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  • hace 2 meses

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Transcripción
00:00¿Cómo están? Muy buenos días, gusto en saludarlos.
00:03Bueno, ya oficialmente está la ley para cubrir la emergencia por combustible en la Gaceta Oficial.
00:11Ya de esta manera cualquier persona natural jurídica puede hacer uso de esta ley desde estos momentos
00:18para que puedan importar de manera directa combustible, diésel o gasolina, para que podamos ir abasteciéndonos.
00:27Necesitamos, y esto sí es muy importante hacerlo notar, que las empresas estatales que forman parte de esto
00:35como es ANH, yacimiento, sustancias controladas, impuestos internos,
00:41no pongan traba a quienes quieren utilizar de manera totalmente legal, totalmente legítima esta ley
00:49para que nos podamos abastecer.
00:51No es preciso que haya otra norma para la ejecución de esta ley.
00:59Lo que sí es necesario es la voluntad política que debe tener cada una de estas instituciones
01:03para hacer las cosas bien.
01:05Necesitamos combustible en el país.
01:08Hoy inicia una oportunidad para que los privados puedan empezar a internar el producto de manera directa.
01:16algo histórico. Estamos rompiendo el monopólio que ha tenido yacimiento para controlarnos a los ciudadanos.
01:25Hoy esa posibilidad por 90 días, en el caso de la emergencia, está abierta a que quienes puedan importar combustible
01:33lo hagan utilizando esta ley.
01:36Bueno, presidente, ¿cómo se va a ver el tema de precios? ¿Va a haber alguna variación?
01:40Porque también se habla de que el mercado negro estábamos hablando de 18,20 mil millones.
01:45Bueno, el precio evidentemente es diferente al 374 que es subvencionado,
01:51que sigue habiendo, que tiene que seguir habiendo mediante yacimiento en los surtidores.
01:58Y este precio del combustible importado que va a ser distinto, pero va a ser mucho más barato
02:05que comprar diésel y gasolina de contrabando en el mercado negro.
02:09Usted bien lo decía, en las provincias, incluso aquí en la ciudad se está comprando
02:13entre 15 y 20 bolivianos el litro de combustible, o sea, diésel o gasolina.
02:19Y el diésel tiende a subir cuando se acercan más las fechas para que se acabe, en este caso,
02:25la zafra, para la siembra, etc.
02:27Estos precios van a ser inferiores al precio que se está comprando en el mercado negro.
02:32Y tenemos que, entre todo, terminar con el mercado negro que ha sido fomentado,
02:38apoyado y direccionado tanto por la NH como por yacimiento.
02:45Esta rota delincuencial debe de acabarse.
02:48Tenemos que primar el trabajo honesto de todos los bolivianos.
02:53El sacrificio, el arrieje que están teniendo y que van a tener tanto empresas como personas naturales
03:01es traer combustible para que podamos avanzar.
03:04Se debe acabar esa rota delincuencial de yacimiento de la NH,
03:09donde lo único que han hecho es, sobre todo en las provincias,
03:13llenar de combustible pero en el mercado negro.
03:16Entonces, esto se debe acabar, los precios son inferiores, por eso es la liberación de impuestos para la importación,
03:23por eso es que se pide la facilitación, agilización de los trámites,
03:27que se acabe la burocracia, esa melea que hacen por debajo para agilizar las cosas.
03:32Eso se debe de acabar y el precio del combustible evidentemente va a ser inferior,
03:38muy muy inferior a lo que se vende en el mercado negro y tendrá una diferencia con el subvencionado.
03:45Pero estará en nuestras manos lo siguiente, ir a un surtidor donde haya los dos combustibles,
03:52el impulsado de manera directa como el subvencionado.
03:55Ahora, queremos hacer cola 5 o 10 días para cargar a 374 y combustible y dejar de trabajar y producir,
04:03o tener la facilidad de llegar de manera directa a la otra bomba,
04:08cargar combustible con un precio diferenciado, pero sí que nos permitirá trabajar,
04:12sí nos permitirá producir, sí permitirá que el país vuelva a moverse.
04:18Entonces, hoy, gracias a la nefasta gestión del movimiento socialismo,
04:23a la pésima administración delincuencial, tanto de yacimiento como la ANH,
04:29es que nos encontramos en esta crisis.
04:31Hoy tenemos la posibilidad de nuevamente apostar por Bolivia y que se vuelva a movilizar.
04:37Hoy la flota tendrá la posibilidad de poder irse y trasladar a hacer sus rutas normales, trabajar.
04:43Este país necesita trabajo, este país necesita que volvamos a movilizar de una manera normal.
04:51Necesitamos dejar afuera toda esta corrupción durante 20 años que el movimiento socialismo ha instaurado en la empresa
04:57para que el país avance.
05:00Y nuevamente, a la ANH, a yacimientos, a sustancias controladas, a impuestos internos,
05:06y a toda entidad nacional que tenga que ver con la internación directa al combustible,
05:16faciliten a quienes están arriesgando.
05:19Y si alguno de los que vaya a importar de manera directa está siendo víctima o va a ser víctima de alguna extorsión,
05:27también tiene que ser pública.
05:29Hagamos público, no podemos permitir que todavía hayan sinvergüenzas que quieran aprovecharse en la crisis que estamos viviendo.
05:36Ese presidente, el ex ministro Álvaro Rodrigo, dijo que esta ley necesita de un decreto para que tenga operabilidad.
05:46¿Esto es correcto o no necesita terminar?
05:48Bueno, igual, de todas maneras, Álvaro es amigo de esta casa y si él lo dice tendrá algún motivo,
05:54pero lo que nosotros podemos decirle de manera acertada es lo que hemos conversado en ambas cámaras.
06:00Esta ley no necesita una reglamentación.
06:03Esta ley al ya estar en la Gaceta Oficial se puede utilizar, como le dije, ya es respaldo para cualquier persona,
06:11pero definitivamente esto lo tendremos que conversar con muchas personas,
06:15porque como cualquier ley, nosotros lo hemos hecho de la sociedad civil,
06:20todo es perfectible.
06:21Aquí necesitamos, lo importante es que todos queremos apoyar a que las cosas funcionen en este país.
06:26Y nosotros lo que necesitamos y lo que hemos planteado es una ley para la emergencia en este país.
06:32De ahora en adelante, el nuevo gobierno Kazuma tendrá que tomar la decisión de cuál va a ser su plan energético,
06:39porque estamos...
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