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00:00C'est le plus gros chantier naval au monde.
00:0350 grands navires commerciaux et militaires sont produits ici chaque année.
00:079 milliards d'euros de contrats signés en 2024.
00:11Deuxième constructeur de bateaux au monde,
00:13la Corée du Sud est devenue un partenaire indispensable pour les Etats-Unis,
00:17comme nous l'explique ce syndicaliste.
00:21Trump a besoin de nous, à la fois sur la construction navale
00:24et sur les industries qui y sont rattachées,
00:26par exemple les sous-marins nucléaires.
00:28Il n'y a que deux pays au monde qui possèdent la technologie dont Trump a besoin,
00:32la Chine et la Corée du Sud.
00:35Et c'est donc ici que Donald Trump pourrait faire rénover sa flotte militaire.
00:39Un secteur ultra sensible, mais malgré son America First,
00:43les chantiers américains sont en retard technologiquement.
00:47Aujourd'hui, tout s'est effondré aux Etats-Unis.
00:50Il n'y a plus de main-d'oeuvre, les universités continuent d'enseigner la technologie,
00:54mais il n'y a plus de travailleurs compétents.
00:56Il est même difficile de trouver des soudeurs.
01:01C'est quasiment impossible de relancer cette industrie
01:03avec les seules capacités nationales américaines, selon moi.
01:07D'où le projet MASGA, Make American Shipbuilding Great Again,
01:11proposé par le gouvernement de Corée du Sud.
01:13Un partenariat qui pourrait être une source de travail
01:15pour les 3000 sous-traitants qui collaborent avec Hyundai.
01:18La venue du président Trump en Corée pourrait avoir un effet positif
01:25pour notre industrie navale, parce qu'il continue de parler du projet MASGA.
01:31Et à Ulsan, sur l'immense chantier naval qui se trouve juste derrière moi,
01:35il y a un bateau d'un type particulier,
01:37un navire auxiliaire de la marine américaine,
01:39hacké pour sa révision.
01:40C'est surtout tout un symbole que l'octroie par l'armée américaine
01:44d'un contrat de révision au Sud-Coréen.
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