Les autorités russes ont averti que plus de 100 avions étrangers pourraient être interdits de vol dans les années à venir en raison des sanctions et du manque de pièces de rechange.
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00:00Les autorités russes sont avertis que plus de 100 avions étrangers pourraient être interdits de vol dans les années à venir en raison des sanctions et du manque de pièces de rechange.
00:12Selon le chef de Rosavia Tsiya, Dmitry Yadrov, d'ici 2030, environ 109 avions fabriqués à l'étranger seront retirés du service.
00:20Les sanctions après l'invasion de l'Ukraine en 2022 ont coupé Moscou des pièces d'Airbus et de Boeing, forçant les compagnies aériennes à utiliser des importations clandestines ou à démonter des avions pour les pièces.
00:33Dans le scénario le plus pessimiste, la Russie pourrait perdre 339 avions et 200 hélicoptères d'ici 2030.
00:41Environ 230 avions fabriqués localement, dont beaucoup sont anciens, seront également démontés.
00:47Sur 135 avions commerciaux, 188 restent fonctionnels, mais l'aviation civil pourrait perdre un tiers de la flotte dans les 6 ans.
00:56Pour compenser les pertes, Moscou tente de relancer la production locale.
01:00Cependant, de l'objectif de 82 avions en 2025, seuls 13 ont été construits depuis 2022.
01:07Cette année, un seul des 15 avions promis a été livré.
01:11Pendant ce temps, les pièces d'importation parallèles ont entraîné des problèmes techniques et une baisse de la sécurité.
01:17En 2024, la Russie a enregistré le plus grand nombre d'incidents d'aviation en 6 ans et a reçu la note rouge de l'OACI.
01:26En l'absence d'alternatives, Moscou a cherché à louer des avions de plusieurs pays, y compris l'Ethiopie en 2025, mais a été refusée.
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