00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Dieses Mal dreht sich alles um den vollelektrischen Fernverkehr der Zukunft
00:07mit dem Mercedes-Benz E-Actros 600 und den vielseitigen Varianten des neuen E-Actros 400.
00:15Mercedes-Benz Trucks zeigt mit dieser zweiten Modellgeneration eindrucksvoll,
00:19wie vielfältig, leistungsfähig und individuell konfigurierbar moderne E-LKW inzwischen sind.
00:25Und wie ernsthaft der Wandel hin zur emissionsfreien Mobilität im Schwerlastbereich vorangetrieben wird.
00:32Mit über 40 möglichen Fahrzeugkombinationen bietet die neue Modellgeneration eine bisher nicht dagewesene Flexibilität.
00:41Je nach Einsatzzweck, ob im schweren Verteilerverkehr oder auf der Langstrecke,
00:45können Unternehmen zwischen zwei oder drei Batteriepaketen,
00:49verschiedenen Radständen, Achsformeln und zwei Kabinenvarianten wählen.
00:53Dem bewährten L-Fahrerhaus oder der neuen, aerodynamisch optimierten Pro Cabin.
00:59Damit lässt sich der E-Actros optimal auf Reichweite, Komfort und Nutzlastanforderungen abstimmen.
01:05Der E-Actros 600 markiert dabei das Spitzenmodell.
01:08Drei Batteriepakete mit insgesamt 26 Kilowattstunden
01:12ermöglichen eine Reichweite von bis zu 560 Kilometern,
01:16ohne Zwischenladen, bei optimalen Bedingungen.
01:19Möglich wird das durch die leistungsstarke Lithium-Eisenphosphat-Zelltechnologie
01:24und die hocheffiziente integrierte E-Achse mit zwei Elektromotoren und Vierganggetriebe.
01:31Die Dauerleistung liegt bei 400 Kilowatt, die Spitzenleistung bei 600 Kilowatt.
01:36Damit wird auch das Fahren mit 40 Tonnen Gesamtzuggewicht souverän gemeistert.
01:42Dank der 800 Volt Architektur können die Batterien schnell mit bis zu 400 Kilowatt geladen werden,
01:49was die Praxistauglichkeit weiter erhöht.
01:52Wem eine geringere Reichweite ausreicht,
01:55findet mit dem neuen E-Actros 400 eine attraktive und wirtschaftlich interessante Alternative.
02:00Zwei Batteriepakete mit insgesamt 414 Kilowattstunden
02:04ermöglichen je nach Einsatzprofil Reichweiten von bis zu 480 Kilometern.
02:10Ein klarer Vorteil, durch das geringere Fahrzeuggewicht
02:13liegt die Nutzlast beim E-Actros 400 über 3 Tonnen höher als beim großen Bruder.
02:18Damit erreicht der 400er das Niveau eines vergleichbaren Diesel-Lkw.
02:23Auch bei den Ladezeiten überzeugt der E-Actros 400.
02:27Von 10 auf 80% dauert es lediglich rund 46 Minuten.
02:33Für beide Varianten gibt es optional eine zweite CCS2-Ladebuchse
02:37sowie die Möglichkeit des Megawatt-Ladens beim E-Actros 600.
02:41Besonders spannend ist die Wahlfreiheit beim Fahrerhaus.
02:45Die Pro Cabin wurde speziell für den Fernverkehr entwickelt.
02:48Sie ist nicht nur aerodynamisch optimiert,
02:51sondern bietet mit 2,5 Metern Breite, ebenem Boden,
02:55Premium-Ausstattung wie Lattenrostbetten,
02:57Sitzheizung und Ambientebeleuchtung
02:59sowie zusätzlichen Features wie einem zweiten Kühlschrank
03:02und USB-C-Steckdosen höchsten Komfort.
03:06Ideal für Fahrten mit Übernachtung.
03:09Wer es kompakter mag, wählt das L-Fahrerhaus.
03:12Mit nur 2,3 Metern Breite und niedrigerem Einstieg
03:15eignet es sich perfekt für kürzere Einsätze mit häufigem Fahrerwechsel,
03:19etwa im urbanen Verteilerverkehr.
03:22Auch bei den Radständen und Fahrgestellvarianten ist die Auswahl beachtlich.
03:26Beim E-Actros 400 stehen unter anderem
03:29Pritschen-Fahrgestelle mit Radständen zwischen 4 und 6,1 Metern zur Verfügung,
03:34wahlweise als 4x2 oder 6x2.
03:37Für den E-Actros 600 erweitert Mercedes-Benz Trucks das Portfolio ebenfalls
03:42um neue 4x2 und 6x2 Varianten.
03:46Damit lassen sich unterschiedlichste Logistikanforderungen noch gezielter bedienen,
03:51vom innerstädtischen Lieferverkehr bis hin zur Langstrecke mit hoher Tageslaufleistung.
03:56Ein weiteres Highlight,
03:58das serienmäßige Multimedia-Cockpit Interactive 2 mit 12 Zoll Display,
04:03Touchscreen und Sprachsteuerung.
04:05Es informiert nicht nur über Reichweite, Ladezustand und Verbrauch,
04:09sondern integriert auch eine speziell auf Elektrofahrzeuge ausgelegte Navigation,
04:13die Ladepunkte berücksichtigt.
04:16Die Funktionen sind intuitiv steuerbar,
04:19entweder über das Multifunktionslenkrad oder per Sprachbefehl,
04:22was den Fokus auf den Straßenverkehr erhöht.
04:25Die MirrorCam ersetzt die klassischen Außenspiegel
04:28und bietet mit Funktionen wie Weitwinkelmodus,
04:31Kurvenmitschwung und Abbiegeassistent Active Sideguard Assist 2
04:35ein klares Plus an Sicherheit,
04:37besonders in komplexen Verkehrssituationen.
04:40Der ebenfalls neue Active Brake Assist 6
04:43erkennt dank 270 Grad Sensorabdeckung Fahrzeuge,
04:47Fußgänger und Radfahrer schon noch schneller
04:49und reagiert entsprechend früher.
04:52Mit dem neuen Attention Assist 2
04:54wird sogar die Blickrichtung des Fahrers erfasst,
04:57um bei Ablenkung rechtzeitig zu warnen.
04:59Ein Meilenstein für mehr Sicherheit im Lkw-Verkehr.
05:03Natürlich gehören zum E-Actros auch umfassende digitale Services.
05:08Über das Fleetboard Porter oder die Remote Truck 3.0 App
05:11lassen sich Ladevorgänge planen,
05:13Fahrzeugdaten auswerten oder Wartungsbedarf und frühzeitig erkennen.
05:17Over-the-Air-Updates halten die Software aktuell ganz ohne Werkstattbesuch.
05:23Das Charge Management, digitale Logbuch, Performance-Analyse und Echtzeit-Mapping
05:28sind weitere Tools, mit denen sich die elektrische Flotte effizient betreiben lässt.
05:33Und auch wirtschaftlich wurde mitgedacht,
05:35ob über E-Service-Leasing mit garantierten Restwerten
05:38oder flexible Mietmodelle über Charterway,
05:41Mercedes-Benz Trucks erleichtert mit passenden Finanzierungslösungen
05:45den Einstieg in die Elektromobilität.
05:48Unter der Marke Truck Charge wird gleichzeitig ein umfassendes Angebot
05:52rund um Ladeinfrastruktur, Beratung und Netzaufbau geschaffen.
05:57Ziel ist ein europaweites Netzwerk mit über 3000 Schnellladepunkten bis 2030.
06:03Produziert werden sowohl der E-Actros 600
06:06als auch der E-Actros 400 in der gleichen Fertigungslinie wie die Dieselvarianten.
06:12Effizient und flexibel im Werk Wirth.
06:14Die elektrischen Komponenten stammen aus den Mercedes-Benz Truckwerken in Mannheim,
06:19Kassel und Gaggenau.
06:21Ein großer Schritt hin zur vollständigen Integration der Elektromobilität in die Serienfertigung.
06:27Mit dem E-Actros 600 und dem neuen E-Actros 400
06:31bietet Mercedes-Benz Trucks also nicht nur zwei technisch fortschrittliche Fahrzeuge an,
06:37sondern auch ein modulares Konzept mit maximaler Anpassbarkeit,
06:42hoher Wirtschaftlichkeit und echtem Klimalust.
06:45Wer all das noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
06:48den Link zum vollständigen Vlog-Weitrag findet ihr wie immer in der Videobeschreibung.
06:52und der E-Actros 500 und der E-Actros 500
07:22Vielen Dank.
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