كيف يمكن للركاب أن يجعلوا القيادة أكثر أمانا أو أكثر خطورة

DW (عربية)

يمكن للركاب تهدئة السائقين أو تشتيتهم، مما يؤثر على سلامة الطرق أكثر مما نعتقد. اكتشف من هو الراكب المثالي في المقعد الأمامي ولماذا يعد دوره مهما.

Transcript

00:00ركاب مزعجون، هل تعلم أنهم غالباً شباب ذكور؟

00:05وأن وجود امرأة خلف عجلة القيادة أو في المقعد الأمامي يقلل في الواقع من حوادث السيارات؟

00:11وماذا عن الراكب في المقعد الخلفي المزعج، الذي قد يمسك بعجلة القيادة لو أتيحت له الفرصة؟

00:17أو من لديه مشاكل ثقة؟

00:19عادة ما يكونون مصدر إزعاجاً، ولكن قد ينقذون الموقف، إذن من هو الراكب المثالي؟

00:25شخص يمكنه أن يعمل كعين وأذن إضافية للصائق وبدون تشتيت

00:30ماذا يمكن أن نتعلم من الركاب المحترفين؟

00:35لا ينجح الأمر بدون ثقة

00:37وكيف يمكن مساعدة السائق؟

00:40إذا رأيت شيئاً يجب الانتباه له فقل شيئاً

00:44نستكشف معاً فنجلوس بجانب السائق

00:47إذا لم تكن خلف عجلة القيادة فإن مقعد الراكب الأمامي أو ما يعرف برايدنج شودكان هو المكان الأكثر رغبة في السيارة

00:54لديك رؤية واضحة ويمكنك مد ساقيك وتشغيل الراديو وتشغيل مكيف الهواء كما تشاء

01:01في جوهر الأمر أنت راكب أمير أو راكبة أميرة بلا أي مسؤولية أليس كذلك؟

01:10مصطلح رايدنج شودكان يأتي مع قدراً كبيراً من المسؤولية

01:16في الواقع مصدر المصطلح يعود إلى الرجل الذي كان يجلس بجانب السائق العربة حاملاً بندقيته

01:22ليحمل عربة من أية هجمات في الطريقة

01:25بالطبع الراكب في يوم من هذا لا يتحمل نفس المسؤولية ولكن له تأثير كبير على القيادة

01:31في الواقع العلاقة بين السائق والراكب الأمامي هي علاقة خاصة جداً وكلها تقوم على شيئاً واحد أثقة

01:39سواء كنت في رحلة مع صديقاً أو في رحلة برية طويلة فلديك دور كبير في سلوك السائق وسلامة مستخدمي الطريق الآخرين

01:58وحتى فيما إذا كنتم ستتعرضون لحادثاً أم لا

02:01مجلة عالم السرعة تغصف العلم الذي يفسر ذلك ويظهر أن دورك كراكباً ليس دوراً سلبياً كما تظن

02:13قبل عشرين عاماً بدأ الناس يلاحظون عند دراسة بيانات الحوادث أن هناك نمطاً معيناً بدأ يظهر خصوصاً لدى السائقين الشباب

02:34مايكل ريغن هو أستاذ فخري في جامعة نيو ساوت ويلز في أستراليا

02:44وقد شارك في واحدة من الدراسات الرائدة التي بحثت تأثير الركاب على سلوك السائقين

02:49اعتماداً على السائق والراكب وبعض العوامل الأخرى يمكن للركاب أن يكون لهم تأثير هجابي أو سلبي على السائق

02:58عوامل كثيرة كالعمر والجنس والعلاقة بين السائق والراكب وعدد الركاب وغيرها تؤثر في ذلك

03:08وهي عوامل قد تحدث فرقاً كبيراً فيما إذا كانت الرحلة إلى متجر البقالة ستكون عادية أو مليئة بالأحداث

03:16لنكن صريحين الحصول على رخصة قيادة يشكل رمزاً للحرية

03:30بطاقة بلاستيكية صغيرة تقول العالم بين يديك

03:35ها هو السائق المراهق متحمس لخوض غمار القيادة على الطريق وتوصيل أصدقائه وإثبات أنه ترك طفولته

03:48أتنتظر وعيد الميلاد يا فتى؟

03:52ليس من المفاجئ أن يكون السائقون الأصغر سناً أكثر عرضة للحوادث

03:57لأن قلة الخبرة والنجي العباني دوراً في أدائهم خلف عجلة القيادة

04:02لكن لعمر الركاب تأثيراً أيضاً

04:06فقد اتضح أن السائقين الشباب بين سن 16 و24 عاماً

04:11يتأثرون بشكل كبير بالركاب الذين هم من نفس الفئة العمرية خصوصاً الذكور

04:16لماذا؟ هناك عدة أسباب

04:22أولها أن القشرة الجبهية في الدماغ المسؤولة عن اتخاذ القرارات لم تكتمل بعد

04:27مما يعني أن السلوك المخاطرة يمكن أن يكون خارج السيطرة أحياناً

04:32وهناك أيضاً عنصر الضغط الأقران

04:34وهناك ما تسمى حلقة التغذية الراجعة للتفاخر

04:39هنا يكافأ السلوك السيء

04:41هنا السلوك السيء كتجاوز السرعة

04:44يقابل بالهتافات والتشجيع

04:46مما يؤدي إلى المزيد من السلوك السيء

04:48والنتيجة حوادث وإصابات

05:02لكن هذا ليس كل شيء

05:04كلما زاد عدد ركاب الذكور الشباب زادت الفوضى

05:08إذا كان الصائق الشاب يستحب راكباً آخر من الذكور

05:12فإن خطر تعرضه لحادث أو حادث مميت يتضاعف تقريباً

05:16وإذا كان هناك أكثر من ثلاثة

05:19فسيزداد الخطر بخمسة أضعف

05:21وماذا عن الفتيات؟

05:28تشير البيانات إلى أن الصائقات الشابات أقل تأثراً بضغط الركاب

05:32كما أن الراكبات الشابات عادة ما يكون لهم تأثير إيجابي

05:38على سلوك القيادة بشكل عام

05:40حتى على الصائقين الذكور الشباب

05:42تظهر الدراسات أن وجود راكبتين أو أكثر في السيارة

05:45يقلل بشكل كبير من احتمال وقوع حادث

05:48الراكبات الشابات يساهمن في تقليل خطر الحوادث عند الصائقين الذكور الشباب

05:59والأمر المثير للاهتمام هو أن الصائقات الشابات لا يتعرضن لخطر إضافي

06:05عند وجود راكبات شابات معهم

06:07لكن عندما يتعلق الأمر بكبح السلوك القاطئ في السيارة

06:12فبعض الركاب لهم تأثير أكبر بكثير من غيرهم

06:15تعرف على الشخصية الأبوية التي عاد تم تكون أحد الأبوين

06:35ولكن أحيانا تكون شخصا أكبر أسنا من الصائق

06:38وله سلطة عليها

06:39عندما يكون الصائقون برفقة أشخاص أبويين

06:43فإنهم يظهرون سلوكيات أفضل ويلتزمون بقواعد الطريقة

06:47لا يميلون إلى التباهي كما هي الحال غالبا عند القيادة مع أقرانهم

06:51وهم يركزون تماما على حركة المرور من حولهم

06:54والنتيجة حوادث أقل

06:57لكن إذا أعطيت الصائقين الشباب مسؤولية نقل ركاب أصغر سنا بكثير

07:10فستكون النتيجة مفاجئة

07:12بحسب الأبحاث فإنه إذا كان هناك شاب مراهق ومعه طفل في السيارة

07:19فإن احتمال الحوادث ينخفض

07:22وماذا عن استفار مع شريك حياتك؟

07:27حسنا على الرغم من كل هذا الجدل

07:29جدال

07:38وهناك احتمال أن تخرج النقاشة عن السيطرة

07:50ومع ذلك اتضح أنه في معظم الحالات

08:07لا يزيد وجود شريك حياتك في السيارة من خطر تعرضك لحادثة

08:12إذا كنت تقود السيارة مع زوجتك أو صديقتك

08:19فلن يكون لذلك أي تأثير على الإطلاق في زيادة خطر وقوع حادث

08:23عندما يكون الشريك الذي تحبه معك فأنت تريد حمايته

08:27وبالتالي لا تريد تعرضه للخطر

08:30في الواقع تظهر دراسة أن ملاحظات الشريك تشجع السيق على تجنب المشاكل

08:35إذا كان لدى الشخص الشريك يصحيح سلوكه في القيادة باستمرار

08:39فمن المرجح أن يتجنب ارتكاب أخطاء مماثلة

08:42حتى عندما لا يكون هذا الشريك معه في السيارة

08:45أما بالنسبة للتذمر العام قيادة السيارة من المقعد الخلفي

08:49فهي أمور يتم تجاهلها

08:51والآن بعد أن عرفنا أي تتركيبة من السيقين والركاب تؤدي إلى حوادث

08:57وأيها تمنع حدوثها

08:58دعونا نلقي نظرة على سبب وقوع الحوادث عندما يكون هناك ركاب في السيارة

09:03العمل ناتج عن التشتط الذهني

09:06غالب ما يكون السبب وهو ظاهرة تحدث بسبب تشديد الإدراك العقلي

09:10عيناك على الطريق ترى الخطر ولا تدركه

09:13بسبب انشغال عقلك ولا تتصرف لمنع وقوع الحادث

09:16باستخدام جهاز تتبع العين يمكن إثبات أن الأشخاص نظروا فعلا إلى الخطر

09:23لكنهم لم يتفاعلوا معه لأنهم لم يكونوا منتبهين له

09:27فلم يكونوا مركزين

09:29السائقون الأصغر سنن لا يملكون فقط خبرة أقل

09:40بل هم أقل قدرة أيضا على تصفية المشتتات الخارجية

09:43وهنا يأتي دور الركاب الأكبر سنن

09:46يميل الأباء إلى تعزيز الشعور بالمسؤولية عند وجودهم مع السائق الشاب

09:51وسيتصرفونك طيار مساعد

09:54طيار مساعد تعبير مثير للاهتمام وهذا يقودنا إلى الحديث عن دور الراكب النشط

10:00لكن لا يمكن أن نكون جميع محترفين كأتيما ونغوتشالك

10:04المساعد الألماني في سباقات الرالي الذي تنافس لعقودا وفاز في سباق دكار مرتين

10:10لذا فهو يملك رؤية حول ما يجعل علاقة السائق والراكب المقعد الأمامي ناجحة

10:15أعتقد أن الثقة جزء مهم جدا في جميع سباقات السيارات التي نمارسها

10:22لأنك بطريقة ما تضع حياتك بين يدي السائق

10:25والسائق يضع حياته بين يدي المساعد

10:28لذا لا ينجح الأمر بدون ثقة

10:31في سيارة الرالي مهمة السائق هي التركيز على القيادة

10:35بينما يخبره المساعد بما ينتظره

10:37وما إذا كان هناك موقف خطير يجب الانتباه لها

10:41الأمر يتعلق بالثقة والتنسيق والتواصل

10:44شيء يتجاوز حدود الدول واللغات

10:46لا تحتاج لأن يكون السائق أو المساعد من نفس بلدك وثقافتك

10:54المهم هو الاحترام بينكم

10:56وعندما لا يكون في العمل فإن تيمو رفيق سفر هادئ ومريح جدا

11:04أنا مساعد سائق جيد أحب القيادة كثيرا

11:08ولا أمانع من الجلوس بجانب سائق آخر

11:11حتى أنني أستطيع النوم في سيارة أجت تعبر جبال الأطلس

11:16هناك بعض الدروس في كلام تيمو يمكننا تطبيقها على أدوارنا كركاب

11:22كواعد ذهبية للراكب الفعال في السيارة

11:25في الغالب لا يجب أن تعوق السائق أي لا تتعدى على مساحته

11:34فلا يوجد ما هو أسوأ من ركبة حادة تعارق لناقل الحركة

11:38أو شخصا يحجب الرؤية في المرأة الخلفية

11:41إعرض المساعدة في الراديا ومكيف الهواء ونظام الملاحة إذا ما رغب في ذلك

11:46قم بمثابة نظام تحذير من الاستضامة

11:49إذا رأيت شيئا تعتقد أن سائقك يجب أن يحذر منه فأخبره دون إثارة الزعر

11:54في الواقع كان أحد الأهداف الرئيسة للأبحاث التي تحدثنا عنها حتى الآن

12:00هو معرفة كيف يمكن تطبيق دور الراكب الفعال في المواقف القيادة اليومية

12:04لضمان سلامة أفضل على الطرق

12:07في نيرويج شجعت حملة تحدث بصوتا عالا لسلامة المرورية

12:13الركابة وخاصة المراهقين على أن يكونوا سائقين نشطين من المقعد الخلفية

12:18ينتقدون ممارسات القيادة غير الآمنة

12:21والنتيجة خفاض ملحوظ في وفيات المراهقين وحوادث السيارات

12:25في أستراليا تشابهت النتائج حيث لديها نظام رخص قيادة تدريجية

12:30وغالبا لا يسمح لمن هم دون 25 عاما ويحملون رخصة مؤقتة

12:35بنقل أكثر من راكبا واحدا دون 21 عاما باستثناء العائلة المباشرة

12:40فمن هو المساعد المثالي للسائق؟

12:44المساعد المثالي كما تشير البيانات هو شخص قادر على أداء مسؤوليات المساعد

12:50ويمكنه أن يكون بمثابة عينين وأذنين إضافيتين للسائق

12:55شخص لا يشتت انتباهه في اللحظات الحارجة

12:58التي قد تصرف عينيه عن الأنشطة والأشياء والأحداث المهمة لسلامة القيادة

13:04في المرة القادمة التي تحجز فيها المقعد الأمامي وتجلس في المقعد الأمامي

13:12اسأل نفسك ما إذا كنت تملك حقا ما يجعلك جديرا بهذا المكان المميز

13:17وتصرف بأفضل السلوك فحياتك تعتمد على تاليك

13:21واسأل نفسك بالضبط من تريد أن يكون خلف عجلة القيادة أو بجانبك كمساعد في موقف قيادة صعبة

13:28في النهاية يبدو أن البيانات تشير إلى اتجاه واضح جدا

Category

Transcript

Be the first to comment

Recommended