00:00Por estar aquí, ocasión de que debemos reconocer este pronunciamiento sobre la escasez de combustibles y riesgos de estampación en Bolivia.
00:10La Federación de Entidades Empresariales Privadas de Cochabamba, en representación del sector privado formalmente establecido,
00:18advierte que en los últimos 12 meses la reducción del 10% en el abastecimiento de combustibles
00:24ocasionó pérdidas estimadas en 1.728 millones de dólares al PIB de Bolivia, equivalente al 3.68% del PIB nacional
00:36y 207 millones de dólares al PIB de Cochabamba, equivalente al 2.9% del PIB departamental.
00:45Esta contracción productiva, sumado a una inflación interanual del 25% y al incremento del 30%,
00:53los precios de alimentos, configura un escenario de estampación caracterizado por estancamiento económico,
01:01alza de precios y pérdida de competitividad.
01:04Asimismo, se observa que la falta de acciones concretas por parte del gobierno saliente
01:10ha impedido la implementación de soluciones oportunas a problemáticas que hoy afectan de manera directa al sector productivo.
01:18La producción nacional de gasolina y diésel cayó entre 20 y 30% en el periodo de enero a julio de 2025,
01:28mientras que el consumo interno se mantuvo elevado, obligando a que el país importe el 66% de la gasolina
01:36y el 91% del diésel que consumimos en el país.
01:40Esta dependencia creciente debilita la seguridad energética, presiona las fuentes fiscales
01:47y genera disrupciones logísticas que impactan en más de 393.000 empresas en Bolivia,
01:55las cuales 65.000 en Cochabamba, afectando el transporte, la agroindustria, la minería, la construcción y la cadena alimentaria.
02:03Ante este contexto adverso, la Federación de Entidades Empresariales Privadas de Cochabamba
02:09exige acciones inmediatas a las autoridades llamadas por ley para que garanticen importaciones suficientes,
02:19una programación transparente de distribución y medidas para evitar el colapso logístico por la falta de combustibles.
02:26Plantea la imperiosa necesidad de impulsar reformas estructurales urgentes para el próximo gobierno,
02:34incluyendo la actualización del Código Tributario, la modificación de la Ley General del Trabajo,
02:40la aprobación de una nueva ley de inversiones con seguridad jurídica
02:44y la desburocratización de trámites que encarecen la producción, entre otras.
02:50Priorizar la inyección de divisas en los volúmenes necesarios para enfrentar la escasez,
02:57garantizando al mismo tiempo la devolución de recursos a los ahorristas a través del sistema financiero,
03:04de manera que los dólares circulen de forma efectiva dentro del mercado.
03:09Convocamos al tercer encuentro público-privado por el desarrollo de Cochabamba
03:14a realizarse el 12 de octubre a las 14.30 en el edificio de la FEPCE,
03:21con reuniones periódicas de autoridades y empresarios
03:24que permita coordinar acciones para estabilizar la economía y proteger la producción nacional,
03:31convocando a los asambleístas plurinacionales recientemente electos
03:35a establecer las bases de intervención inmediata que requiere la economía.
03:40Reiteramos nuestro compromiso con la defensa de la iniciativa privada
03:45y con el desarrollo de Cochabamba y Bolivia.
03:48El país requiere una coordinación efectiva entre el sector público y el sector privado
03:54para estabilizar la economía y garantizar un futuro de inversión, empleo y bienestar
03:59para las familias bolivianas.
04:02He estado el 1 de octubre del 2025. Muchas gracias.
04:06Hay dos candidatos y que a quienes planteamos el desafío de plantear soluciones,
04:12soluciones inmediatas, el tema del combustible,
04:16que definitivamente ha destruido todas las bases productivas.
04:20No se ha hecho lo suficiente en este actual gobierno para garantizar el abastecimiento.
04:28Lo que es peor es que lo decía el representante de la Cámara de la Construcción,
04:32saben exigir, pero no saben dar.
04:34¿Cómo quieren que se cumpla si ellos no facilitan y no garantizan que las cosas sucedan?
04:43Es un absurdo.
04:45Y en ese absurdo viene un elemento mucho más crítico,
04:49que es el referido al tema tributario.
04:53En meses atrás se ha aplicado el nuevo SIA.
05:00Hoy por hoy es la cosa más difícil que contadores y empresas puedan dar cumplimiento
05:09a poder hacer sus planes de pago o pagar sus adeudos.
05:16¿Pero qué viene después?
05:18Vienen las multas.
05:21Y eso no es correcto.
05:23El Estado no puede vivir de multas.
05:28Tiene que vivir del tributo limpio.
05:31Y en esto vamos viendo de que está empezando a generarse una suerte de presión,
05:37como que no saben de dónde van a sacar la plata y empiezan a buscar la plata en el sector productivo.
05:46Y es como que el granjero quiere que su gallina ponga más huevos y empieza a apretarla.
05:53Y no por apretar más a la gallina, la gallina va a poner más huevos.
05:56Y eso lo tiene que tener claro el acta del presidente hasta el último día que deje de ser presidente
06:02y lo propio de las autoridades de impuestos.
06:06Pero aquí viene el desafío mayor para quienes son candidatos.
06:10El cambio total y absoluto del código tributario.
06:14Hemos hecho un estudio durante varios años
06:16donde hemos identificado que una de las causas de la informalidad,
06:20una de las causas del deterioro de todas las empresas es el sistema tributario.
06:26Ahora, queremos escuchar de ellos, ya sea del presidente o del candidato a la presidencia,
06:36el señor Tuto Quiroga o el señor Rodrigo Paz,
06:39¿qué proponen en cuanto al tema tributario?
06:43¿Van a cambiar el código tributario?
06:45¿Van a facilitar el trabajo del sector productivo?
06:49¿Vamos a hacer lo suficiente para que el aparato productivo y económico que sostiene el país
06:55pueda tener las condiciones óptimas de seguir generando tributos?
07:00Y no como ahora que se exige y no se da.
07:04Entonces, nuestra posición como sector es que en lo inmediato se tiene que resolver el tema del abastecimiento del combustible
07:12porque nuestras empresas, que tienen una capacidad instalada para producir bienes y servicios
07:21para la exportación y para el mercado interno,
07:24están apenas entre el 10 y el 20% de su capacidad instalada.
07:31Y eso no puede ser.
07:32No puede ser porque estamos en un periodo de acopio
07:35y en ese periodo de acopio no tener suficiente combustible
07:39para que después empiece el periodo de lluvias es fatal.
07:44Entonces, el desafío está planteado y está claro.
07:47Quienes van a querer aspirar a ser presidentes de nuestro país
07:51tienen que tener respuestas inmediatas como el tema tributario
07:55y el tema del abastecimiento logístico.
07:58Muchas gracias.
07:59Tengan, señores de la prensa, muy buenos días.
08:03La Cámara Departamental de la Construcción de Cochabamba
08:06manifiesta su enorme preocupación ante la persistencia del desabastecimiento de combustible
08:12causando enorme afectación a nuestro sector.
08:16El combustible, y es el principalmente, es necesario para el transporte y el funcionamiento
08:21de nuestros equipos y maquinaria en el sector de la construcción.
08:25La situación de escasez de combustible afecta en la ejecución de obras públicas como en privadas,
08:32no permitiendo el funcionamiento regular de nuestros equipos, movilización de personal,
08:37impactando directamente en el incremento en los costos operativos de nuestras empresas
08:42y comprometiendo los plazos y cronogramas.
08:44Poniendo de esta manera el riesgo a la continuidad de importantes proyectos de infraestructura a nivel nacional
08:51que son fundamentales para el desarrollo económico y productivo de nuestro país.
08:56En fecha 8 de septiembre del presente año, la Cámara Boliviana de la Construcción
09:02en representación de las empresas constructoras del país se declaró en estado de emergencia
09:08por la crisis que atraviesa y los problemas que se enfrentan.
09:13Algunos de estos son escasez del combustible y falta de divisas,
09:17incremento en los precios de materiales de construcción,
09:19aplicación deficiente del reajuste de precios de acuerdo al Decreto Supremo 5321 y 5406,
09:28tratamiento impositivo, demora en la cancelación de pagos por ejecución de obras.
09:33Se requiere una solución para no perjudicar la actividad económica en general
09:39y la ejecución y conclusión de obras públicas que son para el bienestar colectivo.
09:45Exigimos a las autoridades que se articulen medidas sostenibles
09:49que garanticen la provisión estable del combustible para los sectores
09:52económicamente activos y la construcción.
09:56Asimismo, se coordine acciones público-privadas.
10:01Nuestro futuro depende de ello.
10:03Las entidades públicas, a través de sus funcionarios,
10:09que son supervisores y fiscales,
10:11están presionando a nuestras empresas constructoras
10:14en el cumplimiento de avances y plazos de obra.
10:20Lamentablemente, con la escasez del combustible,
10:24las empresas constructoras no vamos a poder cumplir con estos contratos.
10:29Las empresas constructoras tenemos una remuneración
10:34en función de la cantidad de volumen que nosotros ejecutamos.
10:37Al no tener ese volumen de ejecución,
10:41nuestros recursos bajan y, por lo tanto,
10:44no podemos nosotros pagar a nuestro personal.
10:48Estamos declarados nosotros en emergencia
10:51a partir del 8 de septiembre,
10:54junto con la Caboco,
10:55y hasta la fecha no tenemos respuesta alguna.
10:59Por eso es que exigimos nosotros al gobierno
11:01que tome las medidas del caso
11:04y tengamos alguna propuesta clara
11:08para solucionar este problema.
11:10Gracias.
11:10Las exportaciones contra bambinas han caído en un 32%
11:14debido a la irresponsabilidad y la ineficiencia del gobierno.
11:19Una de las principales causas,
11:20la falta de abastecimiento de combustible.
11:22Las exportaciones en el año 2023 tuvieron alrededor de los 11.000 millones,
11:28en el año 2024 por los 9.000,
11:30y este año, con suerte, vamos a llegar a 7.500 millones,
11:34lo que genera un perjuicio tremendo para el país,
11:37un perjuicio tremendo para las familias bolivianas.
11:40Una vez más exhortamos a los gobiernos
11:42con seriedad y responsabilidad
11:45con lo que se relaciona el abastecimiento de combustible
11:48y poder dinamizar una vez el sector productivo del país.
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