TRANSPORTISTA A FAVOR DE LA NUEVA LEY

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00:00Los de esta cadena productiva también es el sector transporte y se pronuncian al respecto.

00:04Quiero saludar a mi invitado en esta ocasión, Marcelo Cruz, dirigente del transporte, me acompaña.

00:09Muy buenos días.

00:10Gracias, Estefanía. Un saludo a todos los televidentes y a todos los que siguen por las redes.

00:16¿Cuál es el pronunciamiento? ¿Cómo califica el sector transporte pesado a esta ley corta

00:21que permitirá el suministro oportuno de combustible, importación y comercialización?

00:25Sí, lamentablemente el gobierno ha dado una respuesta tardía a todas las necesidades

00:31que tiene el sector productivo, el sector de transporte, principalmente dos años y medio

00:36que nos hemos enfrentado al gobierno reclamando esto, reclamando que no hay en Bolivia,

00:42no existe principalmente la voluntad para poder solucionar los problemas de todos los bolivianos.

00:48Hemos propuesto en la última reunión que tuvimos con el gobierno en junio del 2024

00:53cuando se nos trató de involucrar con el autogolpe, que precisamente debían liberar

00:58las importaciones de combustible libre de impuestos, libres de gravámenes arancelarios

01:03y principalmente libre de la corrupción burocrática que tiene todo el proceso de autorización

01:10para la libre, supuestamente libre importación.

01:13Entonces, creemos que esta medida, aunque tardía, en alguna forma va a asegurar principalmente

01:20para el sector productivo, porque el sector productivo está también compuesto por exportadores

01:25que tienen acceso a los dólares que faltan en todo lado.

01:28Entonces, de ese modo van a poder comprar el combustible, asegurar el fin de la cosecha

01:35y el principio y lo principal, la siembra de verano.

01:38Nosotros como transporte todavía tenemos lamentablemente las dudas

01:42por el respecto principalmente a que no han anulado todo el proceso

01:49para poder tener esa autorización.

01:51Todos los trámites burocráticos.

01:54Ahora, se trata de una ley corta con una duración de tres meses y 90 días.

01:58¿Qué pasará después?

02:00¿Cuál será el pronunciamiento que espera el sector transporte pesado

02:03y las soluciones por parte de ahora el presidente electo, Rodrigo Paz, y su nuevo gobierno?

02:09No, indudablemente el problema de la importación es como un cáncer, principalmente el subsidiado.

02:15Nosotros habíamos manifestado que tiene que haber competitividad en el país

02:19respecto a la provisión, a la libre importación de que cualquier empresa,

02:24cualquier persona, como cualquier país del mundo, tenga la posibilidad.

02:28La verdad, lamentablemente el gobierno que se va ha sido centralista de acaparar

02:32todo lo que significa la importación, comercialización

02:35y ha ocasionado que, por ejemplo, Volt Trading sea una empresa totalmente cuestionada, corrupta,

02:41que lo único que ha causado en nosotros como sociedad

02:45y principalmente como sector de transporte pesado

02:47la negación a algo que es indispensable para todos,

02:51el trabajo, los camiones, los transportistas, los choferes que están detrás del volante

02:55no pueden trabajar, no pueden llegar a su casa.

02:58¿Por qué? Porque llegan de acá, tienen que hacer fila cuatro días,

03:01parten hacia otro lado, otros tres, cuatro días.

03:04Entonces es imposible, es inviable nosotros poder ser productivos

03:08y generar utilidades.

03:09Si tenemos presión tributaria, tenemos presión o obligaciones

03:12con todo lo que significan los empleados,

03:15tenemos principalmente la obligación con el Estado

03:20porque es lo que más nos apremia en la situación

03:22de las entidades también financieras con los préstamos.

03:25En esta situación y con esta coyuntura ante la escasez de combustible,

03:29el sector transporte pesado, ¿cuánto por ciento redujo sus operaciones?

03:34No, en este momento estamos entre un 60-70%

03:37que las operaciones se han retrasado

03:39porque no se han anulado indudablemente

03:41por la cuestión de los camiones que están en los surtidores,

03:43pero ya ha reducido el volumen.

03:45Si antes podíamos, por decir un ejemplo,

03:47de dos viajes al mes de una ida y una vuelta,

03:50en este momento solo se hace una ida y una vuelta,

03:52lo cual no es, ni siquiera alcanza para cubrir todos los gastos,

03:56como le decía, pero más preocupante es la situación

03:59que el gobierno, que el Estado ha tratado de camuflar

04:02con dirigentes, con personas que han salido en las últimas horas

04:05a decir que si el Estado, que si el gobierno nuevo

04:08iba a implementar esta situación de esta ley,

04:11iban a bloquear.

04:13Esas personas, esos dirigentes,

04:15han sido parte del pacto de unidad,

04:16han sido parte independientes del masismo,

04:19esas personas son enemigos de la sociedad

04:22y lamentablemente en este momento

04:24están volviendo a querer organizarse,

04:26¿para qué?

04:26Para seguir viviendo de todas las dádivas del Estado.

04:29Para finalizar, como representante

04:31y dirigente del transporte pesado,

04:33¿cuáles son las expectativas de este nuevo gobierno?

04:35¿Qué le dice al presidente electo Rodrigo Paz?

04:38La verdad que está sorprendiendo,

04:40y está sorprendiendo ni siquiera

04:41en haber asumido ya la gobernancia,

04:44pero creo que son señales claras

04:46de que se quiere mejorar el país.

04:47Nosotros hemos indicado,

04:49no lo hemos apoyado,

04:50no hemos apoyado a ningún candidato

04:52a partir del bloque de transporte Santa Cruz,

04:54pero sí vamos a respaldar las medidas necesarias,

04:58que veamos,

04:59porque ya lamentablemente en la desgracia

05:01hemos aprendido

05:02que las medidas necesarias

05:04son precisamente las que están dando señales,

05:06la libre exportación,

05:07la seguridad jurídica

05:09que ningún boliviano tiene en este momento,

05:11en este país,

05:12y principalmente creo que el relacionamiento

05:13con los países externos,

05:16y no solamente a buscarnos con unos tres países

05:18que no han servido para nada.

05:19Nosotros como sector de transporte

05:21vamos a apoyar,

05:22los vamos a tratar de reunir,

05:23indudablemente sabemos que la agenda está apretada,

05:27pero estamos viendo los canales respectivos,

05:28¿por qué?

05:29Porque necesitamos también exponerle

05:30las necesidades que se tienen,

05:32y a partir de cosas fáciles,

05:34solamente operativas y prácticas,

05:35puede mejorar el sector de transporte pesado,

05:37y en sí toda la sociedad.

05:39Es el pronunciamiento del transporte pesado

05:42en razón a la ley corta

05:43y a las expectativas que tiene

05:44de los trabajos,

05:45del trabajo que va a realizar ahora

05:46el presidente electo con todo su equipo.

05:49Muchísimas gracias,

05:50Marcelo,

05:50por acompañarnos en este espacio.

05:51Muchas gracias por la invitación.

05:52Nosotros continuamos con más

05:53Momento de Excelentes Consejos.

05:55Ahora.

05:55¡Gracias!

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