00:00We also need to pay attention to the new development of the new industry, especially the drone sector that is very well-trained now.
00:12And now we have what is called low attitude economy, economy based on low attitude,
00:19which is using drone technology or technology like this, like taxi, unmanned drone and so on.
00:29It is not only for the purpose of what we understand drone is, but now it is such a kind of function that is done by drone,
00:40including cargo, barang, misi, and so on.
00:46There are so many things that can be done through drone or technology low attitude.
00:53So this is a new area, a new area that we need to be properly.
01:00Because this is also very related to our development in economy.
01:08And also with Kementerian Kementerian lain, misi kerajaan ataupun visi kerajaan sekarang ini,
01:14termasuk apa yang kita akan buat, akan anjurkan esok, smart city umpamanya.
01:19Smart city ini dia sudah tentu dia menggunakan teknologi, menggunakan drone sebagai sebahagian daripada aspek ataupun elemen dalam smart city tersebut.
01:29Jadi perkara-perkara ini, KEM mesti berusaha, mesti memahami keadaan semasa dan juga perlu kehadapan dari segi kawal selia dan sebagainya.
01:41Jadi itu yang banyak tugas yang perlu dilaksanakan oleh pengurusan KEM dan saya menaruh harapan kepada board dan juga pengurusan baru KEM untuk memacu sektor penerbangan ini.
01:56Dan Kementerian Pengangkutan sudah tentu memberikan sokongan penuh kepada KEM untuk melaksanakan tugas dan tanggungjawab mereka.
02:04Yang pertamanya, kita perlu ada kerangka kawal selia, regulatory framework, sebab ini sesuatu yang sangat penting.
02:10Sebab low attitude economy ini, dia melibatkan pelbagai koordinasi.
02:14Yang pertamanya, dia perlu ada ruang untuk mereka beroperasi.
02:18Jadi, untuk beroperasi ini, dia kena kalau, umpamanya kena pakai drone.
02:23Pakai drone ini mesti ada satu tempat untuk take off dan juga landing untuk ke mana mereka.
02:29Mereka perlu agile, perlu ada satu flexibility.
02:33Jadi, semua itu memerlukan kawal selia.
02:36Yang pertamanya, kita punya prinsip ialah, kita tak nak over-regulate supaya tidak membunuh sesuatu industri itu.
02:46Kerana kalau kita terlalu over-regulate, susah untuk mana-mana pemain industri itu masuk dalam pasaran, dalam industri, ia sukar juga.
02:53Tetapi pada masa yang sama, ada aspek keseramatan yang perlu kita ambil kira.
02:57Jadi, perimbangan ini sangat penting.
03:01Dan ini mesti kita dilaksanakan oleh pihak KEM.
03:04Sebab, apa sahaja industri baru, tanpa satu kerangka kawal selia yang jelas, dia tidak boleh take off.
03:11Terutamanya dalam bidang seperti yang melibatkan penerbangan ini.
03:15Walaupun low attitude, dia melibatkan ada penerbangan, melibatkan mungkin ada penumpang ataupun kaguh.
03:23Jadi, ini melibatkan aspek keselamatan.
03:25Dan itu sebabnya, saya kata bahawa tugas dan tanggungjawab KEM ialah untuk melihat bagaimana kita mengawal selia industri baru ini dengan baik.
03:37Baiklah.
Comments