Mercedes C 63 AMG (W204) mit Barracuda Project 2.0 Felgen & KW V3 Gewindefahrwerk veredelt

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Dieser Mercedes C 63 AMG W204 ist alles andere als gewöhnlich. Mit seinem frei saugenden 6,2-Liter-V8, 457 PS und 600 Nm Drehmoment gehört er zu den letzten echten Performance-Limousinen seiner Art. Kein Turbo, kein Downsizing – nur purer Hubraum und kerniger Sound.

Das vorgestellte Modell wurde vom Besitzer aufwendig individualisiert. Highlight sind die Barracuda Project 2.0-Leichtmetallfelgen in 19 Zoll im Flow-Forged-Verfahren – vorn in 8,5x19 mit 225/35er Reifen, hinten in 9,5x19 mit 255/30er Bereifung.

Für die perfekte Tiefe sorgt ein KW Variante 3 Gewindefahrwerk mit einer Tieferlegung von 45 mm vorne und 40 mm hinten. Im Innenraum verleiht ein Wiechers-Überrollbügel dem C 63 den letzten Schliff – Motorsport-Feeling inklusive.

Die Umbaukosten belaufen sich auf etwa 4.900 €. Wer mehr wissen möchte: Alle Details gibt’s im Video!

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00:00Herzlich willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog.

00:03Heute geht es um ein echtes Highlight für Fans klassischer V8-Power,

00:07dem Mercedes C63 AMG der Baureihe W204,

00:11der hier mit exklusiven Barracuda Project 2.0 Rädern veredelt wurde.

00:16In einer Zeit, in der großvolumige 8-Zylinder-Motoren außerhalb des US-Marktes zunehmend vom Aussterben bedroht sind,

00:23steht dieses Exemplar stellvertretend für eine Ära, in der Hubraum noch durch nichts zu ersetzen war.

00:30Außer durch noch mehr Hubraum.

00:32Mercedes hielt lange an seinem freisaugenden V8 fest,

00:36speziell im C63 AMG, der bis Mitte 2015 mit dem legendären 6,2 Liter M156 Motor ausgeliefert wurde.

00:45Dieses Aggregat liefert nicht nur eine beeindruckende Leistung von über 450 PS,

00:50sondern auch ein Drehmoment von mehr als 600 Newtonmeter,

00:54das den sportlichen Charakter des Fahrzeugs maßgeblich prägt.

00:57Doch nicht nur unter der Haube ist dieser C63 AMG eine Wucht,

01:02auch optisch wurde kräftig nachgeschärft.

01:05Der Besitzer dieses weißen Stufenheck AMGs hat seinen W204 nämlich mit einer Reihe an Upgrades individualisiert,

01:13und das in kompletter Eigenregie.

01:15Herzstück des Umbaus sind die Barracuda Ultralight Project 2.0 Leichtmetallräder im edlen Silbergebürstet Finish.

01:22Gefertigt im Flow Forged Verfahren überzeugen sie nicht nur durch geringes Gewicht,

01:27sondern auch durch sportlich elegantes Design.

01:30Die Vorderräder messen 8,5 x 19 Zoll, während hinten 9,5 x 19 Zoll montiert wurden.

01:37Für den nötigen Grip sorgen dabei 225er Pneus vorn und 255er Gummis an der Hinterachse.

01:44Damit die Räder auch perfekt in den Radkästen sitzen, kam zusätzlich ein KW-Gewindefahrwerk der Variante 3 zum Einsatz.

01:52Dieses ermöglicht eine präzise Tieferlegung, die vorne etwa 4,5 cm und hinten rund 4 cm beträgt,

02:01was nicht nur der Optik, sondern auch der Straßenlage zugute kommt.

02:05Im Innenraum verleiht ein Wichersüberrollbügel dem Ganzen einen motorsportlichen Touch,

02:10der das Performance-Konzept konsequent fortsetzt.

02:13Was bei diesem Projekt besonders begeistert.

02:17Hier wurde nicht einfach nur Zubehör montiert,

02:19vielmehr steckt in jedem Detail die Leidenschaft des Besitzers,

02:23der seine Vision von einem kompromisslosen Performance-Coupé verwirklicht hat.

02:28Wer nun denkt, so ein Umbau verschlingt unsummen, der dürfte überrascht sein.

02:32Die Räder schlagen mit etwa 2.000 Euro zu Buche.

02:36Das Gewindefahrwerk liegt bei ca. 2.300 Euro.

02:40Und der Überrollbügel kostet rund 600 Euro.

02:44Insgesamt also eine stimmige Investition für einen individuellen Auftritt mit echtem Charakter.

02:50Wer sich dieses einzigartige Fahrzeug noch einmal in Ruhe anschauen oder Details nachlesen möchte,

02:55der findet den Link dazu, wie immer, in der Videobeschreibung.

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