00:00Herzlich willkommen zu unserem Video vom Automagazin Tuning Blog zum Thema BYD Tang L und
00:11HNL. Den Link zum Nachlesen des Artikels in unserem Magazin findest du in der Videobeschreibung.
00:17Im Jahr 2024 hat sich BYD als meistverkaufter Automobilhersteller in China etabliert,
00:23indem das Unternehmen beeindruckende 4.270.000 Fahrzeuge verkaufte und sich zudem als weltweit
00:30größter Hersteller von neuen Energiefahrzeugen positionierte. Mit einem Exportvolumen von
00:36433.000 Einheiten unterstreicht BYD seine globale Präsenz. Der Chief Operating Officer von BYD
00:44Hichichi betonte, dass das Unternehmen die Qualität seiner Fahrzeuge bewiesen habe und plant,
00:50seine Marktposition mit neuen Produkten weiter zu stärken. Die neuen Modelle BYD Tang L SUV und
00:57HNL Limousine wurden offiziell in China als Flaggschiff-Modelle des Unternehmens vorgestellt
01:02und bieten eine beeindruckende Leistung von bis zu 1.117 PS. Diese beiden Fahrzeuge,
01:09Tang L und HNL, sind die Nachfolger des ursprünglichen BYD Tang Crossovers, der 2015 auf
01:16den Markt kam, sowie der BYD HAN Limousine, die 2020 eingeführt wurde. Beide Modelle sind
01:23Teil der Dynasty-Serie von BYD und haben sich schnell zu Bestsellern entwickelt. Der Tang
01:29SUV setzte bereits Maßstäbe als erstes chinesisches Fahrzeug mit neuer Energietechnologie,
01:35das in rund 4 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer beschleunigt. Die HAN Limousine geht sogar noch
01:42einen Schritt weiter und erreicht die gleiche Geschwindigkeit in etwa 3 Sekunden, eine Premiere
01:47unter den chinesischen Fahrzeugen. Die Bezeichnungen Tang L und HAN L sind inspiriert von zwei bedeutenden
01:54chinesischen Dynastien, die für ihren Wohlstand und ihre kulturelle Bedeutung bekannt sind. Das
02:00Design der Fahrzeuge spiegelt diese kulturellen und historischen Einflüsse wieder. Laut den
02:05Verantwortlichen von BYD folgt die Dynasty-Serie der Marke einer fortschrittlichen Ästhetik
02:11der chinesischen Kultur. Wolfgang Egger, der Chefdesigner von BYD, erklärte, dass Tang L und
02:18HAN L mehr sind als nur zwei Fahrzeuge. Sie sind Träger der chinesischen Kultur und repräsentieren
02:24die neueste Designphilosophie der Dynasty-Serie. Die neue Generation von HAN L und Tang L übernimmt
02:30das neue Lung Face Design, das früher als Dragon Face Design bekannt war. Bereits ab der Frontpartie
02:36beeindrucken die BYD HAN L und Tang L durch ein dreidimensionales, chromplattiertes Element namens
02:42Dragon Mustache, das den Fahrzeugen eine breitere Optik verleiht. Zuvor hatte BYD erfolgreich chinesische
02:50Knotendesigns in die Dynasty-Serie integriert. Dieses Mal wurden die Rückleuchten des HAN L von den
02:56Flügeln eines Phönix inspiriert, während die Rückleuchten des TANG L von der chinesischen
03:00Bambusflechtechnik geprägt wurden. Beide Modelle verfügen über eine porzellanähnliche
03:06Lackierung und D-Säulen, die an Pinselstriche erinnern. Das Interieur ist sowohl vertikal als
03:11auch horizontal strukturiert, um ein großzügiges Raumgefühl zu schaffen. Neue Designs und Materialien
03:19sorgen für ein höheres Komfortniveau, wobei die traditionellen chinesischen Kleidungsstile das
03:24Sitzdesign der HAN L und Tang L beeinflusst haben. Der BYD HAN L beeindruckt mit großzügigen
03:31Maßen von 5 Metern Länge, 2 Metern Breite und 1,5 Metern Höhe sowie einem Radstand von 3 Metern.
03:38Im Vergleich zum Vorgängermodell ist er 10 Millimeter länger, 50 Millimeter breiter und 10 Millimeter
03:44höher. Im Innenraum bietet der HAN L 1,5 Meter Schulterraum in der ersten Sitzreihe und ebenso
03:51viel Platz für die Passagiere im Fond. Der BYD Tang L misst ebenfalls 5 Meter in der Länge, ist 2 Meter
03:58breit und 1,5 Meter hoch mit einem Radstand von 3 Metern. Er ist 170 Millimeter länger, 46 Millimeter
04:06breiter und 35 Millimeter höher als das vorherige Modell. Das neue SUV verfügt über eine Siebensitzer
04:13Konfiguration mit einer Sitzanordnung von 2 plus 3 plus 2. Die vorderen Passagiere genießen einen
04:20Schulterraum von 1,5 Metern ebenso wie die Passagiere der zweiten Sitzreihe. Der Kofferraum
04:26des Tang L bietet mit umgeklappten Sitzen der dritten Reihe ein Volumen von 16,75 Litern und mit
04:32umgeklappten Sitzen der zweiten Reihe beeindruckende 1.960 Liter. Dies entspricht einer Steigerung von 440
04:40Litern im Vergleich zum Vorgängermodell und sorgt für zusätzlichen Stauraum und mehr Flexibilität.
04:46Unter der Haube liefern die vollelektrischen Han L und Tang L-Modelle eine Leistung von 680 PS für die
04:53Hinterradantriebsvarianten RWD und bis zu 1100 PS bei den Allradvarianten RWD. Die Plug-in-Hybrid-Modelle
05:01dieser Fahrzeuge nutzen die DMI- und DMP-Technologien. Die DMI-Variante kombiniert einen 1,5 Meter
05:07Verbrennungsmotor mit 156 PS und einen Elektromotor mit 272 PS. Die DMP-Variante ergänzt dies durch
05:16einen weiteren Elektromotor mit einer Leistung von 200 kW. Die 4WD-Variante der vollelektrischen
05:22BYD-Han L und Tang L-Modelle ist mit einem synchronen Permanentmagnet-Elektromotor TZ210X-ÜV an der
05:30Hinterachse ausgestattet, der mit 788 PS der zweistärkste Elektromotor der Welt ist, nach dem
05:36Koenigsegg Gemera. Der Elektromotor von BYD erreicht eine maximale Drehzahl von 30.000 Umdrehungen pro Minute
05:44und verdeutlicht die Stärke des weltgrößten FME-Teams von BYD, das aus 110.000 Ingenieuren
05:50besteht. Die Han L und Tang L-Modelle werden zu einem Einstiegspreis von etwa 40.950 Euro auf den
05:58Markt kommen. Dies unterstreicht die effiziente Kostenkontrolle von BYD. Zunächst werden die
06:05Han L und Tang L-Modelle in den chinesischen Markt eingeführt, bevor sie später international
06:11expandieren, da sie als Träger der chinesischen Kultur angesehen werden. Waren die Infos zum BYD
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