00:00Der erste offizielle Blick auf den neuen BMW X3 22. Vor seiner Premiere in ein paar Wochen
00:11wurde der neue BMW X3 nun offiziell in Bilder von getarnten Prototypen gezeigt. Bilder von
00:17getarnten Prototypen zeigen die Plug-in-Hybrid- und M-Performance-Derivate. Das heißere Modell
00:23wird mit einer Vierfach-Auspuffanlage ausgestattet sein. Ein Merkmal, das bisher den eigentlichen
00:29M-Fahrzeugen vorbehalten war. Der X1 M35i und der X2 M35i waren die ersten M-Light-Modelle,
00:36die mit dieser aggressiven Heckoptik ausgestattet waren. Der leistungsstarke X3 wird wahrscheinlich
00:42seine Bezeichnung M40i aufgeben und Platz für M50 machen. Ja, ohne das I am Ende. Gerüchten zufolge
00:50wird das SUV nämlich das erste Benzin-Modell von BMW sein, bei dem der letzte Buchstabe wegfällt,
00:56der seit Jahrzehnten auf die Kraftstoffeinspritzung hinweist. Die Diesel behalten jedoch das D,
01:02während die Plug-in-Hybride auch das E beibehalten. Der neue BMW X3, der intern unter dem Codenamen
01:08G45 bekannt ist, verbirgt unter der wirbelnden Tarnung eine schlankere Karosserie. Die bayerische
01:15Marke hat den CW-Wert von 0,290 auf 0,27 gesenkt, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern. Die Spur ist
01:23breiter als bei der bisherigen G01-Generation und der Auftrieb an der Hinterachse wurde reduziert.
01:29Den Ingenieuren gelang es außerdem, die Steifigkeit zu erhöhen und die Stabilisatoren zu verbessern,
01:35sodass der Wagen noch souveräner fahren soll. Gegen Aufpreis wird der neue X3 optional mit einem
01:41adaptiven Fahrwerk mit elektronisch geregelten Stoßdämpfern angeboten. Zu den weiteren Neuerungen
01:48gehören eine direktere Lenkübersetzung für mehr Komfort und die neuesten Sicherheits- und
01:53Fahrerassistenzsysteme. BMW ist zuversichtlich, dass der überarbeitete X3 alle Euro N-Tab Crash-Tests
02:01mit Bravour bestehen wird. Einen offiziellen Einblick in den Innenraum gewährt der Hersteller
02:06allerdings noch nicht. Wir erwarten hier ein vereinfachtes Armaturenbrett-Layout mit nur
02:12wenigen konventionellen Tasten. Die meisten Funktionen lassen sich über den Touchscreen
02:17bedienen, wie man es auch von fast allen anderen BMWs kennt, die heute verkauft werden. Ein
02:23neuer iX3 ist immer noch geplant, aber er wird sich deutlich vom X3 unterscheiden. Im nächsten
02:29Jahr wird das Elektroauto auf angekündigten neue Klasse-Plattformen von BMW basiert. Die Versionen
02:35mit Verbrennungsmotor bleiben auf dem bewährten C-Lar-Architektur stehen.
Kommentare