On a visité un sous-marin nucléaire d'attaque

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il y a 1 semaine

C'est le tout dernier des sous-marins classe Suffren de la Marine nationale: le Tourville. Un sous-marin nucléaire d'attaque de 100 mètres de long. Il peut traquer le moindre engin à la ronde, projeter des forces spéciales, lancer torpilles et missiles. Des morceaux de caoutchouc au port de chaussures spéciales, à bord, tout est fait pour faire le moins de bruit possible. Indétectable, il aurait le niveau sonore...d'un banc de crevettes. Nous avons pu exceptionnellement monter à bord lors d'une escale à Brest.

Journalistes : Clémence Dibout et Philippine David.

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00:00Une silhouette impressionnante de 100 mètres de long, voici le tout dernier sous-marin nucléaire d'attaque de la France.

00:10Le Tourville vient tout juste d'entrer en service.

00:15En escale à Brest, l'équipage ne dispose que de quelques jours pour tout remettre en ordre avant de repartir.

00:21Et c'est là que nous avons pu exceptionnellement monter à bord.

00:24Bonjour. Bienvenue à bord. C'est le local le plus grand du bateau.

00:30Ah oui, d'accord. Allons voir. Allons-y.

00:32Donc ici, on est au central opération.

00:35Le central opération, le cerveau du sous-marin.

00:38Ici, une dizaine d'opérateurs se relaient en permanence pour capter le moindre bruit à la ronde.

00:45Notre rôle principal contre des mobiles de surface, c'est de pouvoir les suivre en toutes expressions

00:53et de caractériser leur action.

00:55Donc que ce soit un bateau de la flotte fantôme ou un bateau de guerre, on peut le suivre, voir où il va, avec qui il interagit,

01:03quelles sont ses communications radio, est-ce qu'il fait du transbordement ?

01:06Et on est capable de suivre ça dans la durée sans modifier son comportement.

01:09On est les yeux et les oreilles et la possibilité d'utiliser la force.

01:13Et en cas de menace, le Tourville peut projeter des nageurs de combat en quelques instants

01:19et surtout recevoir l'ordre d'abattre une cible ennemi.

01:23Il y a des marins qui sont à la fois ici et puis en dessous, directement depuis des pupitres qui contrôlent les automates.

01:29On a des torpilles lourdes F-21.

01:32Derrière moi, vous voyez les quatre tubes lance-armes du sous-marin

01:35et donc dans lesquels on peut mettre chacun des trois types d'armes qu'on a à bord.

01:41On a des torpilles lourdes F-21 qui sont philoguidées,

01:44donc il y a un fil qui relie le sous-marin à la torpille,

01:47des missiles antinavires de la famille Exocet

01:50ou des missiles de croisière navale qui permettent de frapper contre la terre jusqu'à 1000 km.

01:55Une torpille casse une frégate en deux, donc ça fait couler tout le bateau.

01:59Observer sans être détecté...

02:02On ne claque rien, ça fait du bruit, ça peut être transmis par la coque à la mer et ça peut s'entendre assez loin.

02:11A bord, chaque bruit doit être étouffé.

02:14Un marin qui claque une porte, c'est un marin qu'on va houspiller après.

02:18Ça va jusqu'aux chaussures qui sont faites pour ne pas cogner.

02:22Personne ne doit savoir où on est et on doit rester caché, tapis comme un prédateur.

02:27Il y a des bagues en caoutchouc de ce type sur tous les tuyaux du bateau

02:30pour s'assurer que le bruit du fluide qui passe dans le tuyau n'est pas transmis à la coque.

02:34La discrétion, c'est le nerf de la guerre.

02:36Et dans cette chasse à la moindre vibration, cette structure est complètement décorrélée de la coque.

02:41Même chose ici, il y a un caoutchouc sur le vérin.

02:44C'est pour envoyer le moins de vibrations vers l'extérieur du bateau.

02:48Le bâtiment produit même son propre oxygène.

02:51On casse la molécule d'eau en deux pour récupérer de l'oxygène.

02:55Et de l'autre côté, on élimine tous les polluants, notamment le dioxyde de carbone.

02:59Et c'est comme ça qu'on respire dans un...

03:00Et c'est comme ça qu'on peut respirer le même air pendant 70 jours d'affilée.

03:04Parce que sinon, vous pourriez y rester combien de temps ?

03:05Sans ces deux usines, c'est plutôt de l'ordre d'une à deux journées d'affilée

03:09avant qu'il n'y ait plus d'oxygène à bord.

03:10Ah oui, donc ça change tout.

03:11Ça change tout.

03:12Mais c'est surtout le moteur à propulsion nucléaire qui permet une autonomie quasi infinie.

03:20Un mètre cube d'uranium enrichi.

03:22Et chaque fuite de vapeur doit être contrôlée en permanence

03:26par le second mètre Jean dans les moindres recoins du bâtiment.

03:29C'est assez exigu, il ne faut pas être trop gros pour se refiler dans le sous-marin.

03:35Mais on s'y habitue très vite de se refiler un peu partout.

03:38Tu peux m'aider à enlever la plaque ?

03:40Oui, il y a de la vapeur parce qu'en fait, on utilise un réacteur nucléaire

03:42pour chauffer de l'eau qui nous permet d'entraîner des turbines

03:46et du coup, permettre d'entraîner la ligne d'armes.

03:50Des conditions de vie hors normes pour les 70 marins pendant plusieurs semaines.

03:54Donc du coup, pour optimiser le rangement, on met des filets dans les plafonds

03:58et ça nous permet de stocker nos tenues étanches

04:01dont on se sert sur l'extérieur du sous-marin quand on est en surface.

04:03Zéro perte de place, tout est optimisé.

04:05Et des couchettes exiguës qui font office de bureau, faute de place.

04:09La partie bureau qui est ici et la partie chambre qui est ici, derrière les rideaux.

04:15Ça fait un peu tout, c'est multifonction le lit.

04:18C'est totalement multifonction, oui.

04:20On s'entend bien et ça nécessite un peu de coordination, mais ça fonctionne très bien.

04:24Il ne faut pas se lever tous en même temps, par exemple.

04:26Mais sinon, avec le rythme d'écart, ça fait que ça se fait très naturellement.

04:32Une vie coupée du monde, à de rares exceptions près.

04:37Il y a quelques semaines en pleine mer, le commandant a annoncé à l'un des marins

04:41la naissance de son enfant prématuré juste avant de débarquer.

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