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La Gazzetta dello Sport
  • 2 mesi fa
Con Claudio Domenicali, amministratore delegato di Ducati, scopriamo come è fatto e come funziona il nuovo prototipo realizzato dalla casa di Borgo Panigale in collaborazione con QuantumScape. Una moto elettrica alimentata per la prima volta da un pacco batterie allo stato solido.

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Sport
Trascrizione
00:00Salone di Monaco 2025, non solo auto, anche moto, abbiamo qui una novità interessante
00:08parte di Ducati, abbiamo con noi Claudio Domenicalia di Ducati. Claudio, cosa c'è di strano,
00:15di diverso su questa moto? Apparentemente ha delle forme simili alla moto E, ma c'è tanto di nuovo.
00:22Beh, è una moto E in tutto e per tutto, in cui è cambiato fondamentalmente il cuore,
00:27il cuore pulsante, che è una moto elettrica, la batteria. Noi siamo all'interno del progetto
00:33MotoE per conoscere, imparare, sviluppare, sviluppare tecnologia, capire anche i contorni
00:39del possibile e del non possibile e abbiamo usato proprio questo laboratorio per cominciare
00:47i test di una tecnologia molto nuova che all'interno del gruppo sta crescendo, che è la tecnologia
00:52delle batterie allo stato solido. Le batterie allo stato solido sono una tecnologia per cui
00:59una parte della batteria non c'è più fondamentalmente e aumenta in modo interessante la densità
01:05di energia, quindi fa parte del percorso in cui si può arrivare ad avere all'interno
01:11dello stesso peso e dimensioni più energia immagazzinata e quindi più potenza e più
01:16distanza che si può coprire.
01:17Ricordiamo che oggi uno dei limiti principali sulle moto, più che sulle auto, è proprio
01:22il peso della batteria, perché la batteria influisce relativamente sul peso di un'auto
01:25che è molto pesante già di suo, invece su una moto dove la leggerezza è fondamentale
01:30diventa un elemento ancora più importante da affrontare e da migliorare. Ecco, in questa
01:35strada vuol dire arrivare a dei pesi delle moto sportive, tra virgolette elettriche, simili
01:41a quelle di una moto, diciamo, termica, se la tecnologia funziona e si evolverà in questa
01:46direzione.
01:47Sì, diciamo che questo è un passo, qui stiamo parlando di sviluppo e quindi questa tecnologia
01:53sarà pronta e matura per la fine del decennio e non chiuderà completamente il gar, quindi
01:58la strada è ancora abbastanza lunga per arrivare ad avere un rapporto 1 a 1 tra i pesi di una
02:04moto elettrica e i pesi di una moto a combustione con la stessa autonomia, però sicuramente un passo
02:10è nella direzione giusta.
02:11Perfetto, quindi tecnologia, avanzamento, magari su questa base vedremo sviluppi futuri nei
02:17prossimi anni.
02:18Sì, diciamo che per noi è parte del nostro progetto di ricerca, Ducati è caratterizzata
02:23da sempre di cercare di avere la tecnologia più avanzata e quello che ci ha consentito
02:29anche di lavorare così bene nelle corse, che ci ha permesso di ottenere 6 campionati
02:34costruttori MotoGP conquistati appena questo weekend in Barcellona e quindi lo vogliamo fare
02:39anche nel mondo delle moto elettriche.
02:41Ringraziamo Claudio e soprattutto facciamo i complimenti per il Mondiale Costruttori
02:44che ha ottenuto in questi giorni.
02:47Grazie ancora.
02:48A tutti, ciao.
02:48Noi dobbiamo andare se devi salutare, fare.
03:00A tutti, ciao.
03:01Noi, è perché.
03:02I scrivono inglese.
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