00:00Votre choix, Amélie Rosy. Bientôt une classe ultra luxe dans les TGV SNCF.
00:05Confort très haut de gamme pour clients riches et exigeants.
00:07Ce soir, Amélie, contre toute attente, vous nous dites que c'est une bonne nouvelle.
00:11Est-ce que vous êtes prêts ? Je vous embarque pour un voyage en train que vous n'êtes pas prêts d'oublier. Écoutez.
00:21Mesdames, Messieurs, notre TGV à destination de Lyon-Pardieu-Lyon-PRH va partir.
00:25Attention à la fermeture des portes, attention au départ.
00:28Détendez-vous, chers passagers, vous avez pris place à bord d'un wagon Optimum+, la nouvelle classe ultra luxe de la SNCF.
00:36Disponible, regardez, à partir du mois de janvier, du lundi au vendredi, sur les TGV Inouï, entre Paris et Lyon, je le fais bien.
00:42Le nec plus ultra du voyage en train.
00:45Sur les autres lignes, au départ ou à destination de Paris, le service s'appellera simplement Optimum.
00:50Et il est un peu moins prestigieux, mais tout de même, ça fait réveil.
00:53Et donc, pour l'occasion, la SNCF a mis les petits plats dans les grands, littéralement.
00:56Ah oui, littéralement, cette nouvelle classe remplace en fait l'offre actuelle qu'est la business première parce que la SNCF a un objectif clair, faire face à ça.
01:05Oui, c'est ce que l'on voit là.
01:06Regardez ces images.
01:07Ça, c'est la concurrence de Trenitalia.
01:09La compagnie italienne propose déjà donc une offre luxe avec fauteuil en cuir.
01:13Il n'y a que 10 sièges dans le wagon luxe.
01:15Et des plats préparés par un chef italiano, offre qu'elle va densifier au mois de décembre.
01:20Côté SNCF, nous n'avons pas d'image de ces wagons de luxe qu'on nous annonce pour janvier pour donc clientèle d'affaires riches et exigeantes.
01:28Ce que l'on sait en revanche, c'est que la restauration y sera de qualité, produits locaux, de saison, servis dans de la vaisselle en porcelaine véritable, mon cher Max.
01:36Et un hôte d'accueil dédié à cette clientèle sera également présent.
01:39Et ça va coûter combien ?
01:41Alors, à mon goût, tenez-vous bien, pas assez cher et je vais vous expliquer pourquoi.
01:45Le prix du billet Optimum Plus est annoncé à partir de 200 euros le trajet et 108 euros pour les détenteurs d'une carte liberté, ce qui est souvent le cas de la clientèle professionnelle.
01:54Et ça, c'est seulement 20 euros de plus que l'actuel business première.
01:57Et moi, je dis, c'est très bien, mais pourquoi ne pas aller encore plus loin ?
02:01D'un côté, il y a une demande de luxe, de confort très haut de gamme d'une certaine clientèle.
02:06C'est vrai, d'ailleurs, c'est pour ça que Trenitalia rentre dans ce marché-là.
02:09De l'autre, la SNCF doit faire des profits, toujours plus de profits, c'est ce que lui demande tout bonnement l'État, son actionnaire.
02:16Alors, allons-y, sortons les flûtes en cristal, le champagne de qualité, le foie gras premium, pour ceux qui peuvent se l'offrir, c'est très bien.
02:23Et grâce à eux, les autres passagers standards, on va les appeler comme ça, pourront voyager moins cher.
02:28Finalement, c'est ce qui se passe dans l'avion.
02:30Si on peut faire un Rio-Paris, comme par hasard, pour 900 euros aller-retour en classe économique,
02:35c'est parce que d'autres, j'ai regardé tout à l'heure, payent 8 fois plus pour un aller-retour, là, Rio-Paris, 900 euros en février,
02:418000 euros en première classe.
02:44Eux, ils sont, c'est vrai, quasiment allongés et mangent du saumon fumé.
02:47Et tant mieux, tant mieux pour tout le monde, parce que grâce à eux, ça permet à tous les autres de voyager à moindre frais.
02:52C'est gagnant, gagnant, comme dirait l'autre.
02:55Moi, j'appellerais ça la classe Zuckman.
03:00Mais c'est vrai, non ?
03:02Attendez, mais c'est incroyable, on est dans une période où t'accéléris, on leur offre un truc, enfin un service.
03:09D'ailleurs, moi, je suis tout à fait pour une qualité.
03:11Mais moi, je me mettrais classe Zuckman.
03:13Voilà.
03:14C'est assez intéressant, effectivement, en raison de la thématique.
03:16Moi, j'ai l'impression quand même qu'à la SNCF, on a du mal à faire baisser le prix des billets en dessous d'un certain plancher.
03:22Et j'aimerais voir si ça va nous profiter, à nous qui ne voyageons pas, en classe ultraluxe.
03:26En tout cas, c'est mon souhait et mon optimisme légendaire.
03:29J'attends de voir Transitalia, quand même, que j'ai pris récemment.
03:34C'est pas la grande classe, c'est le cas de l'Oia.
03:35Ah ben, c'est quand même extrêmement... Je ne suis pas encore entrée dedans.
03:38Non, mais les nouveaux, peut-être.
03:40Ah ben, les nouveaux sont très chiques, quand même.
03:41Vous étiez pas dans la bonne classe ?
03:43Oui.
03:43Eh oui, désolé.
03:44Vous n'avez pas pris le Premium Plus Optimum Neck Plus.
03:47J'ai pris la troisième.
03:48Je n'ai pas « nggak bagages » !
03:49Je n'ai pas obligé de Rou australter!
03:50C'est fraud по neglected !
03:50Je n'ai pas 찍er !
03:51Je n'ai pas ramen 상황 machine, c'est pas cherubAhG !
03:51Je n'ai pas determinesipsé !
03:52Je n'ai pas inventé pour une nouvelle nouvelle nouvelle nouvelle nouvelle.
03:53aby왔are ....
04:07cozou par exemple !
04:09Je n'ai pas marqué !
04:12Je n'ai pas 11 ans, elle a été compréhensible...
04:14On m'a dit autre chose dont n'est pas ter qu' Això importing doit être hors techn 접종.
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