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https://www.pupia.tv - Cesa (CE) - Lavori di “riammagliamento stradale” (26.10.25)
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00:00Buongiorno, scusate il ritardo, aspettiamo che si collegano. Partiamo dalla nottezza stampa della
00:09progettazione stadio intercomunale da CESA, Avesa e Vicignano. Un progetto che parte da lontano,
00:17da aprile del 24 quando io, come ingegnere dell'ISE e altri di centina assieme, per vedere qualcosa di
00:26uno, l'incorgamento CESA vicinale a Avesa e decidiamo con un pensiero, con credito di portare
00:36la pista cinerdonale che condiva interpensi in un solo. Partiamo dalla notte stampa e vorrei
00:44dare la parola ai giornalisti per poter dire ai nostri sindaci che sarebbe il torre del
00:54tiri di Avesa, la cacina Francesca di Avesa e il signor di CESA Enzo Guida.
01:04Passo la parola all'RTN.
01:12Allora, Enzo, per l'investimento quanto strategico che va a migliorare la funzionalità e la
01:18viabilità urbana in questi tre territori?
01:23Ormai ti riportiamo ai finanziamenti di Milo Ridiero dove CESA e il comune d'Apofida.
01:26Sì, buongiorno a tutti, innanzitutto effettivamente si tratta di un finanziamento regionale con
01:34pensiamento di 10.000 euro che la regione Campania opererà nell'ambito di un bando
01:40strafe e soprattutto è una misura che va a indicare delle prospettive nuove sotto il
01:51provino della nuova viabilità. Ci consentirà, per quella che è la parte che attiene CESA di
01:59intervenire sulla via Terlana, quella che un tempo era denominata strada policiata da
02:06Sarevano perché c'è appunto questo tratto che attiene il territorio di CESA che è l'unico
02:12rispetto a tutti gli altri pubblici che non ha avuto ancora un intervento. Ci consentirà
02:19di qualificare in senso ampio questa strada e l'altro progetto importante è quello della
02:27pista ciclopedonale che appunto la stazione di Aversa arriverà sul nostro territorio. Il
02:35il pezzo di strada in questo numero è un pezzo che presenta una determinata pericolosità,
02:42sono frequenti gli incidenti, qualche mese fa c'è stato un incidente mortale, molto spesso
02:50gli incidenti avvengono senza che ci sia un urto tra, cioè il solo fatto della velocità ha determinato
03:00degli effetti di questo tipo. Quindi l'obiettivo è anche quello di introdurre un elevato standard
03:07di sicurezza e fare in modo in cui c'è un miglioramento sotto questo progetto. Logicamente la strada
03:15da percorrere è ancora lunga perché bisognerà recepire il finanziamento nel bilancio per
03:22provenire a quelle che sono poi le voce di dedicata e poi c'è la necessità e quindi questo poi
03:30è il lavoro anche tecnico amministrativo che dovremmo fare che è il coordinamento tra i comuni per la
03:38realizzazione dei diversi interventi, perché come si accennava e si diceva è un progetto
03:45che attiene tre comuni, è un progetto che viene insieme appunto a Versa e i vicini anni a Versa e quindi
03:53si dovrà fare un lavoro anche sotto questo profilo per fare in modo che appunto ci sia un intervento
04:01complessivo che mette insieme tutte le realtà territoriali relative a questi inserimenti.
04:09Voglio solo aggiungere, perché questo è un dato che oggi noi riscontriamo e questo
04:15finanziamento ci consentirà anche di risolvere questo aspetto. Oggi la Versa che vado, che poi
04:21nei vari punti assume delle denominazioni diverse, è una delle strade più importanti della
04:27attraversare, perché non solo collega da Caimano all'Aversa, ma ha una grande potenzialità
04:35dal punto di vista commerciale, oltre ad essere attraversata da un agglomerato urbano.
04:45E quindi oggi è una fonte anche di traffico. Se noi facciamo un monitoraggio tra le 7.30 del mattino
04:55e le 8.30, la strada in alcuni punti, c'è un vero e proprio blocco nelle altre.
05:03Quindi all'epoca, quando abbiamo presentato il finanziamento, proprio ragionando in maniera
05:08complessiva, abbiamo inserito in questo progetto anche la, più che di qualificazione,
05:15una vera e propria creazione di strade parallele alla Via Terrana, in modo da creare dei percorsi
05:23alternativi, per fare in modo che ci sia il deflusso del traffico su altre vite.
05:29Quindi questo è un altro aspetto importante da sottolineare, per far sì che comunque la
05:35strada in sé, ripeto, è attraversata ogni giorno da migliaia di auto.
05:41Ci sono dei consulenti, soprattutto delle grandi catene commerciali, che hanno puntato
05:48ad investire su quella strada, che hanno fatto degli studi, hanno monitorato il numero delle auto che in un'ora passano.
05:55Sono dei numeri veramente che prestano nella media.
06:01Quindi noi abbiamo avvertito in quella sede, cioè la sede della progettazione, di fare in modo che ci fossero
06:06delle strade parallele per fare in modo che ci fosse il deflusso del traffico.
06:12C'è poi una grande attenzione che non poteva essere che in questa rivolta appunto alla riduzione
06:22di quello che è il rischio di incidenti di sinistri stradali.
06:27Vittorio, per te, quanto si rende all'avanguardia, innanzitutto per scendere di rivederti, quanto
06:40si rende all'avanguardia a una comunità come il tuo comune, Criciliano, la funzionalità
06:44dei collegamenti?
06:45Allora, innanzitutto permettetemi di ringraziare l'amministrazione di Cesa per aver organizzato
06:52questa conferenza di Stapa perché ci è utile a spiegare un po' che sono i dettagli di queste
06:56importanti intervento sul nostro risultato.
06:58E vi premio prima di entrare nel merito della domanda, sottolineare un aspetto, quello della
07:05cooperazione tra le amministrazioni, perché molto spesso questo non viene percepito dai
07:10cittadini.
07:11Si tende nelle nostre realtà sempre a tirare acqua al proprio murino, si tende sempre a
07:17voler primeggiare.
07:18Questo in questo caso non è avvenuto e questo va sottolineato, va rimarcato perché un importante
07:25intervento è un finanziamento per tre realtà della provincia di Caserta, per tre comunità
07:30che hanno cooperato.
07:32Se non ci fosse stata cooperazione oggi non staremo parlando di finanziamento, non staremo
07:37parlando di interventi sul territorio.
07:39Un intervento molto importante che serve a tutte e tre le comunità, una cooperazione che
07:44serve a dare delle risposte a tutte e tre le comunità, a tutti i cittadini delle tre comunità,
07:50una crisi aversa, perché è un intervento che serve una zona di aversa.
07:55Molto spesso i cittadini parlano di un'attenzione alle periferie e credo che con questo intervento
08:01una zona di aversa riceverà un miglioramento proprio nella viabilità, nel decolo, nella
08:09comunità e noi viviamo in una situazione, secondo me anticipato il Sindaco Guida, per
08:17quanto riguarda il traffico veicolare critica e questo intervento dimostra quale sia l'attenzione
08:24di tutte e tre le amministrazioni nella risoluzione di queste problematiche.
08:28Non ci dimentichiamo che ci sono sul territorio di Aversa, ma in infine con Cese e con Cricinano,
08:34due importanti istituti scolastici che chiaramente portano l'uso al territorio ma sicuramente
08:40portano delle criticità. E allora il lavoro delle amministrazioni con i tecnici è quello
08:45di fronteggiare alle problematiche, alle esigenze quotidiane. In primis il traffico, poi la sicurezza
08:52sicuramente, e anche, come è stato chiesto, creare del traffico veicolare. In particolare
08:59mi sfugge il nome René Guénon, che collegherà il comune di Cesa con il comune di Cricinano
09:06con la strada via Campo Torrico, che è una delle arterie principali di Cricinano di Aversa.
09:11E allora è chiaro che i cittadini devono percepire cosa l'assiduo lavoro di queste amministrazioni,
09:18non lo faccio per autoerogiarci. Però dietro tutto questo c'è un lavoro certosino, un lavoro copioso
09:25e mi sento di ringraziare come il giovane amministratore, i due colleghi sindaci, perché
09:31sin dal primo momento hanno percepito l'importanza della cooperazione per raggiungere l'obiettivo.
09:37Non tutti riescono in questo. Quindi bisogna dare grande merito a queste tre amministrazioni
09:43che stanno dimostrando di mettere da parte gli interessi personali per raggiungere un obiettivo comune,
09:49che è quello di sviluppare e migliorare l'attività dei propri concittadini.
09:54Dal punto di vista proprio puramente materiale, è un intervento fondamentale per il nostro territorio.
10:01Lo diceva Enzo prima, l'arrivano a Aversa è uno snodo, credo, fondamentale per l'interno progressale,
10:08perché non serve solo Cricinano, Aversa e Cesa, ma nel prolungamento arriva anche all'interland napolitano.
10:15È un importante snodo commerciale, molte realtà commerciali sono su quel territorio, su questo asse viario,
10:23e quindi l'attenzione di tutte e tre le amministrazioni è anche quello di implementare l'economia del territorio.
10:30Credo che sia stato un successo per tutte e tre le amministrazioni.
10:34Grazie.
10:35Grazie.
10:36Mi vorrei passare a una nuova per il capitale Morsi Peragio,
10:41ma prima vorrei ringraziare il salvatore della carta che anche lui ha collaborato,
10:47insieme ai vicini dell'Arca e gli altri elettrici.
10:51Buongiorno a tutti.
10:54Orientativamente quando partiranno gli interventi?
10:58Prima domanda.
10:59Seconda domanda.
11:00Si parlava di Via Delana, un'artea stradale strategica che però è stato a teatro di incidenti mortali.
11:08In tal senso come si pensa di intervenire in quella strada?
11:13Se si pensa di realizzare dei distorsori?
11:17Se si immagina di installare un semaforo per evitare che i veicoli possano circolare a velocità sostenuta?
11:27E poi si accennava al traffico cittadino.
11:31Un problema che affligge i tre comuni.
11:34Come si pensa di migliorare il traffico soprattutto nelle ore di punta?
11:37Grazie.
11:38Mi alzo perché mi piace conoscere amici.
11:47Buongiorno a tutti.
11:49Grazie alla Sindaco Guida per aver organizzato questa conferenza stampa.
11:56Il tema è veramente interessante.
11:59Grazie a tutti.
12:00Grazie a tutti.
12:01Grazie a tutti.
12:02Grazie a tutti.
12:03Grazie a tutti.
12:05Grazie a tutti.
12:06Grazie a tutti.
12:07Grazie a tutti.
12:08Grazie a tutti.
12:09Grazie a tutti.
12:12quindi realizzare un tratto di strada portale, collegherà meglio Avesta ai paesi ad eva, ma io direi di più, collegherà meglio la stazione ferroviaria di Avesta,
12:27la stazione ferroviaria di Avesta che risale a buio 808 anni, è un modo ferroviario importantissimo perché ha avuto una storia veramente fondamentale del sviluppo del Mezzogiorno.
12:41Credo che collegare bene la stazione ferroviaria ai paesi di 19 anni cesa e poi indirettamente a tutti i paesi che vanno oltre poi cesa, quindi da parte anche di l'anno,
12:56credo che sia veramente importante. Per quanto concerne il traffico, credo che sia veramente da mettere in considerazione di questa iniziativa perché c'è la pista cipabile,
13:10ci sono i marciobili, c'è una nuova incominazione, ci sarà una gareggiata fatta da inova parte, quindi credo che sul piano della sicurezza sicuramente avremo dei vantaggi,
13:22così come da appunto usano il piano del traffico. Proprio parlando di traffico, posso dire che abbiamo adottato in giunta e poi approvato anche in possibilità comunale in tutti,
13:32il piano del traffico, che ha un obiettivo, quello di dimezzare il punto del grado del 50%. Io credo che ormai bisogna entrare in una nuova logica,
13:44bisogna puntare sia allo sviluppo economico, ma sapendo sempre allineare la salvaguardia ambientale, quindi l'ambiente è importante.
13:52Io credo che con le viste cipabili, con l'azione corale, da parte di tutti i comuni in questo territorio, può cambiare proprio la logica dei cittadini.
14:03Posso dire che in corso di questi mesi, ad avresta, sono iniziati i miei lavori via Nobber,
14:08che è una strada che proprio collega, ad avresta anche verso Cesare, verso Bricignano, così come via Lechemi, via della Libertà,
14:16tutte strade, notate di vista cipabili. Abbiamo aperto un anno fa, via Cipigliano, poi abbiamo fatto gli interventi su altre strade,
14:25credo che qualcosa, il PNRR, guardate, è importante. Io lo paracuno al piano Marshall, così come nel dopoguerra c'è stato il piano Marshall
14:33che è consentito all'Italia, al Paese interno, fare il mirato con il PNRR, consenso di responsabilità da parte di tutte le istituzioni nazionali, regionali
14:44e locali, possiamo veramente far crescere la nostra comunità, i nostri territori.
14:50E tutto dicendo che da soli si va a due luci, insieme si va a due luci, quindi credo che questa iniziativa dimostra
14:56che quando si lavora insieme si possono raggiungere degli obiettivi e dei ragguardi importanti.
15:01Mi auguro che tutto ciò si allarghi a macchiatoio, atteso che adesso è anche capofiglia di 19 comuni dell'Agratestà.
15:10Aggiungo anche di più, che forse la quarta è stata distribuita, il Tribunale d'Aresti, il quarto Tribunale d'Italia, il Tribunale d'Agratuno,
15:16il territorio è ancora più alto, 19 comuni della provincia di Casello, 19 comuni della provincia di Nato.
15:22Ed ecco che ci avviciniamo sempre di più alla zona Apermato.
15:25Passo in loro parola all'RTN per una domanda congiunta, perché come ben sapete questo è uno dei miei progetti
15:39che ha un progetto esecutivo, mentre gli altri con il promuovimento della data hanno presentato
15:47un progetto di fattibilità, noi siamo forse uno dei dieci comuni a aver presentato un progetto esecutivo.
15:58Penso, integrando quello che ha detto il tuo collega Matacena, quanto a promuovere anche la sostenibilità militare
16:07o il progetto del genere?
16:08Innanzitutto, il collega Matacena, quello che diceva il consigliere Moana di Villano,
16:18avendo un progetto esecutivo, appena noi avremo materialmente il decreto che ha creduto
16:24di specializzare la possibilità di partire immediatamente con la gara da fatto, quindi non avremo la necessità
16:31di progettare. Al tempo stesso, mi ricordiamo anche alla questione di affrontare il signor Matacena
16:41del piano tattico, noi abbiamo delle zone che sono delle zone di confine, tra Cesa, Veste e Viginano,
16:50e quindi molto spesso ci siamo trovati a ragionare di provvedimenti che devono essere adottati
16:57in maniera congiunta per sia migliorare gli standard della sicurezza, sia per un discorso
17:04proprio di riattività. Quest'iniziativa ci darà altri strumenti per migliorare quella che è
17:12una riattività complessiva, ma soprattutto io credo che questa sia una sfida che abbiamo
17:17raggiunto, che abbiamo raggiunto, che ci ha dato la possibilità di misurarci su quello
17:23che è il tema della intercomunalità. Molto spesso noi ragioniamo, facciamo un errore, come se fossimo
17:33nei comuni ognuno distanti chilometri e chilometri, ma poi in realtà noi abbiamo delle fogne in comune,
17:41rete indica in comune, abbiamo una mobilità fisica dei cittadini che si spostano quotidianamente
17:50da un comune all'altro in maniera frequente, abbiamo i nostri ragazzi che frequentano le scuole
17:56di superiore visorezza, quindi questa sfida è stata anche un banco di proprio, quindi mi auguro
18:03che le altre che verranno ci daranno, come dire, la possibilità di ragionare anche per progetti
18:12di tipo diverso, al di là di quella che è la materia di oggi, in termini appunto più ampi di comprensione.
18:22Logicamente questa iniziativa, almeno per quanto riguarda CESA, si investa in quello che è un ragionamento
18:31più ampio di ricollificazione delle strade, ma finalizzato al concetto di avere una mobilità diversa,
18:40anche perché nel nostro finanziamento c'è anche via Mazzeotti, che è un'altra strada
18:45che ha avuto uno sviluppo commerciale ed è interessata da una futura espansione urbanistica.
18:53Quindi la ricollificazione di via Mazzeotti, che per intenderci è la strada di CESA,
18:58che è un'altra strada su cui interverremo, interverremo anche per risolvere il problema
19:04degli allagamenti della fogna, ci restituirà da qui a qualche tempo un assetto diario moderno,
19:12quindi pubbliche illuminazioni di un certo tipo, ma certi esistenti, e anche noi abbiamo
19:19un piano traffico che deve essere approvato in via definitiva, ma che non potrà essere attuato
19:25perché abbiamo gli interventi da fare.
19:29E nel nostro piano traffico c'è appunto l'idea che le auto devono attraversare,
19:37come dire, le strade periferiche, ma lo devono fare, liberando un po' il centro cittadino.
19:45E quindi nel momento in cui abbiamo delle zone come via Matteochi, via Beringuer,
19:51o la stessa via Vali, che hanno avuto in maniera naturale una vocazione anche di carattere commerciale,
19:58noi col piano traffico andremo a prevedere spazi per i parcheggi, andremo a prevedere
20:04percorsi pedonali, come abbiamo fatto già in alcune strade, appunto per i pedoni, sensi unici.
20:12E l'altra grande difficoltà che si registra soprattutto nelle piccole comunità
20:18è quello di dover uscire di casa necessariamente con la macchina.
20:23Questo è un tema, è una sfida che probabilmente un po' tutti dovremmo iniziare ad affrontare,
20:29è una sfida di carattere culturale, che fa comprendere alle persone che esiste un modello
20:36di, come dire, un modello diverso rispetto all'autopettura.
20:43Nella nostra comunità, ripeto, è un esempio che, diciamo, si cala soprattutto per i piccoli
20:49centri, dover compiere 500 metri a piedi è un qualcosa di intensabile.
20:56in realtà, se lo fai o a piedi in bicicletta ti rendi conto che è qualcosa di piacente,
21:03o del canzone, tutto vai a incidere su quello che è il discorso dell'ambiente.
21:08Quindi, l'altro lavoro che noi proveremo a fare, ed è un lavoro che, ripeto, è soprattutto
21:13da cui vista culturale, cioè fa comprendere alle persone che l'autopettura si può lasciare
21:18a casa, dovrà essere proprio questo qua e credo che lo possiamo fare anche un po' in maniera
21:24intercomunale. Probabilmente noi, nelle prossime settimane, valuteremo la possibilità di realizzare
21:31in questo posto dei giorni festivi una grande isola verona, che parte dalla, diciamo, dalla
21:38strada, che è più a bagno, che abbiamo qualificato la Fomini, al ridosso di Aversa, che coinvolgerà
21:45tutte e due le piazze, proprio per portare la gente a non uscire con l'antica, perché questo
21:53prima è che nelle prossime difficoltà. Nel frattempo stiamo lavorando alla realizzazione
21:57di piccoli parcheggi nel centro urbano, quindi siamo attraverso un'iniziativa pubblico-privata
22:05che rapprenderemo in parcheggio di circa 10 posti, stiamo lavorando, abbiamo messo i fondi
22:13per realizzare un parcheggio alle spalle del Comune, doveva essere più supporto alla
22:17cazzo comunale, probabilmente stiamo lavorando a un altro piccolo parcheggio in un'altra zona
22:22che piaga al postino, però credo che il problema è non creare troppi parcheggi, ma convincere
22:31anche alle persone all'utilizzate nel mio auto.
22:35Senti Vittorio, in generazione urbana, tu sei uno che è molto legato alla qualità della
22:43vita, della propria comunità, le concessionando al traffico micolare quanto è importante anche
22:48di questa resta.
22:50Assolutamente sì, potendo dire. Abbiamo la stazione, potremmo immaginare con i progetti
22:57di Bikeshane, visto che il progetto prevede una vista cifra per dare gli strumenti ai cittadini.
23:04Poi è chiaro, chi fa l'utilizzatore tocca con mano la realtà, come ha detto Enzo Mila, è
23:11una sfida proprio culturale, è una sfida di civiltà e noi però non dobbiamo prenderci davanti
23:17agli ostacoli. Dobbiamo, come amministratori, innanzitutto dare gli strumenti e dare anche
23:24un esempio. Nei primis, anche io sono suoi di utilizzare la macchina per dare i tratti.
23:30Questo non è accettabile nel 2025, quando parliamo di sostenibilità ecologica, di sostenibilità
23:39ambientale, dobbiamo far sì che la comunità capisca l'importanza della tutela ambientale.
23:46Quindi credo che questo sia il primo tassello di una progettualità ben più ampia che deve
23:55continuare con un coordinamento tra i tre comuni e anche ampliarsi ad altri comuni.
24:01Quindi potremmo essere timonieri di un'evoluzione dell'intero Graversano ma anche dell'intera
24:07Roigio, perché no, perché Aversa ha la sua importanza. Aversa è come se fosse l'automotiva
24:13dell'Avola Graversano ma anche di gran parte dell'intero Navarretano. Quindi percepire l'importanza
24:22della stazione dell'Oriana di Aversa, che io lo dico in maniera spensierata, l'apertura
24:29dell'altra entrata ha rivalutato un'intera zona, cioè ha creato un'alternativa così varia,
24:37che vedo che è forse più utilizzata questa che si affaccia dal lato di Via dell'Ana,
24:43la storica, lo storico ingresso della stazione. Mi viene un'idea. Già la stazione è servita
24:50da F Campania con delle corse. Potremmo chiedere un tavolo tecnico dove noi sindaci chiediamo
24:57un implementamento di queste corse che possano servire tutti gli analogici delle nostre comunità,
25:04la zona industriale di Viciniano oppure il Tribunale di Aversa, la struttura sportiva
25:11di CESA. Noi dobbiamo dare gli strumenti ai cittadini. Io ne sono convinto di questo.
25:16È una mia breve esperienza da sindaco. Sono convinto che quando diamo strumenti ai cittadini
25:20poi i cittadini saranno a pensare e soprattutto saranno, ecco, svoltare. Perché noi ci mettiamo
25:26il nostro, però poi dovranno essere i cittadini a percepire quelli che sono gli strumenti e soprattutto
25:32quando è il momento veramente di svoltarli, di dare un cambiamento. Quindi l'invito che faccio
25:38e che mi afferco è che questa cooperazione, questa collaborazione possa continuare nel corso del tempo.
25:43Perché le potenzialità sono enormi. E il fatto che noi, come è stato detto,
25:49quindi grande merito va dato a chi ha seguito la progettualità. Il fatto di avere un progetto eseguito
25:54non è da poco. Non è da poco. Perché quando prima è stato chiesto le tempistiche
25:59si ritornano tantissimo delle tempistiche. Appena materialmente ci saranno i soldi
26:06sarà pronto cesa che è capo di là a indire tutte le procedure per il partitamento del lavoro.
26:12Quindi anche questo è sintomatico di che cosa? Che siamo tre amministrazioni attenti alle esigenze
26:18dei cittadini.
26:21Senti, Francesco, chiudo con te. Visto che anima antropologica sei, no? Prima Alettieri parlava
26:29di sinergia amministrativa. Quanto la politica è scevra da questi modelli virtuosi?
26:34Dove il senso della comunità spesso viene confinato in relazione al proprio personalismo?
26:39Grazie.
26:41Vorrei rispondere in questo modo, così come ho detto proprio i giorni fa.
26:45Una mattina mi svegli e pensate che possono generare benessere potenti.
26:50Oggi mi ritrovo a interlocuire con persone che la mattina si svegliono
26:55e pensate che possono generare benessere personale del proprio orticetto.
27:00Non trovano nessun punto di incontro. Quindi ribadisco questo concetto,
27:06che ne posto questa domanda, lo dico con molta semplicità e serenità.
27:13Credo che bisogna operare tutti insieme per poter risolvere un problema.
27:20Mentre parlavate prima, facendo una riflessione, noi abbiamo anche una peculiarità
27:26nei nostri territori. L'alta densità di popolazione.
27:31La resta in particolare è 8,73 kg per riguarda la densità di popolazione più alta
27:38della provincia di Casetta e il 3,5 kg per il mare campagna e anche a livello nazionale.
27:42Quindi questo è un tema che veramente deve essere seguito con molta attenzione
27:48se vogliamo migliorare la vivibilità.
27:51Credo che questa iniziativa collegherà meglio la città di Avest, come ho detto prima,
27:58con un Cesare vicinato, con Tuccino, San Carpino, Orta, con i paesi della provincia di Navo Nord.
28:05Oltre alla stazione ferrovi, noi abbiamo anche la mobilità di Avest, quindi un buon collegamento
28:11con la città di Avest, con la stazione, quello che sia fondamentale per tutto questo.
28:18Abbiamo ancora un'altra considerazione. Abbiamo le due facoltà universitarie,
28:23con l'ingegneria di archivettura, apporti a tutte le scuole, i superiori che, insomma,
28:28un movimento di studenti, guardate, che veramente raggiunge pubblici impressionanti.
28:34Pensate, sui luciofilmi sono circa 3.000 unità, andiamo a tutti gli istituti superiori,
28:40ma anche forse l'istituto ad Avest, quello della musica.
28:43Viste che è la città che ha da Natale a Ciena Rosa, non bella, però è pur vero che
28:48ad Avest esisteva l'istituto della musica di Avest a Lorenzo, poi fu convertito
28:52l'istituto della mia professione. E' quella città che determina poi la crescita del commercio,
28:57dell'affigianato, dell'affigianato fiorendica, contribuita alla crescita economica
29:02dei nostri territori. Io dico nostri perché Avest è saltato, ormai è tutt'uno.
29:08Ma questa strada consentirà a provare il meglio di venire a piedi accesi e venire a visitare le cani itali,
29:16brotte. Questo è il territorio ricco di brotte, perché sapete bene, insomma,
29:24era il tufo, quello che veniva utilizzato per realizzare in modo fabbricato.
29:30Quindi tutto ciò che vedete in alto, nei centri solici, è quello che mangia da sotto.
29:35E possiamo venire ad apprezzare anche la vite maritata, che è una dottura etrusca
29:41e credo che sia bello che il nostro territorio portare avanti queste politiche,
29:46perché abbiamo tanti prodotti beni. Essendo un'avversa, abbiamo ad Avest anche l'oro bianco,
29:52che è la mozzarella, e abbiamo anche l'altro prodotto, quello della Polacca,
29:57che comunque sta conquistando dei territori, che va al punto delle regioni,
30:01che è una possibilità di risposta anche nazionale.
30:05Proprio di giorni fa abbiamo dei bellissimi punti per valorizzare i prodotti ecocastrologici.
30:11Insomma, ci sono tutte le condizioni per che questo territorio possa veramente crescere.
30:16E credo che se c'è l'intesa, se c'è l'entusiasmo, la determinazione, la forza ed anche il coraggio,
30:24possiamo crescere tutti quanti insieme.
30:27E' possibile per le nuove generazioni ci sia un territorio da qui.
30:33Grazie, grazie. E chiudiamo qui la conferenza stampa.
30:37E ringrazio sia le giornalisti che sono intervenute.
30:41Dovevo aggiungere che quando siamo uniti siamo una grande squadra.
30:48Per questo porremo altre situazioni, altri incontri, sempre in comitata.
30:54Il punto è l'avversa e l'avversa. Vi ringrazio.
30:57Grazie a voi.
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