00:00Two tunnel boring machines that are used to be in the Ruta Dadaanan of Metro Manila Subway.
00:08It's also a way to write-of-way for the right-of-way of the project,
00:12while in the last year, in the 2032, the target of the project is to finish the project.
00:17Let's see, Bernadette Reyes.
00:22One solution to traffic in Metro Manila is that the Metro Manila Subway is the first full-underground railways
00:29system sa bansa.
00:31May mga nauna ng nahukay na dadaanan ng riles gamit ang isang tunnel boring machine.
00:37Hinuhukay na nito ang daan mula Camp Aguinaldo Station papuntang Ortiga Station.
00:42Pero para mapabilis ang gawa, nagdagdag ng isa pang tunnel boring machine na magdidrill na rin
00:47mula Camp Aguinaldo Station papuntang Anona Station.
00:51Additional tunnel boring machine means lesser time para matapos ang ating proyekto.
00:58Tulad po nang sinabi ko kanina, naantala na po.
01:01Full speed ahead na ika nga itong ongoing na construction ng Metro Manila Subway.
01:06At sa sandaling matapos na itong proyekto, inaasang malaki ang maitutulong nito
01:11para maibisan ng pabigat na pabigat na daloy ng trapiko sa Metro Manila.
01:152028 ang initial na target ng paglulunsad nito, pero sa 2032 pa, inaasang matatapos ang buong stretch
01:24ng 33 kilometer na subway matapos maantala dahil sa right of way issue.
01:29Patuloy ang pag-ipag-usap ng DOTR sa mga may ari-arian na maaaring maapektuhan ng proyekto.
01:35Out of the 33 properties, meron po tayong naiiwan na 12 na patuloy pa rin ang negosyasyon, patuloy pa rin pag-ipag-usap.
01:44Kasi yung isang property dun, ang balita ko, crick naman.
01:47So actually, hindi siya kasama sa kailangang bayaran.
01:52I think it's more of we still have to explain it further to them.
01:56Ano naman po eh, nakukuha ito sa mabuting dialogo at pag-ipag-ungnayan sa kanina.
02:00Para sa GMA Integrated News, Bernadette Reyes, Nakatutok 24 Oras.
Comments