00:00Vamos a ir rápidamente en un enlace vía Zoom con César Sandoval, ex viceministro de Transportes y Comunicaciones, ex ministro, ministro sí, dije, viceministro, ex ministro de Transportes y Comunicaciones, y él también pertenece al partido de César Acuña. Bienvenido, ex viceministro a Exitosa.
00:30¿Cómo está? Muy buenas noches, Karin. ¿Qué tal? Bienvenido. Gracias por la invitación. Muy buenas noches. Usted a esta hora de la noche, ¿ya sabe cuál es la plancha completa del señor César Acuña?
00:44Bueno, este, lo van a dar a conocer en las próximas horas y espero que la responsabilidad a quien le corresponda lo lo haga público y seguramente en las próximas horas los medios de comunicación y el Perú entero conocerán la plancha presidencial del del precandidato.
01:13Precandidato por Alianza por Progreso, este, el ingeniero César Acuña Peralta.
01:19Usted, de todas maneras, va en la lista para ser diputado o senador.
01:27Exitosa.
01:29Bueno, estoy como precandidato para el Senado por de la República por la región, la libertad.
01:36De acuerdo, ¿ya tiene número?
01:38¿Qué número?
01:38Sí, estoy con el número uno.
01:44De acuerdo.
01:46Nosotros queríamos preguntarle, en primer lugar, el día de hoy, Edwin Martínez, de la bancada Acción Popular, ha interpuesto una denuncia constitucional ante la subcomisión de acusaciones constitucionales contra Dina Boluarte, expresidenta de la República.
02:05Y usted, como ex ministro y el ex ministro de Economía, Pérez Reyes, por el puerto de Matarani.
02:14Esto por, supuestamente, negociación incompatible, aprovechamiento indebido del cargo y los delitos de colusión, por prorrogar irregularmente la concesión portuaria.
02:29Nada irregular se hace cuando uno se apega a las normas y a las leyes.
02:42El decreto supremo a la que hace referencia en esta denuncia constitucional que hace el congresista Martínez ha sido analizada, evaluada por la Contraloría General de la República, por Ocitrán.
03:02Está con el informe técnico del Ministerio de Economía y Finanza.
03:06Y además, nos hemos apegado al contrato, al contrato que se original, al convenio, o sea, lo que nosotros hemos hecho es, a través del decreto supremo, que aún el contrato, aclarando por pasos, el contrato todavía no se firma.
03:34Lo que hemos hecho es, es parte del procedimiento que está apegado al contrato general.
03:42En el contrato dice que a través de un decreto supremo, promoviendo la inversión privada, podemos nosotros, en ese momento, el gobierno central, a través de una venda, prorrogar los plazos.
03:59Y eso es lo que se ha hecho. No hay nada irregular. Que el señor no es el congresista, no esté de acuerdo con el procedimiento, bueno, es su opinión.
04:11Yo no he aplicado mi opinión ni lo que a mí me guste. He aplicado de acuerdo a la norma y lo que corresponde.
04:19Y eso lo aclararé en la subvención y acusaciones constitucionales.
04:24Para que nos explique un poco, este contrato tenía 15 años al comienzo y ustedes le han duplicado el tiempo, es decir, 30 años de concesión. ¿Esto es cierto?
04:39¿Esto es cierto?
05:09¿Esto es cierto? ¿Esto es cierto?
05:39Entonces, ustedes lo que han hecho es solamente sugerir esta adenda y esta adenda va a duplicar el tiempo de concesión y, sin embargo, no la han dejado firmada.
05:56Han dejado que la firma la haga este gobierno de transición.
06:00No, no es que si hubiéramos seguido, estaba programada para esta fecha. Por eso le digo, para fines de octubre estaba programada la firma del contrato de acuerdo al procedimiento.
06:19Porque emitida el decreto supremo tiene su procedimiento y eso concluye con el contrato que lo debe hacer el gobierno.
06:32Por eso es que no se está entendiendo bien. El decreto supremo es parte del procedimiento para concluir con un contrato. Si no lo firma el gobierno, no hay contrato. El decreto supremo es para regular la adenda por el tiempo que dice el contrato original.
06:51El decreto supremo es el decreto supremo es una adenda.
06:55De acuerdo, por eso es que los están tratando de encauzar a ustedes, pero ya verá pues el Congreso de la República si tiene o no tiene sustento porque todavía no se ha hecho la firma de este contrato, pero ya hay un decreto supremo como usted nos acaba de comentar, revelar.
07:14También quería preguntarle a usted sobre lo que es parte del procedimiento exitosa.
07:26De acuerdo, es parte del procedimiento que tiene que hacerse. Es un conductor regular.
07:33Quería preguntarle sobre la suspensión que se ha hecho en las casetas de rutas de Lima, de Guaylas, Arica y San Pedro.
07:42Esto va a perjudicar finalmente en tribunales internacionales al país o finalmente tiene una va a tener como afrontarlo?
08:01Porque estaba leyendo yo el día de hoy que el fiscal Pérez quería hacer exactamente lo mismo con línea amarilla, pero no termina el Poder Judicial este juicio para declararlo como corruptos estos estas dos concesiones.
08:26Miren, todo lo que huele a corrupción está mal y ustedes me han podido seguir de cerca que he sido fuertemente luchador contra la corrupción.
08:51En un periodo corto de cinco meses en el ministerio pude pude detectar irregularidades y lo hice público en conferencia de prensa.
09:02Y es así que con esta autoridad moral yo puedo decir que todo lo que está empieza mal y huele a corrupción.
09:10La justicia debería actuar no solamente dándole la razón a quien corresponde, sino además de hacerlo oportunamente.
09:18Pero usted cree que esto tiene salida, le estoy preguntando primero sobre rutas de Lima porque en los tribunales internacionales nos están ganando y finalmente nos están poniendo una serie de
09:37de montos que finalmente la municipalidad de Lima va a tener que pagar unas sumas exorbitantes.
09:56Yo creo que hay un poco de las dos cosas.
10:08Primero, de que todo lo que viene proviene como producto y consecuencia de actos de corrupción.
10:14Hay que denunciarlos, pero hay que hacerlo con el conducto regular y por el conducto que es conveniente para los intereses de la patria.
10:23Respecto a la representación legal que estaría saliendo desfavorable para el demandante, en este caso, las rutas de Lima.
10:36Yo creo que ahí debería reforzarse la parte legal para que prevalezca el razonamiento, para que prevalezca la honestidad y prevalezca la transparencia.
10:48Que los recursos del Estado y sobre todo de todos los limeños no se hayan visto manchados los usuarios manchados ni tocados por actos de corrupción.
11:00Ni de ese lado del frente con que se inició estas rutas y que luego se convirtieron en un problema legal ni para quien demanda y no refuerza la parte legal aún cuando tenga la pasión.
11:21Ahora, por favor, pasemos al tema del tren de Lima, que tanto se habló con el exalcalde López Aliaga, que ahora ha dejado la alcaldía para ser candidato presidencial.
11:35El ejecutivo ha retomado esta conversación con Reyardo, el alcalde que ha quedado en funciones.
11:46Se ha dicho que van a tratar de sacar de alguna manera adelante esta obra.
11:53¿Es posible, si trabajan de la mano, sacar una obra de estas características?
11:59Mire, yo nunca me opuse al funcionamiento del tren.
12:08Lo que le dije, y lo sostengo, y porque hubo cinco mesas técnicas, incluida la última conversación a solicitud del señor López,
12:19con su propio concepcionario, con su representante, el señor Juan de Dios, quien finalmente fue la última reunión que sostuvo conmigo,
12:29y me dijo, señor ministro, usted y las mesas técnicas tienen toda la razón.
12:34No se puede, no es viable que se vea esta marca blanca, ni un tren que no tiene señalamiento, cruces, ni tampoco que tenga paraderos.
12:49Imposible, eso es imposible.
12:52Y pasa un que no conoce de trenes, me dijo, ¿cómo puede ser posible que los señores que se quieren trasladar en menor tiempo,
12:59que actualmente lo hacen en dos horas, ¿cómo cree usted que un tren va a correr a 20, 15 kilómetros por hora?
13:09Preferir si siguen movilizándose como están.
13:11Por eso, se necesita señalamiento, cruces, toda la obra de infraestructura que asegure la integridad, la salud y la vida de la persona,
13:20y no haya los accidentes, ha ocurrido el día de ayer, o hace dos días, esos dos buses con trenes, es usted, eso lo advertimos técnicamente,
13:32por eso digo que lo sostengo técnicamente, esto no fue un tema para mí político, político fue para quien lo quiso llevar al Congreso
13:43y para quien está candidateando a la presidencia de la República, y sin importar la vida, ni la salud, ni la integridad de las personas,
13:52quisieron darle marcha, acomodar lugar a un tren que no tiene paradero, señalamiento, cruces, ni estaciones.
14:00Pero, ¿usted cree que se salió de la mano en algún momento este cruce de palabras?
14:07Usted le dijo al exalcalde que se vaya al psiquiatra en algún momento.
14:13Es que, realmente, un día dice que soy el peor ministro, otro día dice que soy el mejor ministro,
14:24que me agradece públicamente, que me tiene mucha estimación, que me quiere,
14:30y al tercer día vuelta vuelve a decir que soy un pobre diablo.
14:33O sea, yo ya no sé qué tipo de familiar tiene el señor,
14:37y le aponsejaría que alguien, algún consejero especialista en ese tema,
14:45sería bueno que se haga ver, por el bien de él.
14:49Bueno, por el bien de él, y también me imagino que usted está pensando por el bien de los que quieren votar por él.
14:56Yo creo que sus propios errores, su propia falta de personalidad, su actitud voluble,
15:12cambiante a diario, le acabo de poner un ejemplo.
15:16Bueno, empezó con adjetivos conmigo, insultándome, descalificándome,
15:22luego usted nos ha escuchado en entrevistas, suferentemente, diciendo que soy el culo,
15:28que lo escuchó, que me agradece, que soy un mejor ministro,
15:32y luego nuevamente vuelve con la actitud de potente, soberbia.
15:35Entonces, por eso digo, por el bien de él, y por, y como dice usted,
15:42por quienes aún tienen la esperanza de creerle algo a este señor,
15:47sería bueno que un especialista se ponga en manos.
15:52Una última consulta.
15:54Ocitrán ha solicitado un nuevo análisis técnico sobre la tuba de transferencia,
16:00este impuesto que se le va a poner a los pasajes.
16:04¿En qué quedó? ¿Cuándo usted dejó el ministerio?
16:08¿Y por qué se tiene que pagar este impuesto?
16:12Ocitrán pide un nuevo análisis.
16:21Bueno, cuando yo he dejado, yo los convoqué a todos los actores,
16:26al condicionario, los convoqué a los empresarios de las aerolíneas,
16:33porque me parecía que era injusto que se pague un impuesto nacional,
16:39donde el usuario tendría que ladarse de una relación a otra,
16:46solamente por estar 10 minutos, por pasar por el puerto.
16:50No me parece correcto, tampoco, y además me parece hasta que colinda con la ilegalidad,
16:58porque se están aprovechando del usuario y de los impuestos de los peruanos.
17:03Pero además me fui un poco más allá.
17:06Propuse en la mesa que se estudie la posibilidad de anular incluso el tuba internacional.
17:14Y en ese proceso, bueno, ha devenido la vacancia.
17:19En consecuencia, le puedo decir a usted que yo estoy totalmente en desacuerdo
17:25con el pago de TUA, nacional e internacional.
17:28Muy bien, muchísimas gracias por estar aquí en Éxitos.
17:32Hemos estado con César Sandoval, exministro de Transportes y Comunicaciones.
Comentarios