:52que hay afuera para la experiencia del
09:53público es enorme.
09:55Y por último, director, ¿cuáles son los
09:58siguientes pasos objetivos en temas de
09:59infraestructura o remodelaciones, ya hay
10:02algo en mente?
10:04Sí, como te mencionaba, estamos viendo si
10:07modificamos un poco el podio, estamos en
10:11esa conversación, ahora tendremos una
10:13reunión con Fórmula 1 cuando lleguen, a
10:15ver si modificamos un poco el podio, hacer
10:18inversiones aquí porque ya se empieza a
10:21necesitar, bueno, la necesidad de un pit
10:24más, porque el año que entra hay una
10:25escudería nueva, ¿no? La necesidad de la
10:29red de Wi-Fi y la red celular cada vez
10:33se incrementa más y entonces hay que hacer
10:35inversiones de esa naturaleza, entonces
10:36estamos en esa conversación con Fórmula 1
10:39para ver a qué le damos prioridad, pero el
10:41año que entra, pues tiene que haber un
10:43garage más, entonces tenemos que empezar a
10:45construir y a ver qué vamos a hacer para
10:48poner una escudería adicional.
10:50Director, muchas gracias, podríamos cerrar con
10:52un mensaje para la audiencia del
10:54Economista, invitación para seguirle el
10:56Gran Premio o algo que usted quiera
10:58decirle a la audiencia del Economista, por
10:59favor. Nada más que ojalá los tengamos
11:02por aquí el próximo fin de semana, yo soy
11:06un lector del Economista, lo recibo todas
11:08las mañanas en mi casa, soy de los
11:10antiguitos que le gusta verlo en papel,
11:13así que me dará mucho gusto ver la nota
11:16ese día y ojalá los podamos ver por
11:18acá. Muchas gracias.
11:22Gracias.
Comentarios