Výrobný proces

Železiarne Podbrezová

2 days ago

Transcript

00:00Oceľ

00:03Materiál, ktorý sprevádza ľudstvo celé stáročia.

00:07Prvé stopy spracovania železa smerujú až do 11. storočia pred Kristom.

00:11Oceľ, ako ju poznáme dnes, sa vyrába od 19. storočia.

00:15Súčasná svetová produkcia je asi 1,5 miliardy tón ročne.

00:19Ak si predstavíme objeme vyrobenej ocele ako 365 dní v roku,

00:24slovenská produkcia by tvorila jeden deň.

00:26Toto množstvo znamená približne 21% hrubého domáceho produktu krajiny.

00:33Oceľ je 100% nerecyklovateľná, je teda jedným z najekologickejších materiálov vôbec.

00:39Človek sa s oceľou a výrobkami z nej stretáva na každom kroku bez toho, aby si to vôbec uvedomil.

00:45Oceľ je možné vyrobiť viacerými technológiami.

00:47A naša snímka vám priblíži jej výrobu a spracovanie v poprednej európskej spoločnosti Železjarnie Podbrezová.

00:55Krok za krokom budete môcť sledovať, ako sa oceľový šrot mení na oceľovú rúru.

01:02Púť ocele sa začína prípravou základného vstupného materiálu oceľového šrotu.

01:07Spoločnosť ŽP ECO QLED okrem širokej siete zberných miest vybudovala závod na spracovanie oceľového šrotu a autovrakov.

01:15Separácia začína na autorizovanom pracovisku SEDA, kde sa z automobilov očerpajú technologické kvapaliny

01:22a následne sa likvidujú plasty, sklo a farebné kovy.

01:37Vrak putuje na linku Šräder, kde je rozdrvený.

02:01Na linke prebieha ďalšie oddelenie neželezných kovov a nečistôd.

02:20Čistý a objemovo zredukovaný šrot opúšťa linku a stáva sa základným vstupným materiálom pre rozstavenie v oblúkovej peci.

02:28Výroba ocele v Podbrezovej má mnohoročnú tradíciu a patrí jej aj pár historických prvenstiev.

02:36Napríklad prvá oceľ tu bola vyrobená v roku 1851,

02:41prvá Siemens Martinská pec na Slovensku začala pracovať v roku 1879

02:47a prvé československé zariadenie plinulého odlievania v roku 1961.

02:58hodinu dokáže rozstaviť 60 tón šrotu.

03:02Teplota počas tohto procesu dosahuje 1620 stupňov celézia.

03:28Počas odlievania ocele do panvy prebieha dezoxidácia a pridávajú sa prísady na prvotné legovanie.

03:56Neskôr sa doplňia ďalšie legovacie prvky potrebné na dosiahnutie požadovanej kvality.

04:26Rozstavená oceľ sa kontinuálne odlieva na zariadenie plinulého odlievania,

04:53ktoré umožňuje vyrobiť bloky štvorcového aj krúhového prierezu.

04:58Po delení, značení a vychladnutí prebehne konečná kontrola kvality a bloky putujú ďalej do valcovne rúr.

05:04Pri ročnej produkcii 370 tisíc tón by bolo možné oceľovými blokmi spojiť podbrezovú s Bruselom.

05:21Aj vo valcovne rúr patrí podbrezovským železiarniam jedno prvenstvo.

05:25Bola tu vyrobená prvá valcovaná rúra rakúsko-uhorskej monarchie a to v roku 1883.

05:31Technológia výroby rúr sa v priebehu rokov zmodernizovala a bola zefektívnená.

05:38Vo valcovni rúr oceľové bloky strácajú svoj pôvodný tvar.

05:42Prierez bloku sa pritom zmenší na 160 krát menší prierez rúry.

05:52Oceľové bloky sa na potrebnú dĺžku delia strihaním na hydraulické nožnici alebo rezaním na kotúčovej píle.

05:59Vzniknuté asi metrové klátiky je potrebné ohriať na valcovaciu teplotu.

06:06Po zohriati v karusolovej peci sú na dierovacom lise pretvárnené na kruhový výlisok.

06:29Výlisok na trňovej tyči prejde cez elongátor a pretlačovaciu stolicu.

06:37Počas týchto krokov zmení svoju pôvodnú dĺžku asi 20 násobne.

06:59Po odvalcovaní a vytiahnutí trňových tyčí je polotovar valcovaný v ťahovej redukovni.

07:07Tu sa dosiahne požadovaný rozmer s dĺžkou vienotlivých rúr až do 90 metrov.

07:13Za rok sa takto vyrobí viac ako milión kusov rúr.

07:16Valcované rúry sú po vychladnutí na chladníku delené pílami na potrebnú dĺžku.

07:21Potom nasleduje kontrola kvality, delenie na konečné dĺžky,

07:30úprava koncov, značenie, balenie, prípadne ďalšie operácie špecifikované zákazníkom.

07:37Denná výroba predstavuje asi 25 kamionov rúr.

07:42Časť produkcie je vyexpedovaná zákazníkom a časť je prevezená na ďalšie spracovanie do ťahárňa rúr.

07:51A tu sa valcované rúry ohrotujú za tepla zápustkovým kovaním, čím vznikne uchopovacia časť.

08:12Potom sa zbavujú povrchových nečistvot a okují morením v kyseline chlorovodíkovej.

08:18Podkladová fosfátová a mydlová vrstva slúžia na zniženie odporu materiálu pri tvárnení.

08:24Tvárnením na lineárnych ťahacích stoliciach pomocou prievlaku a trňa zastudená sa menia rozmery pôvodnej rúry.

08:32Napríklad pre dosiahnutie najmenšieho priemeru 3 mm je potrebné pôvodnú rúru s priemerom 32 mm ťahať až 9 krát.

08:48Zariadenie pritom vyvíja ťažnú silu desiatich naraz ťahajúcich železničných lokomotív.

08:56Pri takomto vysokom zaťažení dochádza v materiáli k deformácii kryštalické mriežky.

09:07Rúry sú menej pevné a krehké.

09:09Pre obnovenie požadovaných mechanických vlastností je potrebné žíhanie v priebežných žíhacích peciach z ochranov atmosférou.

09:15Po teplnom spracovaní nasleduje buď ďalší spracovací cyklus alebo finalizácia.

09:23Finalizácia pozostáva z niekoľkých výrobných operácií.

09:27Rovnanie zabezpečuje požadovanú rovinnosť rúr,

09:30nedeštruktívne skúšanie vyradí rúry s nútornými chybami,

09:36delenie dá rúram požadovanú dĺžku,

09:41vizuálna kontrola preverie rozmery a vonkajší vzhľad rúr.

09:45Na záver sa rúry balia do zväzkov a odvezú k zákazníkovi.

10:03Pozinkované rúry sú určené pre hydraulické a pneumatické tlakové rozvody

10:07a tvoria významný podiel z celkového objemu vyrábaných presných rúr.

10:11Pozinkovaním rúry dostávajú vlastnosti prémiového výrobku.

10:19Zinok na rozdiel napríklad od náteru poskytuje elektrochemickú bariéru

10:23medzi oceľovým povrchom a vonkajším prostredím,

10:26zabraňuje korózii, no a v neposlednom rade zlepšuje esteticky vzhľad výrobku.

10:30Zinok sa na povrch rúr nanáša zastudená, elektroliticky.

10:40Hovoríme o galvanickom pozinkovaní na dvojžilovej priebežnej linke.

10:44Povrch nepozostáva len z jednej vrstvy.

10:55Na povrch zinku je nanášaná ešte vrstva chrómu.

11:14Výroba presných ťahaných rúr a rúrových profilov z uhlíkovej

11:33alebo nízkolegovanej ocele prebieha aj v cerských spoločnostiach Transmesa a TAP.

11:39Vstupným polotovarom je aj tu lupa vyrábaná v železjarniach Podbrezová.

11:44Výroba presných ťahaných rúr a rúrových profilov z uhlíkovej

11:44Výroba v španielských spoločnostiach prebieha procesom priebežného ťahania

11:48na lineárnych ako aj bubnových ťažných stoliciach.

11:52Špecifikou tejto technológie je, že presne oceľové rúry s priemerom do 16 mm

11:58môže spoločnosť dodávať vo zvitkoch.

12:01Dĺžka rúry vo zvitku môže dosiahnuť až 560 metrov.

12:05Rúrové tvarovky sú vyrábané z valcovaných rúrov.

12:35Rúr tvárnením za tepla.

12:39Sortiment rúr je tak doplnený o navarovacie oblúky a redukcie.

12:47Rúry s vyššou finalizáciou používané najmä v automobilovom priemysle

12:51sa spracovávajú na moderných technologických zariadeniach.

12:55Tu sa pília, upichujú, odhraňujú alebo ohýbajú.

13:05Oceľová rúra.

13:30Na prvý pohľad jednoduchý výrobok.

13:33A mali ste možnosť vidieť, koľkými operáciami tento výrobok prejde,

13:36koľkokrát je zohriaty dožerava,

13:38koľkokrát schladený, tvárnený, delený,

13:41kým začne slúžiť svojmu účelu.

13:44Kým cez rúry začnú prúdiť média ako plyn alebo ropa,

13:48kým vám privedú vodu,

13:49kým sa stanú súčasťou vašich automobilov,

13:52kým umožnia viesť teplo,

13:54kým sú umiestnené do rôznych konštrukcií.

13:56Boli ste svedkami tohto procesu.

14:00Na jeho konci ste vy.

14:02Sme my ľudstvo, ktorého nosná kostra je oceľová.

14:26Ďakujem.

Category

Transcript

Be the first to comment

Recommended