- hace 11 meses
Toda la información del mundo automovilístico en voz de los expertos, tanto del sector industrial como deportivo. José Ramón Zavala presenta temas de conducción, cuidado, elección y pruebas de manejo de la oferta automotriz en México. Emisión del jueves 25 de septiembre 2025.
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MotorTranscripción
00:00de la radio en el país.
00:30Hoy celebramos algo importante, los 60 a los 90 años de General Motors en México.
00:43General Motors es una empresa que fue fundada en 1908 por William C. Durant, que se convirtió
00:49en un holding de Buick y otras compañías, impulsando el crecimiento de la industria automotriz
00:55norteamericana, ya platicaremos un poco acerca de la historia de los 90 años de General
01:01Motors.
01:01Pero también, en estos momentos, me enlazo hasta qué chula es Puebla, qué linda, qué
01:05linda, qué chula es Puebla, con Estefi Trujillo, Forzana y Rovirosa, también es chula.
01:11¿Qué vos, chula Puebla, poblana?
01:13¿Cómo están, amigos?
01:14Muy buenas noches.
01:15Oye, pues sí, esta noche es la celebración de los 90 años de General Motors en México.
01:21La verdad es que es una marca que ha tenido este gigante corporativo General Motors que
01:27se convirtió en el modelo como estadounidense de corporación por excelencia.
01:32En 2009 tuvieron una bancarrota muy cañona.
01:36Sin embargo, después se reorganizaron, se transformaron y resurgieron en el 2010 con una estructura
01:43mucho más eficiente.
01:46Luego tuvieron a una de las presidentas más picudas que ha habido en la industria automotriz,
01:52que era Mary Barra, la primera mujer al frente de un fabricante de automóviles.
01:56En México también la historia es fantástica.
01:59Hemos tenido un General Motors que ha tenido crecimiento, que ha tenido fortaleza, que
02:03ha tenido altibajos, pero siempre buscando la mejora continua.
02:09Su primera fábrica estaba aquí en Ejército Nacional, luego tenían el edificio que estaba
02:13al lado de Antara y las oficinas de General Motors están ahí en la parte trasera de Antara.
02:19Oye, pues fíjate que justamente tenemos parte de la entrevista que le hice el mes pasado,
02:26me parece, o antepasado, a Paco Garza, el presidente de General Motors desde Las Vegas,
02:32donde nos platicó lo que a continuación les voy a presentar sobre su presencia,
02:37la huella, la fortaleza que tiene General Motors en México
02:42y lo importante que son festejar estos 90 años en México.
02:46Adelante con la información.
02:47Amigos, estoy transmitiendo desde Las Vegas y me encuentro con Paco Garza, presidente
02:51y CEO de General Motors en México.
02:52Mi Paco, ¿cómo estás?
02:53No, mil gracias José Ramón por acompañarnos el día de hoy, una fecha sumamente importante,
02:59un evento relevante para General Motors en México, ya que estamos, además de presentando
03:05grandes productos para nuestro país, estamos celebrando los primeros 90 años y contando
03:11de General Motors en México.
03:13Oye, hablamos mucho de historia, ¿cómo resumirías tú 90 años de presencia de General Motors
03:18en nuestro país?
03:20Mi querido José Ramón, tú has sido testigo, al igual que yo, tengo 27 años ya en esta
03:25gran organización, casi seis años dirigiendo a General Motors de México con un gran equipo
03:32de trabajo y tuve la oportunidad de contar un poco de la gran historia que existe atrás
03:37de estas nueve décadas de operación interrumpida en nuestro país.
03:43Fue en septiembre de 1935 cuando con 36 colaboradores iniciamos nuestra operación
03:50y estos 90 años han tenido grandes épocas, como por ejemplo fue la apertura de nuestro primer sitio
04:01de manufactura en la avenida Ejército Nacional y Ferrocarril de Cuernavaca, puesto en 1937.
04:07¿Dónde estaba antes el siglo XXI?
04:09¿Dónde estaba antes el siglo XXI?
04:11En los años 60's inauguramos nuestro sitio de fundición de acero y nuestra planta de motores
04:18en Toluca.
04:19En los años 80's iniciamos operaciones en nuestro sitio de manufactura de Ramos Arispe.
04:24En los años 90's iniciamos la operación en Silabo, Guanajuato, en inicios de los 2000's
04:32nuestra planta de San Luis Potosí.
04:35Iniciamos operaciones para la fabricación de vehículos eléctricos en 2021 y cuando en
04:421937 fabricábamos 10 unidades diarias, hoy estamos produciendo 900 mil unidades al año.
04:50Cuando iniciamos con 36 colaboradores, hoy somos más de 27 mil colaboradores en General Motors.
04:57De 36 a 27 mil.
04:59Cuando antes teníamos una operación únicamente para producción local, hoy exportamos a más
05:07de 40 países alrededor del mundo y creo que esto habla de muchas historias de grandes
05:13personajes que estuvieron dentro de nuestra organización, te habla de la pasión, te habla
05:18del talento mexicano.
05:20Oye, ¿cuáles son, Paco, los retos y las oportunidades que ves a mediano plazo?
05:26Digamos, de aquí al 2030, ¿cuáles son los retos?
05:28Sí, uno de los retos que vemos importantes y obviamente este es clave para la industria
05:34automotriz.
05:35La métrica que más correlaciona para el crecimiento de la industria es el crecimiento de Producto
05:40Interno Bruto de nuestro país.
05:43Hoy vemos que, dada la relación comercial entre la región de Norteamérica, vemos que
05:51se ha generado incertidumbre, que obviamente esto genera que el crecimiento se haga más
05:58lento en nuestro país.
06:00Hoy creemos que debemos seguir impulsando empleo, debemos seguir impulsando la creación
06:05de una cadena de suministro resiliente y una cadena de suministro que tenga la capacidad
06:11de reaccionar de forma rápida al incremento de la demanda del sector automotriz en la región.
06:18Entonces creemos que debemos de seguir como iniciativa privada impulsando el crecimiento
06:23económico de nuestro país.
06:25Paco, te invito a comer y te vienes al programa para platicar con calma.
06:28Un placer, José Ramón.
06:29No tenemos que ir, pero muchísimas gracias, como siempre, un placer.
06:32Al contrario, y ¿sabes qué?
06:34Quiero agradecerte porque estos 27 años de carrera han sido muy cercanos contigo.
06:40Muy cercanos.
06:40Siempre has estado muy de cerca, no solo conmigo, sino con nuestra marca.
06:44Así es que en nombre de todos los que formamos esta gran empresa, agradecer el tiempo que
06:50has dedicado con nosotros.
06:51Parte de la familia Jen Almond.
06:53Claro que sí.
06:53Gracias.
06:54Al contrario.
06:54Vamos a un corte comercial, regresamos con mucho más desde Las Vegas, Nevada.
06:59Bueno, amigos, ya estamos de regreso.
07:09Gracias por estar con nosotros y gracias por acompañarnos.
07:12Te han dado saludar a tu mamá varias veces.
07:14Sí, y ella a ti también.
07:17Varias veces.
07:18Por ejemplo, fue 15 de septiembre y no me mando mis tamales.
07:23Pero bueno, eso.
07:24No, a ver, a ver, te voy a dejar.
07:30Anonavado.
07:31Anonavado.
07:31Anonavado.
07:32Con el anonavado.
07:33Porque tú me prometiste a mí chiles en nogada y yo te los iba a cambiar por tamales.
07:38Los tamales yo los tengo en mi poder y si no veo mi chile en nogada no van a llegar
07:44a ti.
07:44Así es que tú dirás.
07:46Tú dirás.
07:47Está en tus manitas.
07:49Bueno, ya vamos con información.
07:50Vámonos con más premios.
07:53Más información, sopita, perdón.
07:55Fíjate que, bueno, tenemos información respecto a la inteligencia artificial que
08:00ahora ya es un tema que se habla por dos lados.
08:03Y es que un hombre del condado de Orange en Estados Unidos logró recuperar su Lamborghini
08:08huracán Evo, robado hace dos años con ayuda de la inteligencia artificial y herramientas
08:15digitales.
08:17Esto tras recibir un mensaje en Instagram con fotos de su auto y una pregunta sobre
08:21las razones por las que lo había vendido, entre comillas, este decidió ponerse manos
08:27a la obra y comenzar una investigación por su propia cuenta.
08:30Primero introdujo las imágenes del vehículo en chat GPT para obtener un análisis detallado
08:37con sugerencias de cómo preceder.
08:39Después combinó esa información con aplicaciones de geolocalización como Google Maps para rastrear
08:45posibles ubicaciones del vehículo y al organizar nuevamente la información proporcionada por
08:52el algoritmo, pudo acortar la búsqueda y localizar el Lamborghini en cuestión en Denver,
08:58Colorado y tras una minuciosa revisión por parte de las autoridades, logró confirmar
09:04que efectivamente se trataba de su vehículo.
09:08Tras la recuperación del auto, el individuo compartió en redes sociales su experiencia
09:12respaldado por expertos en prevención de robo que han destacado la funcionalidad de
09:17estas tecnologías como herramientas de considerable efectividad para la recuperación de autos robados,
09:23aunque claro, el resultado no está 100% garantizado.
09:26Digo, aquí lo que le ayudó fue que le mandaron coches, fotos de su coche, ese fue el tema, ¿no?
09:35Ok, oye, y fíjate, aquí el tema es cómo ya va involucrándose la inteligencia artificial, ¿no?
09:45El chat GPT, pero después de, o sea, cómo están pasando ya cosas a través de las cuales
09:51la inteligencia artificial nos empieza a ayudar.
09:54El chiste de la inteligencia artificial es saberla utilizar.
09:57A mí no me da miedo la inteligencia artificial, pero sí hay que aprender a utilizarla.
10:01Por ejemplo, ahora nosotros, aquí en el equipo de ventas usamos una herramienta para hacer presentaciones
10:08donde le metes el prompt, o sea, es decir, le dices a la aplicación esta qué poner y qué necesitas
10:14y como súper específico, y en dos patadas, pum, te hace una presentación que normalmente yo,
10:20con mis habilidades de diseño, me hubiera tardado 48 horas.
10:23Fíjate, este cuate, pues de pronto, a ver, a quién se le ocurrió meter las fotos de su huracán en chat GPT, ¿sabes?
10:33Sí, digo, obviamente, pues tuvo las herramientas, número uno, la idea de hacerlo,
10:38y número dos, las herramientas para poder lograrlo y llegar al resultado de haber encontrado su coche.
10:43Este, pero pues no, sí.
10:46Qué buena, qué buen uso de chat GPT, ¿no?, para recuperar un coche así, digo, de cualquier manera,
10:53pero pues ya sin utilizar a la, a la, el Orange County Police Department.
10:58Sí, sí, la verdad es que sí, digo, al final, pues sí tuvo que, que acercarse a las autoridades,
11:03porque pues, al parecer, según lo que entendí de la historia, ellos fueron los que recuperaron el coche,
11:08él les dijo dónde estaba, y las autoridades fue así como de, ok, vamos, y ya, fue así como lo recuperaron, pero...
11:16No, pues de güey te metes, de güey te metes tú solo, ¿estás de acuerdo?
11:19¿Para qué? ¿Qué tal que te sale el malo con una pitolota?
11:22¿Una qué?
11:24¿Pitolota, una pitolón, una pistolón?
11:28Un pitolón.
11:30Un pistolón.
11:33Sigue pistolón.
11:34Ya, Estefanía, o sea...
11:38¿Sabes qué?
11:39Vamos a un corte.
11:41¿Sabes qué? Vamos a un corte, porque tú de pronto me haces decir y pensar cada cosa horrible.
11:46¡Horrible!
11:47Dije pistolón.
11:48No, le quitaste la S, no te hagas.
11:51Te lo prometo que no, ahí estaba, ahí estaba la S.
11:55Ajá, seguro, pues yo no la oí, ¿eh?
11:57Yo no la oí.
11:58Bueno, vamos.
12:00Vamos a un...
12:01Vamos a un corte comercial y regresamos con mucho más de autos y más.
12:16Bueno, amigos, ya estamos de regreso.
12:18Muy buenas noches, gracias por estar con nosotros.
12:21Gracias, gracias, gracias por acompañarnos.
12:23Y gracias por ser parte de este bonito programa, este bonito programa que se ha hecho por y para ustedes.
12:30Por y para ustedes, de verdad, gracias de corazón, de corazón por estar esta noche con nosotros en Autos y Más.
12:37El primer concepto automotriz de la radio en el país.
12:41Oye, ya no sé si te...
12:43Ah, sí te conté, ¿verdad?
12:44Que me llevé el...
12:45Ahora...
12:46Pero no nos diste conclusiones.
12:48Ah, este...
12:50Pues creo que sí te...
12:51Bueno, no, porque iba yo en el camino, pero...
12:53Bueno, conclusión.
12:54A ver, ahí les va.
12:58Me llevé al hora tres, lo cargué al 100% en mi casa, porque tengo un cargador eléctrico, y me marcaba 500 kilómetros de autonomía.
13:05O sea, la realidad es que habré recorrido unos 320 y ya me marcaba como 60 de autonomía.
13:15O sea, que realmente no me dio los 500 kilómetros, me ha de verdad dado 400.
13:20Claro está que de ida me fui cuidando y de regreso descuidando.
13:23Es decir, de regreso venía yo patalegre, patalegre.
13:27Tiqui, tiqui, tiqui, tiqui, tiqui, tiqui.
13:28Ya sabes cómo se mueve uno de patalegre.
13:30Pero la realidad es que me dejó satisfecho, ¿eh?
13:33Bueno, este, me gustó en términos generales lo que ofrece hoy este hora tres, el espacio.
13:42Íbamos tres personas con maletas, digo, de fin de semana, no es que lleváramos así maletones bárbaros.
13:48Pero me gustó, me gustó en términos generales.
13:52Hora, hoy por hoy tiene nada más el hora tres.
13:55No han llegado.
13:57Costo-beneficio 519.
14:00Ahí está más o menos en el rango que pudiéramos esperar.
14:06Pero tiene onda, tiene estilo, se maneja bien.
14:09Los interiores son sencillos, pero suficientes.
14:14Entonces, creo que, bueno, por ahí, ahí anda dándose un quien vive con el E30X de Jack.
14:21Que la verdad, la verdad, la verdad es que dice que tiene menos autonomía.
14:26Dice que tiene 405 kilómetros de autonomía.
14:29Es totalmente eléctrico.
14:30Es del estilo, aunque el Jack E30X, no sé si me gusta un pelín más que este, sobre todo porque es más estilo Mini Cooper.
14:40Son similares, ¿eh?
14:41El frente, los faros redondos, la parte, etcétera.
14:44Y este vale, vale, vale, vale, vale, vale, madre, ya lo perdí.
14:49¿Qué?
14:50No, ya perdí.
14:52Una disculpita.
14:54Oye, voy a decir que estamos muy groseros hoy.
14:56Muy groseros, ¿verdad?
14:58Vale 515 mil pesos.
15:00O sea, en precio ahí se van, pero creo que el estilo me puede llegar a gustar un poquito más el del Jack E30X que el otro, pero vaya, finalmente los dos son productos como muy similares, muy del estilo, muy parecidos, ¿no?
15:17Sí, de hecho, pues yo creo que incluso llegaron prácticamente al mismo tiempo.
15:24No, el Lora llegó hace un montón.
15:27El Lora fue de lo primero que trajo GWM desde hace más de un año.
15:31¿Y el E30X también?
15:34No, según yo no.
15:35O sea, según yo llegó primero el Lora que el otro.
15:39O sea, pero meses de diferencia, pues.
15:41No discutamos porque después de la primera discusión hay muchas más, hoy también, ¿estás de acuerdo?
15:46Exacto.
15:48Tiene el Emerald Green, que también está padre en el Lora.
15:53Mars Red, el Rojo Marte, Midnight Black.
15:56O sea, tiene varios colores.
15:58Mira, tiene uno que se llama Blancanieves.
16:00¿Un color Blancanieves?
16:02Ajá, Snow White.
16:03Está cool el nombre.
16:05¿No?
16:05Tiene otro que se llama Light Blue.
16:08Fíjate, los colores están padres.
16:10Emerald Green, o sea, verde esmeralda.
16:12Luego Mars Red, Rojo Marte.
16:14Todos son en toldo bitono, toldo negro.
16:17Midnight Black, que tiene el toldo blanco y el cuerpo negro.
16:20Luego Snow White, que es Blancanieves, pero con el toldo negro también.
16:24Y Light Blue.
16:25Está muy coqueto, está muy simpático.
16:28Carga bien, carga rápido.
16:30Tiene buen torque, tiene buen empuje.
16:33Está bien equipado, insisto, de acuerdo a lo que esperas de un auto subcompacto eléctrico para cinco pasajeros, cuatro pasajeros.
16:42En este caso ya vamos tres.
16:44Y de hecho, bueno, una de las maletas, no de las maletas, sino de las cosas de comida que llevas para un fin de semana.
16:49Se tuvo que ir adelante en el asiento trasero.
16:51Pero bien, la verdad es que en términos generales creo que es un producto que sí podría yo recomendar.
16:59Oye, y ya ligando ese tema, justamente con algo de lo que íbamos a platicar, bueno, lo que vamos a platicar hoy al respecto.
17:08Esto es que las ventas de autos eléctricos e híbridos en México están registrando un aumento considerable.
17:17Hace algunos días se revelaron los datos que hubo una disminución del 3% en ventas de autos nuevos en México,
17:25en contrario al crecimiento que están teniendo los eléctricos e híbridos,
17:30que registraron un aumento de 17.9% en comparación con el mismo mes del año anterior.
17:37Estos datos son de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, es decir, la AMIA,
17:42y de el INEGI, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía,
17:47reportando el octavo mes del año con un total de 11.707 vehículos de este tipo de energías.
17:55O sea, los juntan a todos, digamos, como en un paquete, ¿no?
17:59Entre híbridos, híbridos enchufables y eléctricos.
18:02Pero los que dominan, o sea, ahora vamos a separarlos.
18:06La división de híbridos fue la que logró colocar más, con un total de 8.444 unidades,
18:13mientras que los eléctricos fueron un total de 3.263 ejemplares,
18:18sumando entre ambos el 9.4% del total de los autos vendidos en el país en el mismo periodo.
18:28Órale, pues ya es un montón, ¿no? Casi 10%.
18:30Bueno, pues ahí está este, sin duda alguna, un número importante,
18:35y la industria automotriz mexicana está volteando a la electrificación.
18:41Bueno, vamos a un corte comercial y regresamos con mucho más de autos.
18:47Bueno, señoras y señores, ya estamos de regreso.
18:59Qué bueno que están con nosotros y qué bueno que nos acompañan.
19:02¡Feliz cumpleaños! ¡Feliz cumpleaños a mis amigos de General Motors!
19:06General Motors de México. ¡Feliz cumpleaños en México!
19:10Bueno, oye, fíjate que hablando de pocos amarillos, porque no estamos hablando de eso,
19:17pero se presentó en Múnich, en el salón del automóvil, una empresa china que se llama Cattle,
19:25presentó un nuevo modelo y se trata de la batería Xing Gong Pro, no,
19:31Shen Xing Pro, Shen Xing Pro, que es un desarrollo que Pro pone sobre la mesa,
19:36una combinación poco común entre autonomía, velocidad de carga y seguridad operativa.
19:42A diferencia de otras tecnologías emergentes, esta batería utiliza litio de perrofosfato,
19:49un tipo de químico menos costoso, más estable,
19:52y la empresa asegura que su nuevo diseño puede alcanzar hasta 760 kilómetros de autonomía
19:58con una sola carga y una vida útil de un millón de kilómetros.
20:01Ni tú ni yo lo vamos a ver, pero con una pérdida del 9% de capacidad en los primeros 200 mil kilómetros.
20:09Uno de los aspectos más llamativos del sistema es de la velocidad de carga,
20:13porque con un buen cargador, en 10 minutos puede recorrer 500 kilómetros.
20:19Además...
20:19Está bueno.
20:20No manches, buenísimo.
20:21Sus pruebas indican que se puede someter a menos 20 grados Celsius
20:24y puede recuperar, inclusive, unos 400 kilómetros en 20 minutos,
20:31aunque estés en el Polo Norte.
20:32Y en cuanto a la seguridad, Cattle ha incorporado un sistema
20:35que mantiene el funcionamiento de la batería durante una hora
20:38en caso de sobrecalentamiento severo,
20:40ya que cuenta con celdas internas que forman la estructura de refrigeración,
20:45entonces mejora el rendimiento.
20:47Pero esto va a que huela, mana, va a que huela, que huela, ni a huela.
20:51Y la verdad es que sí me da gusto que empecemos a hablar ya de coches eléctricos
20:55que te den más de 700 kilómetros,
20:58porque es una realidad que a la gente le preocupa, nos preocupa,
21:03el tema de no poder considerar un coche eléctrico,
21:08porque uno, no tienes la posibilidad de tener un cargador en tu casa,
21:11y dos, la autonomía no te permite alejarte tanto, ¿no?
21:16Eso está interesante, ¿no?
21:18O sea, el tema que ya estemos hablando de autonomía es de 700, 800 kilómetros por carga,
21:24que ya lo mencionábamos la semana pasada,
21:26que ya hay un coche de producción que ya nos da eso,
21:30y es el nuevo iX3 de BMW,
21:32que justamente también presentaron en ese autoshow.
21:36Y, bueno, a raíz de eso yo creo que ya viene esta nueva ola,
21:40esta nueva generación de este tipo de coches.
21:42Es correcto, bueno, pues ahí está esta información que les presentamos el día de hoy.
21:49Pérame, Sopita de Lima, ¿tú me quieres correr rápidamente?
21:52Yo sé que ya te quieres ir a comer.
21:54No, es que ¿sabes qué?
21:55No, no me va a dar.
21:57No, estoy contenta.
21:58Ojalá, bueno, fuera que me dieran, pero no, creo que no va a haber.
22:01No, es que ¿sabes qué?
22:04Nos tardamos un montón y la señora productora nos está viendo con ojos de enojada.
22:10No, hombre, déjala, déjala.
22:11Total, ni te está viendo a ti porque tú estás allá, yo estoy acá.
22:14Entonces, oye, ya nos vamos.
22:17Ya nos vamos, córtense bien, manejen con cuidado.
22:21No, ah, bueno, eso sí, pero córtense mal porque ya es jueves.
22:26Ay, sí, semana corta, qué felicidad.
22:28Vámonos, gracias, buenas noches.
22:31Adiós.
22:32Adiós.
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