00:00Muzika
00:02Muzika
00:30Një një një një një një një
01:00Një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një n
01:30E tënë filluar punën shumë mirin e kurusë, tregon trenisti veteran Agim Kraja.
01:36Të gjithë kemi pësuar një ndryshim të mathë, edhe ne, edhe oficina jonë.
01:45Më parë nuk ishim brigat shërbimi për mirëmbajtjen e lokomotiveve dizel,
01:49se dhe lokomotivat të tila s'kishim,
01:52kurse tani njerë në muaj, lokomotivat fute në oficin për radhën e shërbimit.
02:00E nisëm rrugën të ndë vështirë me një barak të thjeshtë e dy torno,
02:04kurse sot ju e shikoni vetë se ku kemi arritur.
02:10Pune jonë tani kapsuar një opë cilësor të ndjeshëm.
02:13Ndo shta para disa vjetësh, përpjekja për të modifikuar sistemi në ushimit pistonave me na vëndi,
02:19do tishte e pamundur, kurse sot kë eksperimentim është bërë realitet.
02:30Oficina jonë ka pësuar një ndryshim të matë,
02:34dhe këndryshim nuk mund të ndajet nga punë e njërzve.
02:38Mekanizimi dhe njëriu janë afër njëri tjetrit,
02:51sepse biografia një ndërmarje është e pandashme nga biografia njërzve që punojnë në të.
02:56Të në oficin punojnë edhe djemë të mi,
03:05ne me shaka në quajnë familje trenistësh.
03:10Edhe gruja ime punon për trenistët.
03:18Ndo shta edhe vajza ime do të duhet treniste.
03:21Këtë dëshira e shpre vazhdimisht,
03:23është e kuptushme, të rritë do të në zëvënsojnë.
03:32Ja, në repartin e pajiseve treja, të gjithë jam të rrinë.
03:37Rinia pradhon të renë, flëri i kanë duartë.
03:46Në këtë repartë, në duartë e këtyre punojnësve,
03:49e kanë zana filën njësër prodhimesh e mekanizmash që ka bërë oficina jonë.
03:53Shdo gjëtë vjetër, shdoj kurishte, ata këthejnë jetë.
04:05I shikoni këto krikot të mëdhejnë.
04:07I kanë bërë me shtrate topasht të vjetër të jetër ande këndej.
04:10Duartë e tyre, i dhanë hekurit jetë.
04:13Si për vincë ur, kemi produar shumë.
04:18E nisëm me vincën tre tonësh dhe arritëm dheri në ndërtimin e vincët madhë ur prej 20 tonësh.
04:29Kë do i gjenë gjurëmët e duarve të tyre.
04:33I kini par stacionet tonë e kurudore, apo bunkeret e shkarkimit mineraleve,
04:37gjithë shka që shikoni atje, është prodhuar nga oficina jonë.
04:43Mekanizimi dhe modernizimi i shërbimit e kurudore, nga ditë nditë vjenë dukurritur.
05:07Kjo gjë ka letësuar punën e punëtorve dhe ka rritur rendimentin.
05:13Tekne ka hyrë e reja, por kjo nuk do të thotë që kemi i qurdore nga makinenit e vjetra.
05:26Edhe ato përpikimi të që fritzojmë në mënyrë samë racionale.
05:29Kemi shumë kujtime nga të lokomotiva.
05:36Vitët më të mira të rrinis një kemi kaluar me to.
05:39Në lokomotivën në avull, unë në bëra makinist.
05:59Riparimi të yre ka vështirësi.
06:06Ndo shta në tërë oficinën, brigadë e riparimit lokomotivëve me avull e ka më vështirë.
06:11Dhe konstruktet metalike të këtyre lokomotivëve që janë projektuar afro para një shekullit,
06:25janë të atila që kërkojnë mund dhe djersë për mirë mbajtje e riparimit.
06:41Sot, unë do të punoj gjatë ditës.
07:11Lëvizja në kurudhë nuk merë fundë brëndë një dite.
07:26Në përshinët e kurta gjatë 24 orve,
07:29transportohen vazhdimisht qindra vagona me pasajire mandra nga e gjithë republika.
07:37E gjithë kjo lëvizje kërkonë organizimë.
07:39Në rjetin e kurudhër një armate tërë punoj si shërben për mbajtjen e qarkullimit.
08:09Stacionit dursit duke qenë pranë portit e tarë,
08:14në bat një piesë kësiderushme të prodhimeve të vëndit për të eksportuar ato në botën e jashtme.
08:20Dujë një konkretizim të plotë punëve të më use e klasës sonë puntore.
08:37Gjithë shka është mekanizuar me vinqa, me grifier, vinqa ur, bunker e transportier.
08:43Në të station të madhë e modern,
08:53gjithë dë lëvizje trenash është e kalkulluar si pas një planit të studuar.
08:56Gjithë shka është e klasës
09:26Transporti me trena preferohet nga uhtalët.
09:36Jo vetëm në durës, por në të gjitha stacionet e kurudoret vëndit,
09:40vazhdimisht një mase madhe pasagerës lëviz në drejtimet të shumëta.
09:44Lëvizje në durës, por në të gjithë shumëta, me grifier, me grifier, me grifier, me grifier, me grifier.
10:14Nërko, mund të njemi me dispecerinë.
10:24Të rruri dhe zëmra e kurudhës, shtu e quem dispecerin në punojësit e e kurudhave.
10:41Që këtu lëvizje e trenave me pasajjer dhe malra drejtojt në mënyrë të përpikët.
10:47Në basë më mirë se ku do mund të kuptosh këtë grafik dhe lëvizje në trenave,
10:57dhe tu në kudën e dispeceris pranë të ringëlimës telefonave që të lidhen me të gjitha stacionet.
11:10Pre këndej marrin dhe tyrën edhe stacionet moderne të sinjalizimit me të cilat po pajisen hekuru dhe tona.
11:17Kjo është një ndryshim shumë i madhë në drejtim të qarkullimit.
11:29E artë me në kurudhë u takon semaforve.
11:34Êshtë aparatura në moderne që përdorit sot.
11:36Komandimi bëhet i përpikët.
11:50Me të sistem sinjalizim i shkurtoat shumë fujqia puntore dhe eliminohen në maksimum që regullimet e qarkullimit.
12:01Në trenistëve sistemi rrisi sinjalizimit në alëtson shumë punën.
12:04Në trenistëve sistemi rrisi sinjalizimit.
12:18Një një një një një
12:48Një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një një n
13:18Në duke të sot si di qka i largët fakti që më parë konduktorët ishin vura
13:43Sot atë e zëvënsuar të gjithë nga gratë
13:46Të këne punojnë shumë nga gratë
13:48Bile edhe kryetarit e trenit i angara
13:50Jaduhtimit në endhjem vetën të sigur
14:03Brigatët të të ratë punëtorësh me rëshdo dit në mjëmbacin e linjës
14:16Për vitet të tëra me lokomotiven time qaj përmes fushave
14:35Gjido vit në mërshon pejzash i tyre
14:38Dhe praterie industriale si kërmbin nga gjiri tohës
14:42Ndërsa tani syrim, po mësohet me pejzashin e ri
14:50Kështrijet në dykrat e kësaj traseje të nërtuar nga rinia
14:53Të tjera trase, me të tjera uhtët e kur ta dhe të shkelim
14:57Sepse zhvillimi i transportit e kurudor
15:00Po rritet me apat të shpejta
15:02Më par trenat tanë, brënda dëmëdhëtorve
15:07Bëllin 154 tonë kilometra
15:10Kurse sot brënda dëmëdhëtorve
15:12Bëjn 430 tonë kilometra
15:14Vitë më par në dëmëdhëtor
15:16Në udhët tonat e kur ta lëvizin 15 trena
15:19Ndërsa sot nga laci në fjerë
15:21E dirin në Librasht lëvizin 80 trena
15:23Në ditëve qanta, vetëm në linjen tjera ndurës
15:33Trena transportojnë afro 30 minjerës
15:35Transporti e kurudor rritet dhe zhvillohet me ritme të shpejta
15:44Në i taft me tafort, shifrat dhe të mdryshojnë për sëri
15:48Në i taft me taft me taft me taft me taft me taOS
Comments