00:00Siamo ancora una volta ospiti di Stanguelini a Modena per presentarvi questa volta una stupenda automobile, si tratta di una Fiat 2008 del 1939.
00:10Nel 1939 Filippone di Napoli porta questa vettura a far elaborare la Stanguelini, il quale naturalmente si trova un po' in imbarazzo.
00:21Non ha mai fatto questo modello di queste vetture che dovrebbe correre nella categoria italiana Sport.
00:30Telai e motori di questa stupenda automobile?
00:32Telai e motori sono del Fiat 2800, 2834 di cilindrata per l'esattezza, un 6 cilindri, motore veicolo pacifico.
00:436 cilindri messo come?
00:44Sempre in linea naturalmente. Cambio 4 marce, la vettura verrà prodotta in 621 esemplari, tenuto calcolo che almeno una cinquantina erano stati costruiti come veicoli militari.
00:59Quindi la produzione è molto bassa.
01:02Quindi allora abbiamo il classico telaio di Allora a Longheroni e le sospensioni sono quelle classiche, balestre e quant'altro.
01:11Balestre e quant'altro. Qui in pratica viene solo elaborato leggermente il motore per quello che poteva essere elaborato e viene fatta una carrozzeria stupenda.
01:21In questo caso abbiamo una carrozzeria modernissima, non sappiamo chi è l'esecutore, però sappiamo che questa mascherina di questa autovettura verrà ripresa come emblema su tutti i Fiat 1100,
01:36o tantissimi Fiat 1100 di produzione stanguellini o di elaborazione stanguellini.
01:42Filippone porta questa vettura al debutto ma nel 1939 e deve però combattere contro calibri che sono Mercedes e Alfa Romeo.
01:54Non è facile, non risulterà mai vincente.
01:57Per quanto riguarda i piloti, il miglior pilota che ha usato questa vettura è Villoresi, il quale ne è subito entusiasta e fa una gara prima della guerra e dopo nel 1946 ed è anche al poggio Berceto quando c'è il debutto della Ferrari 125.
02:16Di queste automobili in Italia ce ne sono?
02:18Assolutamente, questo è un modello unico, questa come dicevo prima, io non speravo più di vederla, verso il 1950 l'autovettura è stata venduta in America, è stata persa per 40 anni ed è uscita,
02:34poi si è riuscito, stanguellini attraverso tante ricerche, è riuscito ad avere l'indirizzo del proprietario, uno spagnolo, il quale poi gli eredi hanno portato questa vettura alla casa madre per fare, per così dire, un tagliando.
02:51E' una grande fortuna trovarla qui, perché tra l'altro non può essere portata in pista, non perché la vettura, diciamo, non possa andare in pista, ma perché sfigurerebbe, perché questa vettura così pesante, fatta con del materiale, appunto il 2008, di prima della guerra nel 1939, non sarebbe competitivo neanche contro i formi minori.
03:18Ecco dunque questo magnifico 6 cilindri in linea, alimentato da due carburatori Weber, è imponente come motore però.
03:26In questo caso era alimentato da dei carburatori Zenit, Stanguellini naturalmente che conosceva bene già da allora la Weber, ha applicato i carburatori Weber e non ha potuto fare tantissimo per, se non una grande regolazione, per dare dei cavalli in più.
03:50Ma lo ha fatto in modo eccezionale, pur lasciando stare il motore nella sua architettura, ha fatto qualcosa di eccezionale per quanto riguarda la messa a punto e soprattutto il gioco delle valvole.
04:05Per lui diceva sempre che lì si ricavano i cavalli, non aveva grandi possibilità, quindi non ha potuto tirare fuori 100 cavalli in più.
04:13Quindi noi qua parliamo sempre di un'aste bilanciere.
04:16Certo, di un'aste bilanciere, classico, inizialmente non doveva fare più di 2800 giri al minuto, quindi ha incrementato questo per farlo, ha dovuto lavorare un po' su tutto,
04:31dalle candele, per quanto riguarda le laste bilanciere che partono dal basamento, ha dovuto lavorare proprio al millesimo.
04:40Oltre a questa realizzazione sportiva, con questo motore e ovviamente delle berline di grande rappresentanza, ci sono stati altri esempi in cui hanno utilizzato questo motore telaio o si limita a una produzione di berline oltre a questa?
04:56Questo Filippone, questo napoletano Filippone, Luigi Filippone, ha fatto questa vettura e non è stato mai imitato con questo modello.
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