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João Anacleto, do canal A Roda, visitou a matriz do "carro do povo", a Volkswagen na Alemanha, para mostrar o VW T-Roc, um carro que não vem para o Brasil.

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Categoria

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Motor
Transcrição
00:00O César do César e João Anacleto do Canal à Roda se distanciou um pouco do povo de Roma
00:05para visitar a matriz do carro do povo, isso mesmo, a Volkswagen na Alemanha,
00:11para mostrar para a gente um carro que não vem para o Brasil.
00:14Como assim, João?
00:16Nova geração do Volkswagen T-Roc.
00:18E você vai me perguntar, João, para que você está mostrando um carro que não vende no Brasil,
00:22não vai vender no Brasil, o que tem a ver com mostrar uma nova geração do T-Roc?
00:27Calma que você vai entender.
00:28O futuro dos carros da Volkswagen do Brasil está aqui.
00:39Eu estou começando aqui pela traseira de frente do que eu fiz outras vezes,
00:42porque eu vejo muito, mas muito de Volkswagen T-Roc aqui.
00:47Pois é.
00:49Ainda que temos aqui o IQ Lite,
00:52essa parte aqui, ainda que eu tenha perguntado para o pessoal do design aqui,
00:56para o meu amigo Zé Carlos Pavoni, se teve alguma inspiração,
00:59ele falou que esses carros foram sendo desenhados e desenvolvidos em conjunto,
01:05que pode ser que tenha, porque eu sempre tenho um se inspirando o outro e tal,
01:09mas isso aqui para mim está muito Tera, e como o Tera saiu na frente,
01:13para mim ficou parecendo que a ideia do Brasil foi melhor executada com menos dinheiro,
01:21o que sempre acontece quando a gente compara os carros feitos no Brasil e na Europa.
01:25Até essa parte aqui, do para-choque, que vem aqui para dentro,
01:29é muito parecido com o que a gente tem no Tera.
01:32O que aconteceu com o T-Roc?
01:33Ele era considerado um anticross aqui da Europa,
01:35então, eles fizeram essa nova plataforma,
01:38MQB EVO 37W, e o carro cresceu.
01:42Deixa eu mostrar ali de frente, tem um pouquinho de ID também, né?
01:46Esses faróis mais formato de, o que aqui?
01:52Com tentativa de boomerang, enfim.
01:55Esses faróis mais curvilinhos, tem muito da linha ID.
02:00Obviamente, como você está vendo, temos aqui tecnologia IQ Lite,
02:05tanto na frente quanto atrás, e também tem um novo para-choques,
02:09e também aqui a continuidade.
02:12E essa aqui é a versão mais cara, mais equipada, por assim dizer, a versão R-Line.
02:20Esses elementos de design não necessariamente vão estar no carro brasileiro.
02:25Segundo eu conversei aqui com o Zeitz, que é o chefão da Volkswagen do Brasil,
02:36o senhor Zeitz, ele disse que esse desenho está muito bonito,
02:43mas que vai passar pela lapidação do estúdio brasileiro de design
02:48para criar os produtos South America.
02:50aqui a gente tem a central multimídia com tela de, se eu não me engano, 12.8 polegadas,
02:57grandona, não é tão virada assim como a gente vê no Golf,
03:01mas bem interessante.
03:02Esse carro aqui é tanto para jovens, para família,
03:04que eles meteram até um Air Console aqui.
03:09Você pode jogar no carro, é muito louco isso, né?
03:13Muito legal, soluções simples e sofisticadas, né?
03:16Aqui, a maçaneta é diferente, ó.
03:19Acho que eu já vi isso no Yuan Pro.
03:23Yuan Plus.
03:25Bem diferente a maçaneta.
03:27Aqui, eles trocaram aquela coisa de você ter...
03:33de encostar só, virou botão de novo, né?
03:36Até que enfim, porque esse negócio de touch não ia bem.
03:38Espero que você tenha gostado disso.
03:40Diz o que você achou do T-Roc, já tinha visto um.
03:44Você acha que ele daria certo desse jeitinho no Brasil?
03:47Cortado de Portugal?
03:49Acho que não, né?
03:50Seria bem caro.
03:52De toda forma, beijo no coração, até a próxima.
03:54Fui.
03:54Fique de olho neste canal,
03:57porque em breve eu trarei mais novidades,
03:59além de novidades da Volkswagen,
04:01também trarei novidades de outras marcas.
04:05Pode aguardar.
04:09Tchau.
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